umbau vn 900

gute grundlage eine Vn 900 custom

warum kauft man sich sowas und baut es dann zum bagger

natürlich passt der nicht plug and play.

Dartking 23...

... wenn du das ernsthaft vorhast aus der VN nen Bagger zu machen, dann darfst du dich gerne bei mir melden.

Koffer und Halter etc kann ich auf Bestellung und auch mit Sonderwünschen anfertigen.

Müssen übrigens nicht unbedingt Harley Koffer sein, kann auch andere Koffer besorgen... abgerundet oder eckig... als Toploader oder Sideloader... integrierte und E-geprüfter Beleuchtung kann ich da auch einarbeiten etc...

Wenn du schon Koffer hast mit nicht zugelassenen Beleuchtungseinrichtungen kann ich die ebenfalls entfernen und die Optik sauberer gestalten...

Fender kann ich auch verändern und für die VN passend machen, vorausgesetzt die grobe Größe passt, verbreitern, schmälern oder verlängern geht auch...

... also alles auf Wunsch, nix von der Stange!

Vielleicht machst ja auch mal einen Ausflug ins Sauerland, ab Ende nächsten Monats wird die neue Werkstatt auch fertig gestellt sein ;-)

N'Abend Frank...

... wenn ich das richtig sehe hat einer der "Drifter-Nachbauten" in deinem Thread hinten den Original-Heckfender der VN 900 Classic, auf einem Bild kann man die Rückleuchte leicht erkennen.

Dann scheint dort die hoch oben am Fender sitzende Sitzbankverriegelung entfernt worden zu sein...

... und ein Solositz entweder aus einer Original-Classic/Custom-Sitzbank oder einer Zubehörsitzbank umgearbeitet zu sein.

Noch 2 seitliche Abdeckungen an die Schwinge um den Zwischenraum zwischen Koffer und Rahmen zu verschließen und entsprechende Koffer dran...

Vorne könnte es sich um den Fender aus dem Link handeln...

Was so ein Umbau kostet kann man natürlich nicht pauschal sagen, liegt ja auch etwas am Aufwand den du betreiben willst...

Klar könnte ich dir ne 1zu1-Kopie davon erstellen, dass wäre ohne Probleme möglich...

Was dafür nötig wäre um das so auszuführen:

da man das Heck nicht von hinten erkennen kann auf den Fotos und es anscheinend 2 verschiedene Heckausführungen gibt, einmal mit dem Original-Classic-Rücklicht, einmal ohne...

-> Classic-Heckfender (evtl. dann dort das Rücklicht und die originale Kennzeichenhalterung verändern und verschweißen um einen weniger moderneren eher barocken Look am Heck zu erreichen)

-> Kennzeichenaussparung weiter öffnen und das Kennzeichen eng anliegend in den Heckfender einlassen + Kennzeichenbeleuchtung

-> Rücklicht und Blinker im Retro-Style + neuen schmaleren Reflektor

-> Koffer nach Wunsch

->2 Rahmenblenden für die Schwinge

-> 2 Kofferhalter mit einer Querstrebe zur Stabilisierung

-> Sitzbank vom Sozius befreien und umsatteln

-> Auspuffänderung auf Singlepipe

-> tiefere Beachbar

-> Lightbar vorne

-> Drifter-Fender für vorne anpassen oder den aus deinem Link nehmen (allerdings gibt's bei GFK-Frontfendern beim Tüv gerne mal Probleme wegen fehlender Gutachten über Bruch- und Splitterverhalten, deshalb würde ich davon abraten), evtl den vorderen Classicfender verlängern und weiter verblenden... Das wäre dann allerdings schon viel Aufwand...

Also möglich wäre sowas schon, zu den Kosten für den Umbau kann ich dir aber so pauschal nix sagen... Das sind einfach zu viele Änderungen die einzeln durchgerechnet werden müssten. Aber normalerweise will man ja auch keine 1zu1 Kopie sondern es gefallen bestimmte Stilelemente besonders die man dann gerne übernehmen würde!

Und aus dem Original-Classic-Fender lässt sich für hinten schon mal was tolles zaubern!!! Da würde ich einfach mal vorschlagen wie schon oben beschrieben, das Kennzeichen in den Fender einzulassen, Kennzeichenbeleuchtung in den Fender integrieren, dann wäre die von außen nicht zu sehen, Rücklichtöffnung ebenfalls mit ABS verschweißen und sich für die Beleuchtung auch noch ne schöne Lösung einfallen zu lassen...

