Hallo zusammen,
ich hoffe hier den richtigen Bereich für meine Fragen getroffen zu haben...
Ich besitze eine VN 750 von 1986. Diese habe ich komplett restauriert, nicht nur den Lack sondern auch diverse Anbauteile.
Ebenfalls habe ich den alten Kabelbaum entfernt und eine mo.unit blue von Motogadget und die dazugehörige Breakoutbox B eingebaut. Die schicken neuen Blinker, der alte Scheinwerfer und die schicken neuen Taster funktionieren ohne Probleme.
Das Zündschloss habe ich du einen mo.lock ersetzt. Er schaltet die Maschine ein wie gewünscht.
Drinnen gelassen habe ich die Zündspulen, das Anlasserrelais, den Anlasser (logisch), den IC Zündstab. Den Sicherungskasten habe ich entfernt, da die mo.unit eine Eigensicherung hat.
Wenn ich den Motor starten will, klickt das Relais, der Anlasser dreht, aber ich kriege KEINEN Zündfunken.
Die Zündspulen sind über die Zündstabbox geleitet, wie ursprünglich.
An der Zündstabbox sind jetzt 3 Kabel über schwarz / weiss, Schwarz / gelb und rot weiß.
Kann mir jemand sagen was ich falsch geklemmt habe?
Oder wo der Fehler liegen kann?
Bei schwarz / weiss und schwarz / gelb gehe ich von Masse aus und rot / weiss von Dauerplus...
Ich danke für Eure Unterstützung.
Beste Grüße
Rico
ich hoffe hier den richtigen Bereich für meine Fragen getroffen zu haben...
Ich besitze eine VN 750 von 1986. Diese habe ich komplett restauriert, nicht nur den Lack sondern auch diverse Anbauteile.
Ebenfalls habe ich den alten Kabelbaum entfernt und eine mo.unit blue von Motogadget und die dazugehörige Breakoutbox B eingebaut. Die schicken neuen Blinker, der alte Scheinwerfer und die schicken neuen Taster funktionieren ohne Probleme.
Das Zündschloss habe ich du einen mo.lock ersetzt. Er schaltet die Maschine ein wie gewünscht.
Drinnen gelassen habe ich die Zündspulen, das Anlasserrelais, den Anlasser (logisch), den IC Zündstab. Den Sicherungskasten habe ich entfernt, da die mo.unit eine Eigensicherung hat.
Wenn ich den Motor starten will, klickt das Relais, der Anlasser dreht, aber ich kriege KEINEN Zündfunken.
Die Zündspulen sind über die Zündstabbox geleitet, wie ursprünglich.
An der Zündstabbox sind jetzt 3 Kabel über schwarz / weiss, Schwarz / gelb und rot weiß.
Kann mir jemand sagen was ich falsch geklemmt habe?
Oder wo der Fehler liegen kann?
Bei schwarz / weiss und schwarz / gelb gehe ich von Masse aus und rot / weiss von Dauerplus...
Ich danke für Eure Unterstützung.
Beste Grüße
Rico
