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VN Technik • Light VN15 A-B-C

[(VN15 A-B-C)] Auspuff links rechts

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aloisius#1
Hallo zusammen.
Hat von euch schon jemand den auspuff so umgebaut dassver links und rechts verlegt ist? Ich hab ja beide nur rechts.
Und welche endschalldämpfer habt ihr da verbaut?
Oder is das eh zu aufwendig?
#1
Wormser#2
Dafür brauchst Du eine Komplettanlage von der VNT 50 B - Baureihe.
da sind Krümmer und Schalldämpfer komplett verschweißt.

Komplattanlagen gibt es ab und an bei Ebay oder Ebay -Kleinanzeigen zu kaufen.
Da wirst Du Dich etwas auf die Lauer legen müssen.

Zubhöranlagen in "SE-Optik" gibt es nicht, da musst Du Dir dann selbst was basteln.

Gruß Torsten
#2
Paddy#3
ne er will es so haben wie die SE es hat
#3
Christian P.#4
Wo gibt es die Vance & Hines für die VNT 50a denn ? Habe schon gesucht. Finde niemanden der die anbietet.
#4
aloisius#5
Ja möchte es so dass eine links virbei geht undbeiner rechts und nicht beide rechts
#5
Bam Bam#6
V&H Komplett Anlage für die ABC wird nicht mehr hergestellt!

Ich habe damals an meiner A die Auspuffanlage umgebaut.
Du brauchst eine Anlage der SE.
Allerdings ist die Komplett geschweißt!
Töpfe abflexen, Indifferenzrohr (oder wie man das schreibt) dort wo der Sammler war verschließen (Schweißen).
Dann ein Passstück aus hitzefestem Stahl drehen lassen und an den Krümmerenden anschweißen.
Durchmesser Anschluss Krümmer und V&H Töpfe ist nämlich unterschiedlich.
V&H ist kleiner.

Fertig...
#6
Wormser#7
Original wurde von Christian P., am 29. April 2016; 10:49 Uhr gepostet



Wo gibt es die Vance & Hines für die VNT 50a denn ? Habe schon gesucht. Finde niemanden der die anbietet.


Da musst Du Dich bei Ebay auf die Lauer legen.. ab und an wird da mal ein Restposten angeboten. Offiziell werden die Anlagen, so wie Bambam schreibt, nicht mehr hergestellt.
#7
Wormser#8
@ aloisius....

da habe ich eine gefunden: klick mich
#8
Paddy#9
...

, Indifferenzrohr (oder wie man das schreibt) dort wo der Sammler war verschließen (Schweißen)...


warum denn des ?

(Interferenzrohr - schreibt man ;) )
#9
Bam Bam#10
Original wurde von Paddy, am 29. April 2016; 18:39 Uhr gepostet



...

, Indifferenzrohr (oder wie man das schreibt) dort wo der Sammler war verschließen (Schweißen)...


warum denn des ?

(Interferenzrohr - schreibt man ;) )


Wurde mir damals von den Pro´s hier so geraten.
Ist nur eine Scheibe so groß ca wie ein 2€ Stück.
Soll wegen druckverteilung und Sound besser sein.
Aber generell wenn man den Sammler rauswirft.
Ob es so ist???
Ich fand den Aufwand jetzt nicht sooooo riesig und hatte es gemacht. ;)
#10
Corvus#11
Solls mit dem Auspuffe mit der V+H mal bei BÜSCH probieren, glaube der hat wieder eingekauft in den Staaten und will selber die Teile auf Lizenz herstellen.

betrifft Anfrage von Christian

Greats

Corvus
#11
Paddy#12
wegen sound - leuchtet mir ein
aber leistungsbedingt sollte mit besser sein - die frage ist allerdings ob das mit anderen endpötten immer noch so ist

der sammler ist ja aus nem anderem grund drin als das interferenzrohr
.-klugscheiss.-
Aufgrund der Arbeitsweise von ... Ottomotoren entsteht im Auspuffsystem eine Schwingung des Abgasstromes. Interferenzrohre dienen vor allem dazu, diese Schwingungen zu verstärken und zeitlich aufeinander abzustimmen. Dadurch wird ein Ladeeffekt (eine geringfüge Vorverdichtung) bei der Zufuhr von Frischgas in den Verbrennungsraum erreicht (Turboladeeffekt), was eine Erhöhung der Motorleistung und des Motordrehmoments zur Folge hat. Mit absichtlich falsch dimensionierten Interferenzrohren wird der gegenteilige Effekt, nämlich eine Leistungsreduktion erreicht, ...

Quelle Wikipedia
#12
Bam Bam#13
So mag es sein, Paddy...
Ich hab damals das verbindungsrohr unter der Karre auf anraten schließen lassen!
So bestand kein Kreislauf mehr zwischen beiden Krümmern!
Quasi wie bei der V&H z.b.
Ich hatte die Krümmer auch zusätzlich um 40cm verlängert!

Sound war geil, aber Leistungssteigerung oder minderung konnte ich nicht feststellen!
.-smoke.-
#13
aloisius#14
Naja eigentlucg bräucht ich ja nur die endschalldämpfer weil die krümmer könnre mannja selber bauen denk ich
#14
Wormser#15
Die Originalanlage ist komplett verschweißt,
der Krümmer am hinteren Zylinder ist anders gebogen als bei A un C - Modellen.
Original hats du doppelwandige Rohre, Nachbauten sind meist einwandig und laufen deshalb relativ schnell bunt an... sieht Scheiße aus, aber wem`s gefällt....
#15
Bam Bam#16
Und das haben schon mehr gedacht dass Krümmer selbern bauen nicht sooooo schwer ist!

.-smoke.-
#16
aloisius#17
Ok naja dann.muss.i.mal schaun.ob ich irgendwo so a anlagr günstig herbekomme
#17