Dann hat man ein schönes, sehr cleanes Heck...
... kostenmäßig würde ich dir da wohl entgegenkommen weil ich wohl richtig Bock auf so einen Umbau hätte und von da aus lässt sich weiterplanen...

Kannst mir ja mal ne Nachricht schreiben wenn du da mehr Infos zu haben willst...

Hey Frank,

klingt nach nem Plan...

... Wenn ich das richtig verstanden habe willst den Heckfender jetzt am Ende verlängert (10 bis 15 cm?) haben und das Kennzeichen darin versenkt?

Den Fender seitlich verlängern im Schwingenbereich ist ja leider nicht optisch ansprechend möglich, da müsste man den Fender extrem ausstellen damit er mit der Schwinge nicht kollidiert!

... Würde dir für den cleanen, nicht unterbrochenen Schwung im Heckfender zusätzlich empfehlen das Rücklicht auch zu verschließen... Dann hast du auch große geschwungene Flächen...

Dann würde ich dir ne Aluplatte anfertigen an der das Kennzeichen verklebt und an die man zusätzlich eine klassisch wirkende Blinker-Rücklicht-Kombination anschrauben kann... Die kommt dann in die Kennzeichenvertiefung und wird dort verschraubt...

Die hier verbaue ich zum Beispiel gerne wenn die Bikes etwas klassischer wirken sollen, hab hier immer welche von rumliegen, würde dir dafür aber nen etwas anderen Preis machen als in dem Link...

http://www.brands4bikes.de/beleuchtung/rueckleuchten/ruecklicht-blinkersets/led-rucklicht-blinker-colorado-in-schwarzem-alu-gehause-paar-e-gepruft/

Hätte ich auf jeden Fall richtig Bock drauf mich da kreativ dran auszulassen...

Preislich würde ich dir dann Auskunft per PN oder am Telefon geben wenn wir den Umfang geklärt haben, aber da dass ein geiles Projekt ist werden wie uns da wohl einig...

Oh je...

Jetzt muss ich leider spielverderber spielen...

Heckfender verlängern ist kein problem, hab mir das eben noch einmal angeschaut...

Aber seitliche verblendungen, so wie du dir das vorstellst gehen leider nicht...

Erstens ist der Hilfsrahmen im Fender nicht stabil genug sodass es immer zu querbewegungen und vibrationen kommt und die haltepunkte dann ausreißen würden...

Dann solltest du dich mal hinter dein bike stellen um das zweite problem dabei zu erkennen... Auf der linken seite ist selbst schon der originalfender ausgespartum nicht mit der schwinge oder der beltabdeckung zu kollidieren... Auf der rechten seite kommt dann noch der bremssattel dazu...

Hatte heute schon ein paar pappschablonen erstellt weil ich das mal ausprobieren wollte...
Grundsätzlich könnte ich sowas schon bauen... Aber das würde nicht sehr vorteilhaft aussehen... Da würde ich eher dazu raten beim plan mit der Heckfenderverlängerung zu bleiben... Frontfender würde auch gehen zum verlängern... Braucht ja auch nicht so viel verlängerung... Der ist eh etwas länger als der heckfender...

Zum thema schwingsattel... Hatte ich mir schon einmal gedanken zu gemacht....
Hab alles da was man dafür braucht, sattel, federn etc...

Aber... Ich weiß ich bin doof... Das problem ist die originalaufnahme die zuweit oben am fender ist... Die müsste man verschließen um das sauber und optisch schön zu lösen...

Dann könnte man entweder den verschlussmechanismus im werkzeugfach befestigen und eine grundplatte fur den schwingsattel vorne eibhaken und danach dort befestigen und dann nur noch den sattel drauf und fertig oder halt ne fest verschraubte platte die vorne eingehakt und hintenverschraubt wird

Aber du wolltest doch den sozius beibehalten???

Kein Thema!

Bin ja für Input und kreative Projekte immer zu haben...

... ist dann ja auch mal was anderes als ständig nur

Bobber, Dragstyler oder...

... einmalallesausdemHarleyzubehörkatalogdrantüddelei

Also wie gesagt, bei "geiler Scheiße" besonders mal außerhalb der Schablone bin ich gerne dabei!