[(VN Classic)] Auspufftipps bzw. was habt ihr so?

So lange Du Dein Profil nicht vervollständigt hast, wirst Du wohl nur spärliche Antworten bekommen.
Is nur n Tipp,
Gruß Volkmar

Ich geb mal meinen Senf dazu, auch wenn´s Profil nicht allzu doll is

Also, die beiden V&H Anlagen welche du verlinkt hast, kannste meiner Meinung nach knicken in Germany. Ich lass mich aber gerne eines besseren belehren. But, no risk no fun

Ich selbst habe Erfahrungen gemacht mit der V&H Classic 2, verbaut an ner 1500er Mean. Wenn du die TÜV-und Rennleitungskonformen Endstücke drin lässt, kannstes auch gleich bleiben lassen! Du kannst dir aber die US-Quiets hinten reinhauen. Super Klang meiner Meinung nach, aber natürlich nix für die TÜV-Ohren. Ich selbst bin aber nur mit den dicken Einsätzen gefahren. Passiert is nix , ganz im Gegenteil, zwei Herren vonner Pozilei haben anner Ampel mit ihren Moppeds neben mir gestanden und ham die Daumen nach oben gezeigt. Naja, sind halt auch nur Rockers

Momentan habe ich ne Silvertail K02 Anlage an ner 1600er Classic, aber auch hier mit nem Racing Kit, also so halblegal würd ich es mal nennen...habe ich erst seit 3 Wochen, bin aber sehr zufrieden

Klangbrobe gibts bei Youtube von einem Member hier ausm Forum...Namen verrate ich aber ersma nich!

Levkens Longtext mal in kurz. Die YouTube Filme zeigen US-Modelle ohne Dämpfer, kannst auch bei uns fahren. Bringt Ärger mit der Rennleitung.
Ich fahre Flacon Double Groove, TÜV konform, gemessen 99 dB(A) im Stand, wobei einen Großteil des Sounds der Hypercharger bringt.
Dämpfer raus (nicht legal) und Lottermann Zunge im HC raus (nicht legal) macht den Sound so wie in den Filmchen.

Original wurde von greenfrog, am 26. Oktober 2016; 09:06 Uhr gepostet



In Europa gibt's halt nur legal und leise bzw. illegal und cool.

Seh ich etwas anders.
Habe an meiner 1700er die Miller dran. Ich finde die Lautstärke und den Klang sehr gut. In jedem Fall besser als die Originalen. Und: sie sind legal wg. ABE.
Gibt es aber wohl nicht für die 1500er.

Ich würde mal bei Miller anrufen und fragen, ob die da was machen können.
Miller klingt fast immer gut auf jedem Mopped und ist ABE-legal

Falcon DG. Hab ich auf meiner 1500er Mean drauf. Klingt selbst TÜV-konform schon gut. Mit den Black Brüllern vom Killerbikeshop und dem Hypercharger ohne den Blechstreifen wird´s richtig geil!

Gruß,
Stefan

Delta Plus von Delta Custom Bikes. Verstellbar. Offen geil ohne TÜV.
Geschlossen geht so mit TÜV

Ist ne verstellbare SuperTrapp. Und eingetragen...

Original wurde von Ingo B.-D., am 27. Oktober 2016; 08:15 Uhr gepostet

Original wurde von greenfrog, am 26. Oktober 2016; 09:06 Uhr gepostet



In Europa gibt's halt nur legal und leise bzw. illegal und cool.

Seh ich etwas anders.
Habe an meiner 1700er die Miller dran. Ich finde die Lautstärke und den Klang sehr gut. In jedem Fall besser als die Originalen. Und: sie sind legal wg. ABE.
Gibt es aber wohl nicht für die 1500er.

Ich kann da Ingo nur zustimmen.
Die Miller macht einen guten Sound ( zumindest auf der 1700er).
Zusätzlich verändert sich das Durchzugsverhalten positiv - und das alles auf legale Weise.
Zugegeben, nicht ganz billig, aber lohnenswert.