[(VN900)] Vance & Hines - Twin Slash Staggered

Tja, das Ding hat keine E-Nummer, also haste vorab schon schlechte Karten.
Da sind jetzt gar keine DB-Eater drin ?
Für die 900er sind, meiner Meinung nach, nur die Miller in Ordnung.
Aber warum immer laut ?

hi pommes,

es ging nicht darum lauter zu werden ...

darum suche ich ja auch nach "guten,leiseren, E" db-killern.

ich wollte etwas anderes als das "normale" .. und die Anlage sieht einfach klasse aus.
dann noch der dumpfe, röhrende sound ..

wenn man das in einer einigermaßen "normalen" lautstärke hinbekommen würde ...

der normal verbaute ist fast offen ...

Es gibt keine db-killer mit E-Nummer, diese Nummer sollte auf dem Auspuff sein.
Egal was du in den Auspuff steckst, du hast damit nie eine Zulassung, blöd aber ist so.
Für dumpf und röhrend braucht man Volumen, sagen hier fast alle.
Ich habe die V&H classic 2 mit US und Euro Killer, keine Ahnung ob die bei dir passen, glaub eher nicht.

Original wurde von Pommes, am 01. Juni 2020; 21:26 Uhr gepostet



Es gibt keine db-killer mit E-Nummer, diese Nummer sollte auf dem Auspuff sein.

.

Hi,

du hast recht, aber der Auspuff ist komplett wärmeblech eingepackt.
da steht nur der Firmenname drauf.

meine Hoffnung wäre den so "runterzudämmen" das der Sound bleibt - aber leiser !!!

Hübsch ja... aber legal wirst du den nicht bekommen egal was du machst.

Mögliche Folgen und Probleme:

Abbau und Beschlagnahme der Anlage durch die Rennleitung

Anzeige und untersagte Weiterfahrt mit kostenpflichtiger Abschleppung

Anzeige wegen Steuerhinterziehung weil ohne KAT in Betrieb genommen

Unterstellung von Vorsatz ...

Das wird je nach Ahnung des Kontrolleurs einen mehr oder weniger unangenehmen Verlauf nehmen... nur ohne E-Kennung lassen die dich garantiert nicht aus der Nummer raus... grade jetzt in Zeiten wo die Fahrverbote so heftig diskutiert werden...

Das wird wohl eine ziemliche Geldverschwendung den zu kaufen denn um den einigermaßen passend zu bekommen brauchst du wohl krümmerdämpfer und zusätzlich db-eater am Ausgang weil die teile überhaupt keine Dämpfung haben und eigentlich nur durchgängige Rohre sind. ..

Legal bleibt dir die Miller oder die Falcon Double Groove.
Beide haben einen guten Sound.
Nicht zu laut, aber man hört sein Motörchen.

Was meinst du warum du den Günstig bekommen hast? Legal sind wie gesagt nur die Miller und Falcon.
Das Problem bei der 900er ist, die ist sehr sensibel was das Abgasverhalten angeht. Ich hatte die Miller und bin nie durch die AU gekommen. Natürlich kann man dafür immer den Originalen anbauen, wollte ich nicht. Ich bin zusammen mit den Leuten von Miller zu einer von Miller genannten Werkstatt gefahren und hab dort die AU in Beisein der Miller Leute machen lassen, auf Kosten von Miller. Alle Vorschriften und Vorgaben eingehalten. Abgaswerte Unterirdisch. Original Auspuff, keine Probleme. Am Ende hat Miller den Auspuff zurück gekauft und mein Händler, der ihn angebaut hat, durfte auch noch etwas drauflegen.

Hallo

@eskimo
ich hätte keine probleme damit alle 2jahre die serie für die tüv untersuchung anzuschrauben.

nachdem ich ein wenig gesucht habe - habe ich die "shortshot straggered" sogar mit abe für die harley gefunden.
hierzu habe ich schon die abe, technische information usw angefordert.

mal schauen was man da machen kann

gruss
frank

Warum soll die V&H nich legal sein? Meine ist legal und die 106db sind im Schein eingetragen.

Achja, bei einem Anlasser kann man ranbasteln was man will, durch den fehlenden Bums, wird das nie ein richtiger Sound

Ja die gibt es mit ABE weil es eine völlig andere Ausführung und Bauart ist...

... für Harleys und einige ausgewählte andere Modelle gibt es von Franz und Heinz auch legale Auspuffanlagen mit Dämpfung und allem was dazugehört...

... aber für die VN 900 nicht und schon gar nicht in der gekauften Ausführung... die ist immer illegal in Deutschland.

Selbst wenn du die Unterlagen vorlegst bezeichnet das nicht deine Ausführung und somit ist es völlig wert- und nutzlos...

... ach ja und könnten wir bitte die abfälligen und arroganten Bezeichnung der VN 900 als Anlasser unterlassen?

Die VN 900 ist vielen, gerade älteren größervolumigen VNs, durchaus technisch und fahrerisch überlegen und es zeugt nicht gerade von Empathie die Fahrzeugwahl anderer Menschen abzuwerten.

Danke!

Original wurde von Abbygale, am 02. Juni 2020; 18:05 Uhr gepostet



... ach ja und könnten wir bitte die abfälligen und arroganten Bezeichnung der VN 900 als Anlasser unterlassen?



