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VN Technik • Light Mean-Streak

[(Mean-Streak)] VN 1500 MS.... Ölablasschraube abgebrochen

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Blochi#31
Wenn das so dünnwandig ist, kannst es vielleicht mit nem Gewindeschneider rauskurbeln.

Wir dem auch sei, maximale Erfolge!
#31
Wasi68#32
Ja, da gibts nicht mehr allzu viele Möglichkeiten, ich würde erwärmen noch in Erwägung ziehen.
Das Schraubengewinde ist ja härter als das Gewinde im Gehäuse, wenn die Schraube erwärmt wird,
dehnt sich das Gewinde aus und könnte das Festsitzen lösen. Würde es mit einer Lötkolbenspitze probieren, dann wieder abkühlen lassen und eventuell probieren einen Torxeinsatz rein zu klopfen, mit diesem dann versuchen zu lösen.

Viel Glück ( so ne Scheisse aber auch)
#32
Volkmar#34
Original wurde von Blochi, am 07. Juni 2017; 00:49 Uhr gepostet



Wenn das so dünnwandig ist, kannst es vielleicht mit nem Gewindeschneider rauskurbeln.



Wir dem auch sei, maximale Erfolge!


Wenn Du einen Ansatz hast, würde ich es auch mit nem Gewindeschneider (1.Gang) immer stückchenweise versuchen. Vorher aber dick mit Fett beschmieren, wegen der Späne.
#34
Pelle#35
Meiner bescheidenen Meinung nach dürften die Späne bzw. Reste der Schraube das Hauptproblem sein. Wenn es mit dem Ausdrehen nicht klappt, wirst du ausbohren und einen Gewindeeinsatz kaum vermeiden können. Dann solltest du dir überlegen, ob du das Gehäuse öffnest und die Späne auswäschst; wahrscheinlich kannst du nur dann sicher sein, das nichts zurückbleibt, was Schäden im Kurbelgehäuse und dem Getriebe verursachen könnte.

Edith meint noch: Wenn der Magnet aus der Ablassschraube abgebrochen ist, ist er nach innen oder außen gefallen? Wenn er sich im Inneren befindet, kommst du um's Öffnen des Kurbelgehäuse nicht herum, weil der Magnet sich an das nächst beste Stahlteil (Zahnrad, Welle, ...) hängt und das wohl auch nicht mehr so einfach los lassen wird.
#35
kulle#36
Ich sage nur messingdreck !
#36
Puma#37
Wenn du einen ganz dünnen Körner oder eine Reißnadel hast, kannst du den schräg ansetzen und mit leichten schlägen die Schraube raus drehen.
#37
Levken#38
Hmmmpfff...hatte auch schon mit so net Magnetmessingölablassgedinges geliebäugelt. Scheint ja nix gescheites zu sein. Tipp hab ich leider keinen für dich. Wünsch dir auf jedenfall gutes Gelingen .-streichel.-
#38
ghostbicker#39
Vieleicht könnte es mit einer 8 MM Schraube mit Linksgewinde gehen ?
#39
Rollkon#40
Hallo zusammen....

Ich möchte mich als erstes bei allen von Euch bedanken für die vielen Anregungen und Tipps.......
Danke ....vielen Dank.....Nur zusammen sind wir ein unschlagbares Team...... :won:

Das Problem ist fast gelöst.....Das Gewindereststück habe ich heute Abend aus den Motorblock rausbekommen......

Als erstes hatte ich im Restgewinde kleine Rillen mit einer kleinen Eisenfeile reingefeilt....Einen Schraubendreher mit 6er Klinge reingesteckt und mit Powerknete ausgefüllt, 2Stunden das ganze aushärten lassen.....Beim ersten drehversuch müsste ich Kraft aufbringen.....Es gab ein hörbares klack und ich konnte das Reststückgewinde ganz leicht rausdrehen..... .-yeah.-
Was bin ich froh dieses Teil da rausbekommen zu haben....Das hat mir echt Kopfweh beigetragen .-ohschreck.-

Nun gut, morgen werde ich mich mit diesen Magneten beschäftigen, hab diesen schon mit meinen Endoskop gefunden....Aber diesen Magneten bekomme ich da raus ohne viel Aufwand....

Hier ein Link für alle User die auf der Suche sind......

Powerknete
#40
Blochi#41
Sehr schön.

