[(VN900)] Riemenscheibe eiert nach Hinterradeinbau

Moin

Eiert die gesamte Riemenscheibe oder nur der angeschraubte Außenring, das wäre nicht ganz so schlimm. Bei der 1700er ist der innere Rand der eine Seite gegossen und an der Aussenseite angeschraubt, der ist bei mir auch nicht ganz exakt. Allerding habe ich den noch nie abgeschraubt.

Hi Hardy,

bei der VN900 ist es scheinbar genau umgekehrt. Der innere Ring ist an die Riemenscheibe angeschraubt und die Riemenscheibe selber ist ein Gussteil.
Ich habe das Eiern von außen gesehen also wird es wohl die Riemenscheibe selber sein.
Mehr als anschrauben geht aber nicht und sie sitzt auch plan auf. Somit wird es wohl vorher auch so gewesen sein.

Hallo, meine Riemenscheibe eiert auch ganz leicht,ich denke ist wohl normal .
Beim fahren merke ich nix alles normal und der Ofen läuft ruhig VN.900

Hier mal mein Beitrag aus dem VN Biker Technik teil.<br>
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<td width = 601>
Hallo Zusammen,<br>
durch einen guten Tipp und weitere eigene Ideen, konnte ich bei meiner VN900 das eiern des Pulley (Seitenschlag von ca. 3-5 mm) beseitigen.</p>
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<b>A U S G A N G S S I T U A T I O N</b><br>
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<iframe width="560" height="315" src="YouTube-VideoVideo öffnen" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br> <br>
<i>Hinweis: <br>
Zum Testen des Seitenschlags habe ich die Achse mit der Sechskant Seite in meinen Schraubstock eingespannt, <br>
darauf das Hinterrad (inkl. Spacer) montiert <br>
und als Referenz ein Lineal wie im Video zu sehen verwendet.</i><br>
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Durch den Seitenschlag und den den alten, unverstärkten, breiteren Zahnriemen hatte ich auch das Problem, dass der Riemen immer wieder an der Außenseite des Pulleys rieb. <br> Zwar konnte ich mit Hirschtalgstift die Geräusche reduzieren (siehe Zahnriemen und Getriebe), aber es ist ein "rumdoktern" an den Symptomen und keine Lösung<br>

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<p><b>U R S A C H E</b> <br>
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ist die Platzsituation bei den Ruckdämpfern des Hinterrades. <br><br>
<img src="Bild öffnenBild öffnen"> </img><br> <br>
Diese ist so knapp bemessen, dass die mit der Zeit härter werdenden Dämpfergummis das Pulley samt Mitnehmer verkanten und sogar zu einer leicht (im 1/10 mm Bereich) verbogenen Hinterachse führt (zumindest bei mir).<br> <br>
Wie eng es dabei zu geht, ist sehr gut an der abgeschliffenen Lackierung an der Innenseite des Mitnehmers zu erkennen. <br>
<img src="Bild öffnenBild öffnen"> </img> <br>
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Dabei sind mehrere Faktoren zu beachten<br>
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<li><b>Die Ruckdämpfer Noppen</b><br> <hr><br>
<img src="Bild öffnenBild öffnen"> </img><br> <br>
Deutlich ist zu sehen, das diese verkantet sind wodurch einige Ecken höher stehen als andere. <br>
Die schrägen Köpfe der Noppen werden meines Erachtens durch zwei Faktoren bestimmt:<br>
* Radiale Bewegung der Ruckdämpfer in den Taschen (beim Bremsen und Beschleunigen)<br>
* Schräg, nach innen höher verlaufende Innenfläche des Mitnehmers.<br>
Durch diese Beiden Faktoren werden die Noppen zur Achse und Radial beansprucht.<br>
Die hierdurch im Laufe der Zeit entstehende Verforumung verursacht die "verbogenen" Noppen mit unterschiedlicher Höhe und somit auch ein verkanten des Mitnehmers / Antriebskörpers und des Pulleys. <br> <hr></li>

<li><b>Klebereste in den Ruckdämpfer-Taschen</b><br> <hr> <br>
<img src="Bild öffnenBild öffnen"> </img><br>
<img src="Bild öffnenBild öffnen"> </img> <br> <br>
Ist zwar nur minimal, aber 2-4 10tel mm an der Innenseite machen schnell mal 1-2 mm außen am Pulley aus. <br> <hr> </li>

