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VN Technik • Light VN Classic

[(VN Classic)] MotorspÜlung Vor Ölwechsel

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Presi#1
Hallo Leute und Gruß aus der Südheide!

Der fällige Ölwechsel steht an und ich habe gehört, mit einer Motorspülung per Benzinbeimischung vor dem Einfüllen des neuen Öls bekommt man das Altöl fast komplett raus.

D. h. ich lasse das Altöl ca. zur Hälfte ab, ersetze die Menge durch Benzin, lasse den Motor 1 Minute laufen und dann wird alles abgelassen.

Hört sich gut an, aber gibt es dabei irgendwelche Nachteile, die dadurch entstehen könnten?

Für eure Antworten schonmal danke im Voraus!

Gruß,

Matze
#1
Bayuware#2
[BLINK]Benzin im Ölkreislauf ?[/BLINK] .-ohschreck.-

Oder soll man das ?
#2
Buckelchen65#3
Hallo
ICH würde es NICHT machen !!! Oel verdünnen ?????
Motor warmfahren, Motor über Nacht am Filter ausbluten lassen (bei der VN links am Motor) Oelfilter wechseln & gut is !!!!!!
MfG Helmut
#3
Chain Smoker#4
Motorspülung nur mit Petroleum, dann auch nicht laufen lassen sondern nur mit der :D Hand den Motor durch drehen. Das mehrere male durch laufen die Prozedur.
Petroleum hat die Eigenschaft zu schmieren und auch gleichzeitig zu kühlen, nimmt damit den alten Ölschlamm so mit raus. Frage die ich mir nun Stelle, warum .-kirre.-
welches Oel fährst du denn??????
#4
dickson 184#5
Ich seh das genauso wie Helmut, aber wenn du schon spülen willst dann ersetz die abgelassene Menge Öl durch Diesel, der reinigt wesentlich besser und hat eine eigene hohe Schmierfähigkeit. So läufst du nicht Gefahr das irgend ein Lager Schaden nimmt, ganz wichtig nur im Standgas laufen lassen. Mit dieser Mischung mache ich das auch immer und das schon seit Jahren. Ich hatte noch keinen Motorschaden.

Gruß Dirk
#5
Paddy#6
Sachen gibt es
#6
Levken#7
Aha. Ich dachte ich hätte schon alles gesehen, oder gelesen. Ist mir gänzlich neu. .-opi.- :D
#7
Blochi#8
Ich hab das hier schonmal gelesen. Vor 1-2 Jahren.
Und ich bin mir sicher, des war auch vom Presi.
Aber ich finds nimmer
#8
Mecklenburg-Müritz#9
Original wurde von Blochi, am 14. Mai 2019; 22:38 Uhr gepostet



Ich hab das hier schonmal gelesen. Vor 1-2 Jahren.

Und ich bin mir sicher, des war auch vom Presi.

Aber ich finds nimmer


.-haken.-

Blochinger .-kratz.- .-8.- .-supi.- , jetzt wo Du das schreibst,

kann ich mich auch daran erinnern .-g5.- .-proscht.-
#9
MadMaxRoad Captain#10
Original wurde von Blochi, am 14. Mai 2019; 22:38 Uhr gepostet



Ich hab das hier schonmal gelesen. Vor 1-2 Jahren.

Und ich bin mir sicher, des war auch vom Presi.

Aber ich finds nimmer

Ich hab´s gestern auch gesucht. War damals schon ein heißes Thema .-elch.-
#10
Mainzer#11
Suche den Popcorn essenden Smilie .-kratz.-

.-chopper.-
#11
Beastmaster#12
Bild
#12
Kralli#13
Öl ablassen über das Ölsieb, dann Behälter drunter stellen Diesel über die Füllschraube eingießen , läuft durch das offene Sieb wieder raus fertig
#13
Abbygale#14
Ich frage mich nur...

WARUM?

Was soll der Scheiß bitte bringen?

Wenn ich den Motor warm laufen lasse, dann das Öl ablasse und den Ölfilter wechsel wo zum Teufel soll dann bitte noch was sein, was so einen Bullshit wie eine Spülung etc notwendig machen sollte?

