Hallo Leute,
bin neu hier und habe hier mal 2 Fotos für Euch. Wer kann mir sagen, was hier bei beiden Zylindern unter der Dichtmasse wäre?
Vorbesitzer meinte, sein Schrauberkumpel hatte ihm im Jahr 2010 bei meiner VN 1500 classic die Kopfdichtung gewechselt. Wieso dann Dichtmasse drauf? Die Kopfdichtung ist doch wo anders (bin zwar Laie, aber ich glaub das weiß ich auch...)
ich weiß allerdings nicht, was hier darunter wäre...
sie schwitzt dzt. ganz minimal hie und da 1-2 Tropferl Öl raus, nach längerer Fahrt
ist da irgendwas nicht dicht wie ich annehme, muss auch sagen - sie ist 3 Jahre in der Garage gestanden und wurde nicht mehr gefahren - was ja sowieso per se nicht gut ist
unten ist sie staubtrocken, null nada, gar nichts,
wie gesagt, wenn Motor warm, dann mit Finger drüber streichen (natürlich wenn bereits etwas abgekühlt...*gg*), dann minimal Öl, dass dann den Kühlrippen entlang irgendwann runtertropft. Wie gesagt, dzt. gehts da um gar nichts (hoffe ich..), aber wohl fühle ich mich auch nicht damit und möchte das vorher beheben, als nachher dann weinen zu müssen .... (worst case..)
Danke für Eure Hinweise, ich muss mir erst noch Kontakte suchen zu Mechanikern, vorzugsweise Kawaski.
bin neu hier und habe hier mal 2 Fotos für Euch. Wer kann mir sagen, was hier bei beiden Zylindern unter der Dichtmasse wäre?
Vorbesitzer meinte, sein Schrauberkumpel hatte ihm im Jahr 2010 bei meiner VN 1500 classic die Kopfdichtung gewechselt. Wieso dann Dichtmasse drauf? Die Kopfdichtung ist doch wo anders (bin zwar Laie, aber ich glaub das weiß ich auch...)
ich weiß allerdings nicht, was hier darunter wäre...
sie schwitzt dzt. ganz minimal hie und da 1-2 Tropferl Öl raus, nach längerer Fahrt
ist da irgendwas nicht dicht wie ich annehme, muss auch sagen - sie ist 3 Jahre in der Garage gestanden und wurde nicht mehr gefahren - was ja sowieso per se nicht gut ist
unten ist sie staubtrocken, null nada, gar nichts,
wie gesagt, wenn Motor warm, dann mit Finger drüber streichen (natürlich wenn bereits etwas abgekühlt...*gg*), dann minimal Öl, dass dann den Kühlrippen entlang irgendwann runtertropft. Wie gesagt, dzt. gehts da um gar nichts (hoffe ich..), aber wohl fühle ich mich auch nicht damit und möchte das vorher beheben, als nachher dann weinen zu müssen .... (worst case..)
Danke für Eure Hinweise, ich muss mir erst noch Kontakte suchen zu Mechanikern, vorzugsweise Kawaski.
würde garnkein runder gummi an diese stelle passen 
)
