[(VN15 A-B-C)] Neutral lampe

Nochwat, soviel wie mein Bischen wissen hergibt wird neutral über Masse
Geschaltet. Demnach sollte die Suche des Massekabels
Erfolglos bleiben.

Original wurde von J.RAM, am 22. Mai 2017; 21:50 Uhr gepostet



Hallo ! bei meiner vn 1500 geht die neutral lampe nicht aus während der fahrt ? wo soll ich suchen ?



Dank im vorraus

Gruß J.RAM

Gang einlegen und Gas geben...wenn es nicht mehr bergab geht

Sorry...der musste sein bei der Vorlage

Ansonsten bin ich leider raus bei dem Thema...viel Erfolg

Gruß Cy

wat wollt ihr mich verarschen ?

die ader vom neutralgeber abziehen - ist die lampe immernoch an - hat die leitung bis zur kontrollleuchte irgendwo einen masseschluss, kurzschluss, massefehler, leitende verbindung zur masse (kann man bestimmt noch anders nennen)

viel erfolg beim suchen

p.s. massekabel (meistens schwarz mit gelber kennzeichnung) gibt es mehrere die am rahmen befestigt sind
das haupt masse potential wird wie puma sagte in der nähe der batterie mit einem dicken schwarzen kabel hergestellt

Der Neutralschalter sitzt auf der linken Seite in der Nähe des Ständers. Er schaltet Masse durch. Heißt wenn der Leerlauf drin ist misst du zwischen Fahrzeugmasse und dem Schalterausgang Durchgang, ist ein Gang eingelegt darf am Schalterausgang keine Mass anliegen.

Schalter könnte defekt sein oder das Kabel vom Schalter zur Lampe ist unterwegs an Masse. Wenn du den Draht vom Schalter abziehst dürfte die Lampe nicht mehr leuchten. Tut sie das dann noch ist der Draht zwischen Schalter und Lampe irgendwo mit der Masse verbunden. Leuchtet die Lampe nicht mehr wenn du den Draht am Schalter abziehst ist wohl der Schalter defekt.

Der Schalter am Kupplungshebel ist zur Sicherheit da.
Du kannst den Motor bei eingelegtem Gang nur starten, wenn Du den Kupplungshebel ziehst. Dafür ist unter anderem der Schalter. Er bewirkt auch, daß der Motor ausgeht, wenn Dein Seitenständer ausgeklappt ist, Du nen Gang drin hast und die Kupplung kommen lässt

Neutrallampe dauerhaft an...oben beschriebene Vorgehensweise befolgen

Ja der Kontakt von Leerlaufschalter geht zum Kupplungsschalter, in Bezug aufs Verdrahtungs-Schema.Wenn ich es noch richtig im Kopf habe.
Der Schalter selbst hat aber keine Möglichkeit die Lampe leuchten zulassen.
Ein Fehler in Bezug auf Kurzschluss zu Masse kann auch dort sein.

Ist den alles original?

Wenn alles am Kupplungshebel funktioniert, wie es soll...nicht anlassen bei Gang drin, ausgehen bei Gang und Seitenständer...
musste dort nicht weitersuchen. Die Verbindung Leerlaufschalter-Kupplungshebel schaltet nur die Masse fürs Anlasserrelais durch.

Wenn alles funktioniert bis auf die dauerhafte Neutrallampe, wirste den Fehler unterm Dashboard finden

Edit. Natürlich ist das alles bißchen komplizierter geschaltet, wie ichs beschreibe und ich bin auch kein Elektrikprofi.
Aber am Lenkerumbau und dessen möglicher Fehler sollte es aus einem weiteren Grund nicht liegen.
Die Verbindungen Leerlaufschalter-Kupplungsschalter findet nicht in der linken Schaltereinheit statt, sondern irgendwo unterm Dashboard oder, wenn original, im Scheinwerfer. Zur Schaltereinheit geht zum Kupplungshebel nur das Massekabel und zurück die dann geschaltete Masse.

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber ich hatte die Kabel auch schon alle mehrmals einzeln in der Hand

Am Kupplungsschalter sollten 3 Adern sein.
Die Geschaltete Masse welche zum Verteiler /Anlasserrelais geht - schwarz bzw im Kabelbaum gelb/grün
Beim Kupplung ziehen wechselt der Kontakt vom
Anschluss Leerlaufschalter Schwarz/rot am Schalter bzw. Hellgrün im Kabelbaum und Schwarz/grün am Leerlaufschalter
Auf den Massekontakt schwarz/gelb

Wenn die Leerlauflampe immer leuchtet und der Leerlaufschalter heile ist.
Ist ein Massekurzschluss zur Schwarz/roten bzw. Hellgrünen oder Schwarz/grünen Ader wahrscheinlich die Ursache.

Hm ok. Weiter oben hast Du geschrieben, daß die Lampe weiterleuchtet wenn Du den Stecker vom Leerlaufschalter abziehst...
Das war dann bissel irreführend in der Ferndiagnose.

Aber schön, daß es wieder geht