Haben solche Leute zu viel Freizeit? Wenn spätestens alle zwei Jahre das Öl gewechselt wird und das Bike regelmäßig gefahren wird ist doch alles ok.

Das Öl wird doch sowieso an der tiefsten Stelle des Kreislaufs abgelassen und wenn ihr wirklich so paranoid seid schraubt halt noch unten die Ölwanne ab und wascht die aus...

Was für idiotische Blüten dieser Wahn nach einem sauberen Motor treibt... und ich musste dann den früher immer den Scheiß Motor ausbauen, auseinander bauen, kaputtte Teile tauschen, wieder einnbauen etc... nur weil so ein Bullshit veranstaltet wurde...

Mal ganz ehrlich: Kennt ihr auch nur eine professionelle Werkstatt die so einen Zauber veranstaltet? Schraube raus, Ölfilter raus, Öl raus, neuen Filter drauf, Ablassschraube mit neuer Dichtung und neues Öl rein... FERTIG!
#14
Paddy#15
Hab keine Ölwanne zum abschrauben .-grausam.-
#15
Paddy#16
Und den Thread den Ihr sucht ist hier -> KLICKMICH
#16
Blochi#17
Original wurde von Paddy, am 15. Mai 2019; 18:16 Uhr gepostet

Und den Thread den Ihr sucht ist hier -> KLICKMICH


.-suche.- .-suche.- .-suche.- .-supi.- .-supi.- .-supi.-
#17
eskimo#18
Kann man den Thread nicht oben festpinnen, dann muss er nicht jedes Jahr Fragen?
.-danke.-
#18
Kralli#19
Original wurde von Abbygale, am 15. Mai 2019; 17:48 Uhr gepostet



Ich frage mich nur...



WARUM?



Was soll der Scheiß bitte bringen?



Wenn ich den Motor warm laufen lasse, dann das Öl ablasse und den Ölfilter wechsel wo zum Teufel soll dann bitte noch was sein, was so einen Bullshit wie eine Spülung etc notwendig machen sollte?



Haben solche Leute zu viel Freizeit? Wenn spätestens alle zwei Jahre das Öl gewechselt wird und das Bike regelmäßig gefahren wird ist doch alles ok.



Das Öl wird doch sowieso an der tiefsten Stelle des Kreislaufs abgelassen und wenn ihr wirklich so paranoid seid schraubt halt noch unten die Ölwanne ab und wascht die aus...



Was für idiotische Blüten dieser Wahn nach einem sauberen Motor treibt... und ich musste dann den früher immer den Scheiß Motor ausbauen, auseinander bauen, kaputtte Teile tauschen, wieder einnbauen etc... nur weil so ein Bullshit veranstaltet wurde...



Mal ganz ehrlich: Kennt ihr auch nur eine professionelle Werkstatt die so einen Zauber veranstaltet? Schraube raus, Ölfilter raus, Öl raus, neuen Filter drauf, Ablassschraube mit neuer Dichtung und neues Öl rein... FERTIG!


Z.B wenn man Teilsyntetisches Öl drinn hat und wieder auf Mineralisches wechseln möchte.
#19
Mecklenburg-Müritz#20
Original wurde von Paddy, am 15. Mai 2019; 18:16 Uhr gepostet

Und den Thread den Ihr sucht ist hier -> KLICKMICH


Paddy .-yeah.-
#20
Carphunter#21
Also ich mach immer Spülmittel nach dem ablassen rein und starte einmal durch ,danach ist immer alles schön sauber.Ich versteh trotzdem nicht warum ich immer nach paar km Motorschaden hab . .-smoke.-
#21
Carphunter#22
Nö war Spaß .-brüll.-
#22
Beastmaster#23
Ich mache regelmäßig einen Oel und Oelfilter Wechsel und wenn ich an der magnetischen Oelablassschraube mal irgendwann Metallspäne finde verhöckere ich die Karre an Jemand, hier im Forum, der immer Motorspülungen macht! ..peng..-
#23
Abbygale#24
Ich finde diese magnetischen Ölablassschrauben übrigens völlig über...

