BlochiKann das Kühlflüssigkeit sein, die da hin tropft?
[(VN15 A-B-C)] Ölaustritt an der Krümmerdichtung?
40
21066
BlochiWie weit waren beide Gemischschrauben draußen? (Wichtig)
Es ist richtig dass eine weiter draußen ist als die andere!
Zylinder werden ja baulich bedingt auch unterschiedlich heiß, bzw müssen unterschiedlich eingestellt sein!
Der Vordere wird ja stärker durch Fahrtwind gekühlt!
Dann hast du gereinigt, bist 4km gefahren es tropfte!
Trockengelegt.
Eingestellt bzw verstellt
30km gefahren und es war trocken richtig?
Also war dann alles ok?
Vorher trat es ja nach ein paar km schon auf?
Es ist richtig dass eine weiter draußen ist als die andere!
Zylinder werden ja baulich bedingt auch unterschiedlich heiß, bzw müssen unterschiedlich eingestellt sein!
Der Vordere wird ja stärker durch Fahrtwind gekühlt!
Dann hast du gereinigt, bist 4km gefahren es tropfte!
Trockengelegt.
Eingestellt bzw verstellt
30km gefahren und es war trocken richtig?
Also war dann alles ok?
Vorher trat es ja nach ein paar km schon auf?
Also nach den 4 km habe ich nicht nachgestellt. Ich bin nach kurzer Kaffeepause einfach weiter gefahren. Die eine Schraube war 4 1/2 Umdrehungen draußen. Die andere 6.
Und ja es trat nach ein paar km schon auf. Nun scheint erstmal alles ok zu sein... sollte aber vielleicht den einen vergaser dann wieder eine Umdrehung mehr gönnen... habe die auf beide gleiche Umdrehungen gestellt.. (Unwissenheit)
Leck fett!!!
6 und 4 1/2???
Viel zuviel!!!
Mach mal 3 und 2 1/2.
Das ist schon viel!
Der Gaser ist unterschiedlich bedüst!
Und welche Düsen du fährst weißt du sicher nicht oder?
Aber wenn du die Alte Einstellung halbierst fährst immer noch sicherer...
Wie hast du jetzt eingestellt?
6 und 4 1/2???
Viel zuviel!!!
Mach mal 3 und 2 1/2.
Das ist schon viel!
Der Gaser ist unterschiedlich bedüst!
Und welche Düsen du fährst weißt du sicher nicht oder?
Aber wenn du die Alte Einstellung halbierst fährst immer noch sicherer...
Wie hast du jetzt eingestellt?
Ich hatte beide Seiten auf 4 gestellt. Welche Düsen ich fahre weiß ich natürlich nicht. Das übersteigt wahrscheinlich auch meine Fähigkeiten. Aber im Winter habe ich mehr Zeit und das Werkstattbuch hat viele Seiten.
Ich stell morgen nochmal um auf 3 und 2 1/2.. und wenn Wetter passt nochmal fahren..
PS hat der Choke bei euch auch nur die Funktion, das der Motor absäuft?
Also Kaltstart mit choke funktioniert nicht, nur mit etwas Gas geben....nur so nebenbei
Ich stell morgen nochmal um auf 3 und 2 1/2.. und wenn Wetter passt nochmal fahren..
PS hat der Choke bei euch auch nur die Funktion, das der Motor absäuft?
Also Kaltstart mit choke funktioniert nicht, nur mit etwas Gas geben....nur so nebenbei
Durch den Choke läuft sie Fetter bis sie warm ist!
Durch deine Hammer Einstellung säuft die ab!
Noch mehr kann der beste Gaser nicht behalten!
Ich behaupte jetzt sogar dass das der Gaserüberlauf ist der da gesifft hat!!!
Behalte einfach die Kerzen im Blick wenn du die Gemischschraube verstellst!
Wie gesagt ich finde sogar meinen eigenen Tipp etwas hoch, aber versuchs erstmal!
Lieber zu fett als zu mager!
Das geht garnicht!
Durch deine Hammer Einstellung säuft die ab!
Noch mehr kann der beste Gaser nicht behalten!
