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VN Technik • Light VN15 A-B-C

[(VN15 A-B-C)] Gewindestange in Hinterradfelge?

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Retipuj#1
Nabend, zusammen!

Ich bin bei der Mopedsuche über das ein oder andere interessante VN-15-Angebot gestolpert.
Eins ist besonders interessant, aber bevor ich da 500 km hin und zurück fahre, wüsste ich gerne ob mir jemand Sinn und Funktion dieser Gewindestange erklären kann, die auf drei Uhr aus der Felge guckt.

Ein "haben wir alle, keine Ahnung wofür das ist" würde mich auch schon beruhigen, da ich das so noch nie bei nem Moped gesehen habe.

Google Bildersuche hat mir bisher leider nicht weitergeholfen..

Danke schon mal und nen angenehmen Sonntag noch!

Jrüße,
Marco
#1
dickson 184#2
Hallo Marco, diese (GEWINDESTANGE) wie du sie nennst ist ein Reifenhalter, der ist dafür da das sich die Felge nicht im Reifen dreht, wird bei Drehmomentstarken Motorrädern verwendet damit die ausgewuchtete Felge keine Unwucht bekommt weil die Felge sich im Reifen gedreht hat.

http://www.xtramp.de/reifenhalter/

Hier siehst du wie die Dinger funktionieren, ist zwar bei einer Enduro aber das Prinzip ist das gleiche.

Gruß Dirk
#2
Buckelchen65#3
Hallo
Wieder dazugelernt !! Wär ich nich drauf gekommen !!
#3
Thomas#4
Original wurde von Buckelchen65, am 08. Oktober 2017; 21:15 Uhr gepostet



Hallo

Wieder dazugelernt !! Wär ich nich drauf gekommen !!


Dito, geht mir genau so. .-supi.-
#4
Puschel#5
Hääää
#5
HolliNordländer#6
.-thk.- das hatte ich noch nie gehört .-smoke.-

klingt aber logisch .-supi.-
#6
Mungo JerryNordländer#7
Funktioniert aber sicherlich bzw. benötigt man wohl ausschließlich bei Reifen mit Schlauch.
Also z.B. bei Speichenfelgen.
#7
Haggis#8
Das ist neu für mich.

Dann müsste ja jede Speichenfelge noch ein 2. Loch haben????
Ist das so?

Ich gugg morgen früh mal gleich nach...
#8
Mungo JerryNordländer#9
Original wurde von Haggis, am 09. Oktober 2017; 09:07 Uhr gepostet



Das ist neu für mich.



Dann müsste ja jede Speichenfelge noch ein 2. Loch haben????

Ist das so?



Ich gugg morgen früh mal gleich nach...


Ne, soweit ich weiß braucht man das eigentlich, wenn überhaupt, nur bei Cross- bzw. Enduromaschinen, wenn man die im Gelände mit wenig Luftdruck fährt.
Halte ich bei Strassenmaschinen für überflüssig.
Bei schlauchlosen Reifen braucht man das gar nicht - wäre da mit einem Loch in der Felge ja auch absolut suboptimal.....
#9
Wormser#10
Die VN15 um die es hier geht hat Schlauchreifen.
Bei den 128 NM Drehmoment ist es auch schon dazu gekommen,
dass sich der Reifen/Schlauch auf der Felge verdreht,
auch Speichen sind schon abgerissen....
Dieser "Reifenhalter" ist ggf. mal nachgerüstet worden.

Gruß Torsten
#10
Lasto#11
Schau mal bei großen Motor Cross Motorräder.
Gruß Erwin
#11
Levken#12
noch nie gesehen son Ding .-roll.-
#12
DiStefano#13
Wieder was dazu gelernt :D
#13
Zims=\VN-Biker/=#14
Kenn ich vom Moutainbike, aber nicht weil die Waden so stramm sind und viel Drehmoment hinten drauf bringen, sondern da der Reifen durch das Bremsen auf der Felge dreht. Das Loch bohrte ich damals selbst.
#14
Retipuj#15
Vielen Dank!

Hab ich noch nie gehört oder gesehen - also wieder ein bisschen schlauer ;)
#15
Haggis#16
ich glaube, das sind die meisten hier von uns.... ;)
#16
aracus#17
sorry ... Fehlpost ...
#17
Paddy#18
Das ist richtig so
Und orginal
Und genau so wie schon geschrieben
Bzgl. Des Drehmomentes war das mopped zu der zeit als es rauskam ne wucht
Und die technik und materialen novh nicht auf dem stand von heute
Auch spielt dabei das grössenverhältnis eine rolle
bei nur 15zoll felgen und viel gummi drumherrum verhalten sicht die kräfte zwischen felge und reifen anders wie bei einer 17zoll mit weniger gummi aber gleicher radgrösse
#18