... da wird Kohle gemacht mit dem Unwissen der Menschen...

Woraus besteht denn ein Motor im Normalfall?

Wusste gar nicht, dass Aluminium neuerdings magnetisch ist... ;)

Und diese Alu-Späne würden sowieso alleine durch die Schwerkraft in die Ölwanne transportiert und ein wenig Abrieb durch den Betrieb ist ja auch normal...

... und die Teile im Motor die magnetisch wären... wären wohl auch zu schwer um sie per Ölpumpe durch den Motor zu schicken bzw. würden die Ansaugkanäle nicht passieren können.
#24
Presi#25
Original wurde von eskimo, am 15. Mai 2019; 20:44 Uhr gepostet



Kann man den Thread nicht oben festpinnen, dann muss er nicht jedes Jahr Fragen?

.-danke.-


Ja, ihr ja Recht, ich hatte das schonmal gefragt, hatte das Ganze aber irgendwie aus den Augen verloren.

War ja auch nur eine Frage und ich bedanke mich bei denen, die mir kompetent geantwortet haben.

Ich werde weiterhin das Öl wechseln wie es üblich ist: Motor warmfahren, Öl ablassen, Ölfilterwechsel, neu auffüllen.

Gruß,

Matze
#25
MaverickEye of Guide#26
Also altes Öl raus warten
und neues Öl rein und gut is :D
#26
Sauerland_to_go#27
Original wurde von Abbygale, am 16. Mai 2019; 08:33 Uhr gepostet



Ich finde diese magnetischen Ölablassschrauben übrigens völlig über...



... da wird Kohle gemacht mit dem Unwissen der Menschen...



Woraus besteht denn ein Motor im Normalfall?



Wusste gar nicht, dass Aluminium neuerdings magnetisch ist... ;)



Und diese Alu-Späne würden sowieso alleine durch die Schwerkraft in die Ölwanne transportiert und ein wenig Abrieb durch den Betrieb ist ja auch normal...



... und die Teile im Motor die magnetisch wären... wären wohl auch zu schwer um sie per Ölpumpe durch den Motor zu schicken bzw. würden die Ansaugkanäle nicht passieren können.


Menge ich mich auch ein, ja OK:

Das Gehäuse besteht meistens aus Alu, stimmt. Aber die beweglichen Teile wie Lager, Ventile, Laufbuchsen uvm. bestehen nie aus Alu. Und von denen werden ja Mikropartikel abgerieben.
Somit "könnte" eine Magnetische Ablassschraube schon sinn machen. Ich habe in jedem Moped eine drin. Und sei es nur für das gute Gefühl dem Motor vielleicht einen gefallen zu tun. Und die Kostet ja auch nur 1,50 mehr!
Einmal weniger am Hahn ziehen und die Unsummen sind wieder drin.

Was das Reinigen im Motor angeht, stimme ich der allgemeinen Meinung zu. Ich sehe dies auch nicht als notwendig an, aber wer unbedingt möchte kann das ja machen. ABER, Benzin würde ich auf keinen fall benutzen...

Gruß

Patrick

Und folgendes würde ich gerne noch los werden:
Wenn man die Diskussion so runter ließt, wird sich über das Reinigen teilweise etwas lustig gemacht. Bitte immer sachlich bleiben, auch wenn man nicht der gleichen Meinung ist!
#27
Puschel#28
Öl
Raus inclusive Filter, dann billiges rein, 2-3 Minuten laufen lassen , Öl und Filter raus. Das ganze zwei mal. Dann das gute inclusive neuen Filter. rein.feddich is der rotz!!
#28
Salle#29
Zum Thema der Motor ist aus Alu
Was ist den mit dem Getriebe,das ist ja eine Einheit.Und das ist ja nicht aus Alu.
Sinlos ist die Magnetschraube nicht,aber auch nicht Wirklich wichtig .-grins.- .-grins.-
Aber ich mache alle 6000 km ein ölwechsel mit filter wechsel und das kleine sieb wir auch kontroliert und gesäubert fals da was drin ist.Aber eine Motorspülung finde ich persönlich auch Überflüssig
#29
Puschel#30
.-haken.-
#30