<li><b>Schlecht platzierter Produktionsstempel</b><br> <hr> <br>
bei mir sitzt der Produktionsstempel grenzwertig knapp an der Schleifspur des Ruckdämpfers. <br>
Der Produktionsstempel steht ca. 1/2 mm aus dem Material des Mitnehmers heraus.<br>
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<img src="Bild öffnenBild öffnen"> </img><br>
</li>
</ul>
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<b>L Ö S U N G</b> <br> <hr> <br>
<hr><ul>
<li><b>Kürzen der Ruckdämpfer Noppen</b><br> <hr> <br>
Da die Ruckdämpfer Noppen eh schon krum und schief sind habe ich diese ca. 2mm gekürzt. <br>
Ich habe dies mit einer Klinge abgeschnitten und ein Haarwinkel als Anschlag / Höhenmaß verwendet. <br> <br>
<img src="Bild öffnenBild öffnen"> </img> <br> <br>
Die erste Kürzung der Noppen um 1 mm war zu gering, so dass ich im Anschluss ein weiteren mm an meinem Schleifblock vorsichtig herunter geschliffen habe.<br> <hr> </li>

<li><b>Entfernen der Klebereste in den Ruckdämpfer-Taschen</b><br><hr><br>
<img src="Bild öffnenBild öffnen"> </img> <br> ( die leichten Reste hab ich nach dem Fotographieren erst gesehen und dann entfernt)<br> <hr> </li>

<li><b>Abschleifen des Produktionsstempels</b><br><hr><br>
Nach dem ich die Noppen bereits 2 mm gekürzt habe, hatte ich immer noch einen Seitenschlag. Ohne Ruckdämpfer lief das Pulley ohne Seitenschlag, also musste noch irgendwo der Wurm drin sein. <br>
Nach dem ich den Hochpunkt markierte und das Pulley verdreht motierte, stellte ich fest, dass jetzt der Punkt auf dem Pulley gleich bleibt also mit wanderte. Auf der Innenseite des Mitnehmers war genau am Hochpunkt der Produktionsstempel. <br>
Also wurde dieser mit Hilfe eines Dremels in der Nähe der Ruckdämpfer Noppe plan geschliffen.<br> <br>
<img src="Bild öffnenBild öffnen"> </img> <br> </li>
</ul>
<hr>
<i>Hinweis: <br>
Ich übernehme keine Garantie oder Gewährleistung für diese Lösung.<br>
Jeder, der dieser Empfehlung folgt, tut dies auf eigene Verantwortung!<br>
Auch sind die in der Lösung genannten Abschnitte und Maße bei meiner 900er passend, diese können von Baujahr zu Baujahr unterschiedlich sein.<br>
Wenn man, z.B. aus Garantie oder Sicherheits - Gründen nicht den Antrieb verändern will so empfehle ich<br>
* neue Ruckdämpfergummis zu kaufen<br>
* die Ruckdämpfer-Taschen zu reinigen<br></i>
<hr>
<b>E R G E B N I S</b>
<HR><br>
<iframe width="560" height="315" src="YouTube-VideoVideo öffnen" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br><br>
<br>
Damit ich das Ganze immer wieder "eierfrei" Zusammen bekomme werde ich die Bauteile: Mitnehmer / Pulley, Ruckdämpfern und die Taschen im Hinterrad noch markieren.<br>
Bin 100 %ig zufrieden.<br>

</td></table>

Mensch Zims,
das war ja mal ein Top Bericht über diesen Zusammenhang. Danke.
Beim nächsten Hinterradausbau werde ich das auch mal umsetzen.
Schade, dass ich im Technikbereich nicht zugreifen konnte und das schon hätte machen können als ich noch dabei war.

Lese ich da Kritik und leichte Vorwürfe an unserer "Einlasskontrolle" heraus...

... Letztendlich ist diese kleine Hürde aber auch als sinnvoll zu betrachten.

Warum? Dazu wurde hier schon einiges in den öffentlichen Bereichen geschrieben und erklärt.

Letztendlich finde ich als content produzierende Person es ganz gut, dass meine Ideen und Lösungsansätze nicht wild durch Netz verschickt werden können und es ein gewisser safespace ist der nur Personen zugänglich gemacht wird, die entweder persönlich bekannt sind oder schon länger dabei.

Das reduziert auch das "vollmüllen" der Themenbereiche durch "Eintagsfliegen" die hier oft nur ne schnelle info abgreifen wollen und dann wieder weg sind.

