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VN Technik • Light Mean-Streak

[(Mean-Streak)] Sie lässt sich nicht schalten...

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Stefan 1978#1
Hallo zusammen,

wie schon ein paar mal geschrieben baue ich ja nach einem Unfall meine Mean wieder auf. Bin jetzt recht weit und die Technik ist soweit wieder komplett gemacht. Aber ein Problem besteht weiter. .-grausam.- Erster Gang und Leerlauf, das war´s. Sie lässt sich also nicht schalten. Hab das schon vor kurzem bemerkt und dachte, dass es ggf. an fehlender Kupplungsflüssigkeit bzw. an Luft im System liegen könnte, aber das ist es nicht, denn das hab ich heute gecheckt.

Hat jemand eine Idee?

Danke und Gruß,
Stefan
#1
Volkmar#2
Hi Stefan,
sind denn bei dem Unfall Schäden im Bereich der Schaltung/Schaltgestänge entstanden?
Das bei einem Unfall ein Schaden im Motor/Getriebegehäuse entsteht, kann ich mir nich vorstellen.
Gruß Volkmar .-wave.-
#2
TazZz#3
Darf ich mal ganz dumm fragen ob du das im Stand probiert hast? Da geht das freilich nicht.
#3
Stefan 1978#4
@Puma: Schalthebel war ausgehängt um das Gehäuse zu öffnen. Ich probier es nochmal aus. Vielleicht ist es ja etwas so simples. Ich hoffe es zumindest...

@Volkmar: Nein, sie war ja auf die andere Seite gefallen. Am Schaltwerk bzw. auf der linken Seite hat sie nichts abbekommen.

Danke auf jeden Fall schonmal für die schnellen Feedbacks.

Gruß,
Stefan
#4
Blochi#5
Ja, dann halt hier.
Schau mal, ob der Bolzen richtig im Geberzylinder sitzt, und die runde Messingbuchse locker drin sitzt. Die gerade Kante des Bolzens zum Zylinder, die runde in die Buchse
#5
Stefan 1978#6
@TazZz: Aufgebockt und gelaufen. Vielleicht hab ich ja wirklich bei der Monatge des Hebels bzw. des Gestänges einen kleinen blöden Fehler gemacht....

Gruß,
Stefan
#6
Blochi#7
Achso, Missverständniss.
Ich meinte den Kupplungshebel.

Schaltgestänge ist natürlich naheliegender. Hatte das mal blöd montiert und dann lag das Gestänge der Vorverlegten immer an einem der beiden Begestigungspunkte der Rastenanlage am Rahmen an. Da schaltete auch nix mehr
#7
Freddy1#8
Gerad nicht bei der Vorverlegten ist die richtige Stellung des Hegels auf der Schaltwelle und das richtige Verhältnis des Parallelogramms enorm wichtig. Hatte mal nur 2 Rasterstellungen weiter im Uhrzeigersinn und dadurch war das Hebelverhältnis am Fuss so schlecht, das der Erste Lärm machte und der zweite nicht mehr ging.

.-winkewinke.-
#8
Stefan 1978#9
So, ich kann Erfolg vermelden.
Sie lässt sich wieder sauber durchschalten. .-jautoll.- .-grins.-
Es lag tatsächlich dran, dass das Gestänge nicht ganz exakt montiert war. Was so ein winziges Stückchen doch ausmachen kann...
Ich danke euch allen für die Tipps.

Gruß,
Stefan
#9