Ich behaupte jetzt sogar dass das der Gaserüberlauf ist der da gesifft hat!!!
Behalte einfach die Kerzen im Blick wenn du die Gemischschraube verstellst!
Wie gesagt ich finde sogar meinen eigenen Tipp etwas hoch, aber versuchs erstmal!
Lieber zu fett als zu mager!
Das geht garnicht!
Ich kann gar nicht oft genug danke sagen. Ich war gestern richtig fertig. Ich dachte schon es müsste ein neuer Motor her oder so. Ihr gebt mir richtig viel Hoffnung. (Dachte schon ich hätte mir Schrott gekauft)
DANKESCHÖN
DANKESCHÖN
BlochiBelehrt mich wenn ich falsch liege.
Das etwas aus den Krümmern tropft, was auch immer, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Auch wenn da keine Dichtung drin ist. Bevor Flüssigkeit sich da durchpresst, geht die doch 20 mal in den Endtopf, verbrennt dort, verdampft oder tropft hinten raus.
Da tropft was drauf!
Entweder wie Bam sagt, aus nem Gaser oder wie ich sag Kühlmittel!
Wenn es Sprit ist, riecht man das eindeutig!
Und zur Versagereinstelllung....
Wenn Du da keine Vorkenntnisse hast, lass es. Oder machst es halt 20mal. Learning by doing.
Mein Tip: Nimm 150 € in die Hand, geh zu ner Werkstatt, lass die Gaser mal reinigen, Düsengrösse kontrollieren und richtig einstellen. Und wenn es 200€ kostet. Aber dann läuft der Hobel.
Mit sozialistischem Gruss
Blochi
Das etwas aus den Krümmern tropft, was auch immer, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Auch wenn da keine Dichtung drin ist. Bevor Flüssigkeit sich da durchpresst, geht die doch 20 mal in den Endtopf, verbrennt dort, verdampft oder tropft hinten raus.
Da tropft was drauf!
Entweder wie Bam sagt, aus nem Gaser oder wie ich sag Kühlmittel!
Wenn es Sprit ist, riecht man das eindeutig!
Und zur Versagereinstelllung....
Wenn Du da keine Vorkenntnisse hast, lass es. Oder machst es halt 20mal. Learning by doing.
Mein Tip: Nimm 150 € in die Hand, geh zu ner Werkstatt, lass die Gaser mal reinigen, Düsengrösse kontrollieren und richtig einstellen. Und wenn es 200€ kostet. Aber dann läuft der Hobel.
Mit sozialistischem Gruss
Blochi
Hallo zusammen
Ein Feedback noch von mir. Heute morgen habe ich die Gemischschrauben umgestellt und bin dann 60km gefahren. Gut das mit dem choke funktioniert zwar nicht, aber es tropft nichts mehr. Ich hatte kurz mit einem Freund die bikes getauscht und da ist mir bei meiner aufgefallen, das sie beim Start noch wohl rußt. (Schwarze qualmwolke aus dem Auspuff)
Ich werde bald dann die Luftfilter noch nachschauen ob die verdreckt sind und im Winter wenn die so wie so teilweise auseinander gebaut wird, lasse ich die vergaser einstellen..
Vielen Dank euch allen noch.
Bis bald
Ein Feedback noch von mir. Heute morgen habe ich die Gemischschrauben umgestellt und bin dann 60km gefahren. Gut das mit dem choke funktioniert zwar nicht, aber es tropft nichts mehr. Ich hatte kurz mit einem Freund die bikes getauscht und da ist mir bei meiner aufgefallen, das sie beim Start noch wohl rußt. (Schwarze qualmwolke aus dem Auspuff)
Ich werde bald dann die Luftfilter noch nachschauen ob die verdreckt sind und im Winter wenn die so wie so teilweise auseinander gebaut wird, lasse ich die vergaser einstellen..
Vielen Dank euch allen noch.
Bis bald
VolkmarWenn die Ansaugkanäle, Ventilsitze, Auspuff usw. von der zu fetten Mischung derart versifft sind, braucht es wohl einige Zeit, bis die wieder sauber sind.
Geh mal auf die Bahn und blas sie frei.
Geh mal auf die Bahn und blas sie frei.
