Umbau einer vn 900 zum bobber

Hallo Daniel
Solltest dich mal ordenlich vorstellen, und Bild dazu.
Dann kann das was werden.

Ansonsten welcom hier im Forum

Hallo und

Für Tips und Hilfe bist Du hier schon mal richtig, aber ist Umbau jetzt nicht (März!! Saisonstart) nicht etwas ungünstig oder bist Du so schnell?
Egal, das wird jedenfalls ne tolle Erfahrung und Du wirst das Bike umso mehr kennen lernen & zu schätzen wissen.

Mach noch was meine Vorschreiber an Tips da gelassen haben und es wird

Technisch ist das bei der VN 900 ein Kinderspiel wenn du das passende Werkzeug und das handwerkliche Geschick hast.

Brauchst nen neuen Sitz, einen Fenderrohling, etwas Rundstahl für die Haltestreben, ein paar Winkel und eine neue Grundplatte für die Abdeckung der Elektrik etc...

Heck abgebaut, die Fenderstruts sauber am Rahmen abgeflext, Schnittstellen nachlackieren wegen des Rostschutzes, eine Abdeckung für die Elektrik gebaut, dann den Sitzentweder ohne oder mit Federn montiert...

Fenderrohling auf die gewünschte Länge gekürzt, geschaut ob er vernünftig der Reifenform folgt und dann mit zwei Streben und Winkeln an der Schwinge an geeigneten Haltepunkten montiert und einen passenden Platz für die Beleuchtung, den Rückstrahler und das Kennzeichen gesucht (meist mit seitlichem Kennzeichenhalter)...

also kein Hexenwerk, ist bei etwas handwerklichem Geschick, dem Vorhandensein eines Schweißgerätes etc eine Arbeit von 2 Tagen.

!!! Wichtig: vorher mit der Abnahmestelle sprechen was du vorhast, damit die dir das auch eintragen und auf Einsitzer umschlüsseln etc...

Wenn du konkretere Tipps haben willst oder Fotos soltest du dich hier etwas ausführlicher vorstellen und ein Bild in dein Profil einstellen...

Abby, interessehalber

Wozu ist das gut, die als Einsitzer umzuschlüsseln?
Eine Eintragung als 2Sitzer verbietet doch nicht eine Nutzung als 1Sitzer, wohingegen eine Umschlüsselung zur 1Sitze die Nutzung eines 2ten Sitzes ausschliesst?

Wenn die Struts ab sind, musst du die Rahmenkürzung eintragen lassen.
Änderungen am Rahmen sind meines Wissens eintragungspflichtig.
Und auf einem mitschwingenden Fender kriegst du keinen Soziussitz zugelassen
(würde vermutlich auch keiner mitfahren wollen).

Das hindert aber nich daran einen Soziussitz, der auf einem abnehmbaren Gestell sitzt zu basteln, das an anderen Befestigungspunkten angebracht wird.

Anders gesagt, meine Struts sind auch ab, gekürztes Heck ust eingetragen und trotzdem darf bei mir ne Sozia mit....

Ich wollte wissen, ob es Vorteile hat, wenn man die als Einsitzer eintragen lässt

Also...

... eine Unterbringung eines zweiten Sitzes ist nur rahmenfest erlaubt, d.h. entferst du jetzt den Rahmen um einen Bobber zu fertigen dann kann eine Unterbringung des zweiten Sitzes nicht mehr zulassungskonform erfolgen und die Austragung ist somit obligatorisch um eine Zulassung für das Fahrzeug neu zu erwerben.

Rechtlich erlischt ja die Betriebserlaubnis wenn am Rahmen gesägt, geschweißt oder sonstige Änderungen vorgenommen werden. Diese kann nur durch Begutachtung und Eintragung in die Fahrzeugpaoiere wiedererlangt werden.

Zudem müssen die hinteren Fußrasten und Haltegriffe etc entfernt werden...

Auf einem mitschwingen Heckfender darf kein Soziussitz angebracht werden und somit gibt es auf dem Fahrzeug keinen zweiten Sitzplatz und die Fahrzeugpapiere und Zulassung müssen an die reelen Gegenheiten des Fahrzeugs angepasst werden

Auch bei einem dauerhaften Umbau auf Einzelsitz ohne Rahmenänderung ist unter Umständen sogar die Austragung des zweiten Sitzplatzes rechtlich vorgeschrieben. Aber das würde jetzt hier den Rahmen sprengen.

Bislang habe ich nur bei einem Fahrzeugumbau zum Bobber mit Rahmenänderung den Soziusplatzeintragungstechnisch erhalten können was einen ziemlichen Aufwand und Papierkrieg bedeutet hat. War auch nur möglich weil der Rahmen noch eine aureichende Befestigung für den Hilfsrahmen aufgewiesen hat. Bilder hänge ich mal an. ;-)