Die VN 900 ist vielen, gerade älteren größervolumigen VNs, durchaus technisch und fahrerisch überlegen und es zeugt nicht gerade von Empathie die Fahrzeugwahl anderer Menschen abzuwerten.



Danke!

Ich glaub bei Kralli ist das sowas wie Tourette. Also was Anerkanntes.

Original wurde von Blochi, am 02. Juni 2020; 19:28 Uhr gepostet

Original wurde von Abbygale, am 02. Juni 2020; 18:05 Uhr gepostet



... ach ja und könnten wir bitte die abfälligen und arroganten Bezeichnung der VN 900 als Anlasser unterlassen?



Die VN 900 ist vielen, gerade älteren größervolumigen VNs, durchaus technisch und fahrerisch überlegen und es zeugt nicht gerade von Empathie die Fahrzeugwahl anderer Menschen abzuwerten.



Danke!

Ich glaub bei Kralli ist das sowas wie Tourette. Also was Anerkanntes.

Original wurde von Abbygale, am 02. Juni 2020; 18:05 Uhr gepostet



... ach ja und könnten wir bitte die abfälligen und arroganten Bezeichnung der VN 900 als Anlasser unterlassen?



Die VN 900 ist vielen, gerade älteren größervolumigen VNs, durchaus technisch und fahrerisch überlegen und es zeugt nicht gerade von Empathie die Fahrzeugwahl anderer Menschen abzuwerten.



Danke!

...genau

Hab mal bissel mitgelesen.... aber sagt mal, was war den mit´m Regenheizer..... der hatte die V&H Shortshots oder staggered oder wie die heißen auf ner Mean eingetragen bekommen und die hatte bestimmt auch keine E

Hey TazZz,

Es gab/gibt für die VN 1600 auch V & H mit ABE...

Es sind ja auch nicht alle Anlagen von denen illegal...

... und auf der VN 1600 und ähnlichen Bikes kriegt man grundsätzlich ja auch mehr eingetragen weil die ganz andere Geräuschwerte haben darf...

Die VN 900 ist da ab Werk deutlich leiser und das zeigt sich auch durch die in den Papieren eingetragenen db-Grenzwerte... also kann eine Anlage die bei der vn 1600 völlig legal gefahren werden darf bei der vn 900 zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen...

Zudem hat die vn 900 (bis auf die ersten Modelle) auch einen Katalysator den die neue Anlage ebenfalls haben muss im nicht in den Bereich der vorwerfbaren Steuerhinterziehung zu gelangen... auch erreicht selbst die Zubehöranlage damit meist die Abgasgrenzwerte nicht...

Was also an anderen Bikes geht ist für die vn 900 leider nicht ausschlaggebend. Und selbst eine Eintragung bedeutet nicht, dass man legal unterwegs ist... selbst eine e-geprüfte Anlage die sich bei der Kontrolle als zu laut heraus stellt schützt nicht vor Strafe und erlöschen der Betriebserlaubnis. ..

Übrigens ist das Klick hier die Folge von solchen Krawalltüten.

Original wurde von Paddy, am 02. Juni 2020; 18:19 Uhr gepostet







Wat bin ich froh über die Kackstuhl Zeiten.

Da gab es auch noch "Retro - Kackstühle" und "Kackstühle - Deluxe"

Paddy ..... .....

Original wurde von Kralli, am 02. Juni 2020; 17:55 Uhr gepostet



Warum soll die V&H nich legal sein? Meine ist legal und die 106db sind im Schein eingetragen

106 Db und eingetragen? Wie geht das? Ich habe die V&H Dual Bagger mit über 103 Db und die wird nicht eingetragen. Wo ist der Trick?

Der Trick ist. Ich fahre eine 2000 und du eine 1500

Abygell, wenn du schon länger dabei wärst wüstest du was es mit dem Anlasser aufsich hat. Ich werde die 900 aber weiterhin als Anlasser betiteln und die Fahrer als Anlasserfahrer.

Mach was du nicht lassen kannst...

... dann darf man sich aber nicht wundern wenn es Personen gibt die so ein respektloses Verhalten nicht gut finden und es kritisieren... auch wenn es für dich ein "runnig gag" ist...

Und wo wir schon mal bei Respekt sind... die Schreibweise meines Namens steht direkt über meinem Foto...

Kuck mal nach denen hier.
Bin damit zur Einzelabnahme beim TÜV vorgefahren und hab alles eingetragen bekommen.

https://www.eightball-custom.com/VANCE-HINES-2-Stueck-Super-Quiet-Baffles-extra-leise-Staggered-21912-fuer-Harley?gclid=EAIaIQobChMI9Yiv14fk4gIVB7UYCh2FwQMZEAkYASABEgJpl_D_BwE

Meine Anlage war allerdings die hier:
https://www.amazon.de/gp/product/B00OTD0O28/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

[BLINK]Hatte alles keine E-Nummer.[/BLINK]

Vielleicht war auch ein wenig Glück und Augenklimpern dabei

Original wurde von Kralli, am 04. Juni 2020; 11:36 Uhr gepostet



Der Trick ist. Ich fahre eine 2000 und du eine 1500



Abygell, wenn du schon länger dabei wärst wüstest du was es mit dem Anlasser aufsich hat. Ich werde die 900 aber weiterhin als Anlasser betiteln und die Fahrer als Anlasserfahrer.

So´n Quatsch!