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VN Technik • Light VN 900

[(VN900)] Luftdruck VN 900 Custom

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Spree Art#1
Ich habe bei Louis beigefügtes Datenblatt der VN 900 Custom gefunden mit Bar Angabe vorn 2,8 und hinten 2,0

Lt. Werkstatt würde das mit Sicherheit nicht stimmen, ein toller hätte 2 Bar.

Kann mir bitte jemand sagen, welcher Druck richtig ist?

Dankeschön :)
#1
schumi1#2
Ich fahre bei der Classic vorn etwa 2,2bar u d hinten 2,7bar.
Im Endeffekt muß das jeder für sich selbst austesten, da ja Zuladung und Fahrstil immer anders ist.
Die Grunddaten dienen da eher nur zur groben Orientierung.
#2
Corvus#3
wow...............vorne 2,8......hinten 2,0.........da kann was nicht stimmen, Ich habe an meiner
VN 15 C vorne 2,3............hinten 2,6, bei der VN 17 vorne 2,3 -2,5..............hinten 2,6 -2,8
alles je nach zuladung, und wie Schumi schon erwähnte alles je nach Gefühl

.-grins.- .-proscht.-
#3
Corvus#4
Ich muss dazu erwähnen, Ich fahr auf beiden Maschinen Michelin

.-grins.-
#4
Spree Art#5
Habe mir gerade die Anleitung bei kawasaki auf Englisch runter geladen und psi in bar umgerechnet. Die Angaben von Louis stimmen.
#5
Desert Crow#6
Also ich bin auf meine VN900 vorne mit 2,3 und hinten 2,5 bis 2,8 je nach Zuladung gefahren.
Aber mit Sicherheit nicht 2,8 vorne und 2 hinten.

Grüssle Volker
#6
Spree Art#7
Hattest du auch eine Custom?
#7
Corvus#8
Hab das gerade auf allen Foren und Datenblättern überprüft............stimmt tatsächlich,

is echt kaum zu glauben. .-ohschreck.- .-ohschreck.-

.-pcrütteln.-

.-roll.-
#8
Zims=\VN-Biker/=#9
Achtung genau es handelt sich um eine Custom.
Ich denke die Druckunterschiede lassen sich durch schon sehr unterschiedlichen Dimensionen von Vorder- und Hinterrad bei der Custom erklären.
#9
Snowblind#10
Wie Zims schon schreibt, schmales Vorderrad.
Das technische Handbuch der Custom sagt auch 2,80 Vorne, 2,0 Hinten
bei Dunlop Pneus 80/90-21 Vorne und 180/70-15 Hinten
#10
Abbygale#11
Das hat schon seine Richtigkeit...

... liegt an dem 21 er vorderrad.

... aber hinten darfst du schon ein wenig mehr als 2 bar draufmachen, z.b. wenn du lange Autobahnfahrten vor dir hast oder mit Gepäck fährst.
#11
Detlef68Moderator#12
Ich fahre mit 2,4 bar Vorderrad, 2,8 bar Hinterrad mi 240/40 18 Zoll
#12
Spree Art#13
Danke für euer Feedback. Denke auch für die Custom vorn 2,8 und hinten 2,3 wäre ok.
#13
eskimo#14
Diese Luftdruck Diskussionen immer. Da gibt es so ein "verbotenes Buch" nennt sich auch Bedienungsanleitung. Da steht z.B. für die VN900Custom folgendes drin:

vorne: max. 180 kg; 280 kPa= 2,8 bar
hinten: max. 97,5 kg, 200 kPa= 2,0 bar
max. 180 kg; 225 kPa= 2,25 bar

Diese Angaben gelden für die Serienbereifung.

Fährst du z.B. eine Bridgestone Exedra Max (E-Max) gelten die Luftdrücke in der Reifenfreigabe des Herstellers.

Da steht z.B:

vorne: 2,2 bar
hinten 2,5 bar

Was ein kompletter Unterschied zur Serienbereifung ist.
#14
Spree Art#15
Danke Holger, ich habe mir in der Tat für vorne Bridgestone Exedra Max geholt. Hab nur auf der Seite keinen Wert für die Custom dazu gefunden. Ist ja schon ein Unterschied von 2,8 auf 2,2 Bar
#15
Spree Art#16
Ich fahre hinten noch Pirelli MT66 Route 180/70-15 H76 TL. Leider finde ich auf der Pirelli Seite keine Angaben. Fährt noch jemand diese hinten? Wie viel bar habt ihr drauf gemacht?
#16
Spree Art#18
Danke dir! Habe die Maschine so gekauft. Dass nur die Classic dafür zugelassen ist ist ja auch ein Mist, jetzt muss dich dann wohl auch hinten Bridgestone kaufen...
#18
HardyRostock#19
Moin

Mein Wissen mag veraltert sein, aber 2 verschiedenen Reifenhersteller auf dem Moped sind glaube ich sowieso nicht gestattet. Beim Auto Achsweise erlaubt.
Der Bridgestone E Max ist auf der 1700er ein guter Reifen, sowohl im trocknen als auch im nassen, ich bin sehr zfrieden damit.
#19