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[(VN15 A-B-C)] Vergaser Ausbau

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Chris Vn15se#1
Hallo Vulkan Biker,

muß mein Vergaser ausbauen zum Reinigen, nun habe ich das Problem, wie bekomme ich diesen raus. Im Handbuch steht das der Luftverteilerkasten nach vorne geschoben werden muß, das geht jedoch nicht.
Hat jemand von euch eine Idee?
Model VN15Se Bj.88
#1
schumi1#2
Hast den Kasten denn schonmal geöffnet und vorhandene Befestigungen gelöst. .-suche.-
Denn einfach schieben wie bei Logo wird wohl nicht gehen.
#2
chevy v8#3
Original wurde von schumi1, am 20. April 2024; 09:54 Uhr gepostet



Hast den Kasten denn schonmal geöffnet und vorhandene Befestigungen gelöst. .-suche.-

Denn einfach schieben wie bei Logo wird wohl nicht gehen.


.-grinsmoke.- .-okidoki.-

Steht im WHB peinlichst genau drinn, Seite 32/33

Ausbau is doch kein Problem,freu dich aufs wieder Einbauen!
#3
Chris Vn15se#4
Morgen Schumi,
erstmal danke für die schnelle Reaktion, muß mich hier erstmal auf dem Portal zurecht finden.

Tank ist runter, Benzinpumpe raus, Spritleitung sowie Gaszüge demontiert, Luftansaugkanal vom vorderen Zylinder ebenfalls. Schellen der Ansaugleitung gelöst.
Nur der Ansaugstutzen des hinteren Zylinders vom Sammelkanal bzw. Verteiler sitzt noch drauf. Habe aber so, zu wenig Platz um den Vergaser raus zubekommen.

Gruß Chris
#4
chevy v8#5
Dann mach doch den Ansaugkanal raus!

Wenn ihn so net vom Vergaser kriegst, zieh in erst oben aus dem Sammler, dann geht des scho!

Dann Vergaser im Uhrzeigersinn drehen und raus damit.
Benzinpumpe hast rausgeschraubt?
#5
Chris Vn15se#6
Morgen chevy,

auch dir danke für deine Antwort. Benzinpumpe ist draußen, müssen die Manschetten nach Vergaser demontiert werden? Ansaugstutzen des vorderen Zylinder ist ja schon demontiert, habe nur bedenken beim hinteren Zylinder den Ansaugstutzen zu entfernen. Ob ich den jemals wieder reinbekomme.
#6
chevy v8#7
Was meinst Ansaugstutzen, die Gummis zwischen Vergaser und Zylinderkopf?
Die bleiben am Zylinderkopf! Nur Schellen lösen dann wird s beweglicher.
Die Bogenförmigen Ansaugkanäle vom Luftsammler zu den Vergasern müssen raus.
Dann den Vergaser im Uhrzeigersinn drehen. dann zieht s ihn aus den "Ansaugstutzen"
Ich weiß, is fummelig !
Drumm hab ich den ganzen Scheiß rausgeschmissen und auf offene Luftfilter umgebaut,
aber das is wieder ein anderes Thema.
#7
Chris Vn15se#8
Genau diese meine ich, also noch den Ansaugstutzen zum Vergaser aus den Verteilerkasten drücken. Ist ja der untere Abgang aus dem Verteiler, werde ich dann einfach mal machen.
Danke für deine Antwort, weiß noch nicht ob ich das dieses Wochenende schaffe. Gebe auf jedenfall eine Rückantwort.
#8
Chris Vn15se#9
Vergaser ist draußen, hat so geklappt wie du es beschrieben hast. Danke für deine Hilfe.
Jetzt Düsen und Kanäle reinigen, beide Air Cut Membranen defekt und neue sind in der Bestellung. Brauche vielleicht beim Einbau nochmal Hilfe.
#9
Ouromis#10
Moin,

Ich klinke mich hier mal ein: kann jemand nen Reparatursatz für den Vergaser der VN15 SE empfehlen? Zur genauen Modellbezeichnung finde ich genau gar keine Angebote im Netz und da ich mich nicht auskenne ist der Rest Spekulation. Mir würden die Dichtungen ausreichen, im Zweifel würde ich aber auch nennganzen Reparatursatz nehmen.
#10
Bremsklotz#11
Also bei https://parts.kawasaki.eu/kepcc/kepcc?ALIAS=99252&LANGUAGE=DE&COUNTRY=DE hab ich mal nachgeschaut , da kannst du auch die Ersatzteilnummer für den kompletten vergaser einsehen und mit der Nummer dann bei Dr. Google den Vergaser suchen oder steht vll auf dem Vergaser eine Teilenummer ? Die Dichtungen kannst du notfalls auch anhand der Teilenummern der Explosionszeichnung einzeln bestellen aber ist halt teurer. Vll hilft dir das weiter .
Grüße Flo
#11
Ouromis#12
Moin und danke für die Recherche. Die Explosionszeichnung hatte ich tatsächlich schon gefunden, Teilenummer des Vergasers ist 15001-1375... Aber keine Ergebnisse zu Dichtungen oder Reparatursätzen. In der Explosionszeichnung sind die Dichtungen auch nicht aufgeführt, also liegt hier keine gesonderte Teilenummer vor. Hatte die Hoffnung dass jemand aus Erfahrung weiß welches Kit passt. Anhand des ausgebauten Vergasers würde ich sagen die Dichtungen sehen ähnlich aus wie bei der VN750, zumindest die Form... Das ist natürlich aber auch nur ne grobe Schätzung anhand von Fotos aussem Netz
#12