Ob man unsere Türpolitik jetzt gut oder schlecht findet muss dann jede besuchende Person selbst entscheiden und wie motiviert sie dann ist sich weiter zu beteiligen.

Ist schon richtig aber ich bin nun mal Schrauber. Mich interessiert Technik und nicht Smaltalk bis ich über Technik reden kann. Gerade wo es um die Vulcan´s geht wo ich 2 von hab.
Kritik hin oder her, es sind Eure Regeln und ich akzeptiere sie.

Original wurde von Kralli, am 19. September 2023; 16:21 Uhr gepostet

Original wurde von Abbygale, am 18. September 2023; 15:32 Uhr gepostet

Lese ich da Kritik und leichte Vorwürfe an unserer "Einlasskontrolle" heraus...

... Letztendlich ist diese kleine Hürde aber auch als sinnvoll zu betrachten.

Warum? Dazu wurde hier schon einiges in den öffentlichen Bereichen geschrieben und erklärt.

Letztendlich finde ich als content produzierende Person es ganz gut, dass meine Ideen und Lösungsansätze nicht wild durch Netz verschickt werden können und es ein gewisser safespace ist der nur Personen zugänglich gemacht wird, die entweder persönlich bekannt sind oder schon länger dabei.

Das reduziert auch das "vollmüllen" der Themenbereiche durch "Eintagsfliegen" die hier oft nur ne schnelle info abgreifen wollen und dann wieder weg sind.

Ob man unsere Türpolitik jetzt gut oder schlecht findet muss dann jede besuchende Person selbst entscheiden und wie motiviert sie dann ist sich weiter zu beteiligen.

Irgendwie die falsche Einstellung.

wir sind Motorradfahrer und wenn jemand Hilfe sucht, helfen wir. Auf der Strasse wird auch keiner gefragt ob er in einem Forum ist und wie er heißt und wo er wohnt., bevor ihm geholfen wird. Mal drüber nachdenken.

Dann viel Spaß beim Lesen der 25ten Frage nach den besten Reifen für Model XYZ und dem tollsten Öl für Model ABC im geschlossenen Bereich...

Ich hab jetzt zwar übertrieben aber so läuft es teilweise in anderen Foren weil Eintagsfliegen schnell mal eben reinschauen, ne frage stellen ohne selber die Suchfunktion oder google bemühen können und dann wieder weg sind.

Und als Moderatoren oder admins kommt man gegen diese Flut an Datenmüll dann kaum noch an und die anderen sind total genervt davon und Ranzen und blaffen potentielle Neulinge dann an. So sinkt dann die Stimmung im ganzen forum ins negative.

Wenn es nur eine Stelle gibt für newbies um Fragen zu stellen ist der Effekt deutlich geringer und diese Fragen lassen sich leichter ignorieren weil man sich ja in den geschlossenen Bereich zurückziehen kann wenn man genervt ist.

Ach ja... Und das du beurteilst ob ich eine falsche Einstellung habe finde ich sehr übergriffig. Du kennst mich nicht mal persönlich und bist hier auch nicht grad für Hilfsbereitschaft bekannt.

Das passt schon so wie es gemacht ist.
Das man auch Beiträge findet auf die man kein Zugriff hat fande ich am Anfang auch doof, aber es ist kein Aufwand einen Beitrag unter eine Frage zu kopieren.
So bekommt man ja auch Appetit auf mehr.

Viel Erfolg beim Umsetzen.

Vielleicht sind die Eintagsfliegen aber nur aus diesem Grund Eintagsfliegen. Eventuell vergrault man viele gute Leute auch damit. Ich sag mir immer, wenn ich von 20 Leuten ca. 2 dabei hab die in Ordnung sind, hat sich das schon gelohnt. Und das weiß man halt vorher nie.
Abschließend, ich komme nicht neu in ein Forum und wollte solche Diskussion entfachen.
Sorry dafür

Nein passt doch, entschludigen für's Nachfragen musst dich wirklich nicht.
Ging mir am Anfang auch so... huch sind im Herbst schon 10 Jahre

Original wurde von Puschel, am 19. September 2023; 17:30 Uhr gepostet



Das ist er nicht

Genau so Abby !!

warscheinlich ist genau deswegen soviel los im Forum

Original wurde von Zims, am 20. September 2023; 13:00 Uhr gepostet



huch sind im Herbst schon 10 Jahre

Jungspund