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[(VN Classic)] Rahmen
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SucheDu hast ein Doppelschleifen Stahlrohrrahmen.
Wen du die Struts abschneiden willst musste du es mit dem TüV abklären.
Wen du Sie abschneidest ohne TüV ist der Rahmen Schrott weil anschweißen ist nicht mehr
Wen du die Struts abschneiden willst musste du es mit dem TüV abklären.

Wen du Sie abschneidest ohne TüV ist der Rahmen Schrott weil anschweißen ist nicht mehr

Warum ist anschmeißen nicht mehr ????
Der Rahmen war gekürzt wo ich die Maschine geholt habe ....ich möchte aber lieber den originalen fender dran haben ....
Deswegen würde ich die Struts gerne wieder ran haben damit der Fender ordentlich montiert werden kann ....
Der Rahmen war gekürzt wo ich die Maschine geholt habe ....ich möchte aber lieber den originalen fender dran haben ....
Deswegen würde ich die Struts gerne wieder ran haben damit der Fender ordentlich montiert werden kann ....
DetlefChaosBastler#4Ich äußere jetzt mal Vermutungen.
Schweißen am Rahmen ist normalerweise nicht erlaubt (wegen Gefügeveränderung des Materials).
Die Struts wieder anzuschweißen sollte eigentlich kein Problem sein, vorrausgesetzt du fährst
ausschließlich solo. Bei Soziusbetrieb wird daraus dann wieder ein tragendes Teil und dann dürfte
eigentlich jeder Prüfer nur abwinken.
Ganz wichtig "vorher mit einem Prüfer sprechen". Dann weisst du genau was geht.
Wie gesagt: ALLES NUR VERMUTUNGEN.
Schweißen am Rahmen ist normalerweise nicht erlaubt (wegen Gefügeveränderung des Materials).
Die Struts wieder anzuschweißen sollte eigentlich kein Problem sein, vorrausgesetzt du fährst
ausschließlich solo. Bei Soziusbetrieb wird daraus dann wieder ein tragendes Teil und dann dürfte
eigentlich jeder Prüfer nur abwinken.
Ganz wichtig "vorher mit einem Prüfer sprechen". Dann weisst du genau was geht.
Wie gesagt: ALLES NUR VERMUTUNGEN.
Es gibt Bike Schmieden, die dürfen auch am Rahmen Schweißen. (Aber nur Wig).
Da wo der Rahmen gekürzt wurde, sind doch auch Schweißnähte. Wenn die teile dann noch innen verstärkt werden, dürfte das normal kein problem sein. Ist die Rahmenkürzung eingetragen?
Da wo der Rahmen gekürzt wurde, sind doch auch Schweißnähte. Wenn die teile dann noch innen verstärkt werden, dürfte das normal kein problem sein. Ist die Rahmenkürzung eingetragen?
Wenn es ohnehin nicht in den Papieren steht such dir einen Schweißer der das kann und laß dir die Teile wieder anschweißen.
Gut schleifen>lackieren und fertig.
Ist nicht unbedingt alles TÜV konform, kräht aber kein Hahn danach.
Gut schleifen>lackieren und fertig.
Ist nicht unbedingt alles TÜV konform, kräht aber kein Hahn danach.
Original wurde von schumi1, am 11. September 2018; 18:52 Uhr gepostet
Wenn es ohnehin nicht in den Papieren steht such dir einen Schweißer der das kann und laß dir die Teile wieder anschweißen.
Gut schleifen>lackieren und fertig.
Ist nicht unbedingt alles TÜV konform, kräht aber kein Hahn danach.
Genau so. Wig Schweißen kann normal jede gute Schlosserei.
Das denke ich mir auch so ....
Deswegen wollte ich halt genau wissen was es für ein Material ist... um mich da zu erkundigen wer dieses dann halt auch profesionel schweißen kann .
Deswegen wollte ich halt genau wissen was es für ein Material ist... um mich da zu erkundigen wer dieses dann halt auch profesionel schweißen kann .
Original wurde von DiStefano, am 12. September 2018; 08:39 Uhr gepostet
Was musst Du dir auch so ein gekürztes Teil kaufen![]()
Zum Glück gibt es Leute wie mich, die immer alles erstmal aufheben

Thema hat sich erledigt .... habe mir einen neuen Rahmen gekauft ... und alles umgebaut .....
Wenn jemand intresse hat an einen gekürzten Rahmen, kann er sich gerne melden ....
Wenn jemand intresse hat an einen gekürzten Rahmen, kann er sich gerne melden ....





