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[(VN Classic)] Anlasser .... Anlaufkupplung

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Wollebiker#1
Hallo, ich muss euch mal wieder belästigen. ;)

Ich habe bei meiner VN1500 Bj. 97 die Steuerketten getauscht.

Jetzt geht es aber darum das Zahnrad zu montieren welches auf der rechten Seite auf der Anlasserkupplung sitzt. Das große neben der eigentlichen Kupplung.

Im Werkstatthandbuch (Seite 8-14) steht, das es bei der Montage im Uhrzeigersinn gedreht wird.
Ich hab das nicht gemacht und nur aufgesteckt. Natürlich so das die Ritzel ineinander greifen. .-thk.-
Jetzt habe ich denn Motordeckel schon montiert. .-binfeddich.-

Muss man das nach rechts drehen?
Und wenn ja .... warum?

Vielen Dank .... möchte fertig werden .... das Wetter wird besser. .-yeah.-
#1
Volkmar#2
Ich weiß das nich mehr so genau. Is schon ein paar Jahre her.
Aber ich hatte da auch so n Gefühl, ob ich es richtig gemacht habe. Hab den Deckel noch mal aufgemacht und noch mal kontrolliert. War aber alles OK.
Sorry, dass ich Dir nur so weiter helfen kann,
Gruß Volkmar .-wave.-
#2
Kiki#3
Ich kann da jetzt nur aus dem PKW Bereich was zu sagen.
Die Drehrichtung hat damit was zu tun in welche Richtung sich die Kurbelwelle dreht. Immer im Uhrzeiger Sinn also rechts herum.
Die Bauteile die nicht gewechselt wurden, haben sich an die Drehrichtung eingearbeitet und wenn man nun links rum dreht könnten Steuerkette oder Zahnriemen überrutschen und somit die Steuerzeiten verändern.
Weiß jetzt aber nicht ob das bei deinem Motorrad der selbe Grund sein kann.
#3
Wollebiker#4
Ja, im PKW Bereich ist es etwas anders.
Da schiebt sich beim Starten ja ein Ritzel auf die Kurbelwelle. Wenn der Motor läuft bzw. wenn man den Zündschlüssel wieder los lässt, schiebt sich das Ritzel wieder von der Kurbelwelle runter.

Beim Motorrad ist das Ritzel immer mit der Kurbelwelle verbunden. Dafür gibt es diese Anlasserkupplung.
Wenn man das Motorrad startet dreht der Anlasser die Kurbelwelle.
Wenn das Motorrad dann gestartet ist, dreht sich die Kurbelwelle schneller als der Anlasser. Der Anlasser dreht immer noch so als wenn man das Motorrad starten möchte aber die Anlasserkupplung sorgt dafür das er praktisch im Leerlauf dreht.
Weil er sich langsamer dreht als die Kurbelwelle.
Ich hoffe es ist verständlich geschrieben. .-thk.-

Mir geht es nur drum wie man das rechte Ritzel montiert. Kann man es einfach drauf stecken oder MUSS man es beim montieren nach rechts drehen? Um vielleicht die Kupplung unter Spannung zu setzten?! Oder was weiß ich warum.

Es gibt auf der linken Seite ja auch eins. Was mit der selben Welle verbunden ist. Aber da ist ganz klar beschrieben das es nur mit der Markierung stimmen muss.
#4
Wollebiker#5
Hallo,
ich wollte nur Bescheid geben das man das Ritzel nicht zwingend bei der Montage nach rechts drehen muss.
Ich hatte es nur aufgesteckt und es läuft alles.

Nur mal so ...... für die Nachwelt. :D
#5
Corvus#6
Immerhin Rückantwort vom Ergebniss, so muss dat .-jautoll.-
#6