Ich denke, seitlich vom Ölsieb aus, kommste da rein
#41
kulle#42
.-herzl.- klasse Nachrichten glückwunsch
#42
Wasi68#43
Das nenne ich mal Goodnews .-okidoki.-
#43
Corvus#44
.-jautoll.-
#44
HolliNordländer#45
.-supi.-
#45
Stefan 1978#46
Super Sache, dass es so geklappt hat. Wofür die Knete doch alles gut ist... .-jautoll.-
#46
Volkmar#47
Hi Jörg,
Glückwunsch und Anerkennung!
Kannst jetzt wieder ruhig schlafen. Ich kenn das, wenn man den Kopp voll hat.
Wünsche Dir mit dem Magneten viel Glück! Aber Du schaffst das!!!
Mal so nebenbei: Wieso überhaupt ne magnetische Ablassschraube?
Die meisten Teile im Block sind aus Alu. Außer den Lagern. Und wenn die mal Späne erzeugen, is es sowieso vorbei. Der einzige Vorteil ist: Du weißt es vorher!
Gruß Volkmar .-wave.-
#47
Mecklenburg-Müritz#48
Super, das es geklappt hat und natürlich Klasse Idee mit der Power-Knete!!!
Ich hoffe, dass das mit dem Magneten auch so klappt, wie Du es denkst und Dein Plan ist!
Drücke Dir die Daumen!!!
#48
Pelle#49
Viel Glück beim Rausfischen des Magneten! .-yeah.-

Original wurde von Volkmar, am 08. Juni 2017; 00:10 Uhr gepostet

.. Wieso überhaupt ne magnetische Ablassschraube?

Die meisten Teile im Block sind aus Alu. Außer den Lagern. ...
Der Motorblock mag aus Alu sein, aber bei den Motorradmotoren, die ich bisher offen gesehen habe waren die Zylinderlaufbuchsen, Kolbenringe, Ventile, Ventilsitzringe, Achsen, Wellen und Zahnräder und bestimmt noch ein paar Scheiben und Buchsen u.s.w. aus Stahl bzw. Eisen. Von daher finde ich eine magnetische Ablassschraube als Ergänzung zum Ölfilter schon relativ sinnvoll.
#49
Horst15#50
Super das es geklappt hat .-yeah.-
#50
Levken#51
.-hurra.- .-hurra.-
#51
Buckelchen65#52
Hallo

.-doll.- die Idee merk ich mir !!!!
#52
Wormser#53
.-jautoll.- .-jautoll.-

Den Magneten müsstest Du mit Eisendraht und viel Geduld
"herausfischen" können.

Die neue Schraube solltest Du mit "Gefühl" festdrehen.
Mit einem frischem Kupferring dazwischen reicht "handfest"
mit einer 1/4 Zoll Knarre aus. Ist ja kein "tragendes" Teil .-cooldancer.-
#53
Kiki#54
Perfekt .-respekt.-
Ich habe diese Knete zwar auch zu Hause aber die Idee ist genial.
Dann kannst du ja bald wieder die Straße begrüßen. .-winkewinke.-
#54
DiStefano#55
Klasse Idee und starke Leistung! Hut ab! .-yeah.-
#55
Rollkon#56
Guten Morgen Zusammen....

Hier etwas Bildmaterial von dieser tollen Schraube....

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#56
Sam#57
Den Magneten kriegst du mit so nem Teil raus, wenn du weißt, wo er sitzt

http://www.ebay.de/itm/like/141753267355?chn=ps

oder mit so nem Teil

http://www.ebay.de/itm/LASER-TELESKOPGREIFER-MAGNETISCH-TELESKOP-0948-/401082371628?nma=true&si=%252FbxOQQtiyNgnSGiMWRuC4nLwec0%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Hast ja ein Endoskop um da rein zu gucken.

Dreh dann eine einfache Stahlschraube rein, mach ich schon seit hundert Jahren - noch nie was passiert.

Und die restlichen Späne kriegste raus, indem du mit ner billigen Ölplärre mal durch spülst, sollte dann alles unten raus laufen
#57
Juerg69#58
Ev. eine Variante...
Ich hatte letztes Jahr einen abgebrochenen Gewindebolzen beim Krümmer. Habe damals eine Mutter angeschweisst, und so den Gewindebolzen rausdrehen können.

Reicht das bisschen Gewinde für's anschweissen einer Mutter?
#58