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VN Technik • Light VN Classic

[(VN Classic)] Zylinder schwitzt

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MirkoD#1
Hallo zusammen,
der hintere Zylinder meiner VN 1500 Classic hat schon immer ein gaaaaanz klein wenig an der rechten Seite geschwitzt.

Nach der ersten Ausfahrt in dieser Saison kam mir das jedoch ein bisschen mehr vor als sonst.
Ich hänge mal 2 Bilder davon an. Was meint ihr dazu? Unbedenklich?

Danke und Gruß,
Mirko
#1
kulle#2
Muss gemacht werden der olle runde Plastik stopfen ist undicht
Mach den vorderen gleich mit
Ich habe den hinteren noch bei mir auf Garantie machen lassen da die plörre immer auf den heißen krümmern tropft
Das wahr vor 3 Jahren leider haben Sie den vorderen nicht gleich mitgemacht leider nu markiert er dort sein Revier Vorteil ist der Suppt noch nicht so doll und läuft nich uff den krümmer

# dichte gleich beide neu ein
#2
Bam Bam#3
Kann auch die Ventildeckeldichtung sein!

Mach mal alles ordentlich sauber und dann kuck mal wo es suppt!

Unbedenklich ist es jedenfalls nicht!

.-smoke.-
#3
Wasi68#4
Mit ziemlicher Sicherheit ist da die runde Gummidichtung under der Chromabdeckung undicht.
Hatte genau die gleichen Verschmutzungen.
Hab den Motor auf dem Lift am Flaschenzug aufgehängt, rechte Seite Fussbremse und das ganze Gerötel sowie den Rahmenunterzug abgebaut.
Die vordere Und hintere Motoraufhängung entfernt und Motor im Rahmen leicht nach vorne und zu gleicher Zeit bisschen runder lassen ( Achtung : Kardanwelle Zeitgleich ausfahren) bis an die Schrauben der Chromabdeckung kommst. Schrauben lösen Chromabdeckung raus und Ventildeckel ausbauen.
Dichtung (neu) und Ventildeckel mit Motordichtmittel (Silikon) einbauen ( Achtung beim auftragen der Dichtmasse, nicht zu viel drauf, um die Ölbohrung nicht zu verkleben) und in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Anzugsdrehmoment und Reihenfolge einhalten.
Hab bei der Gelegenheit meine Chromabdeckungen georangst.
Screenshot_2017-04-20-12-15-48.pngThema · [(VN Classic)] Zylinder schwitzt
#4
MirkoD#5
Original wurde von Wasi68, am 20. April 2017; 12:11 Uhr gepostet



Mit ziemlicher Sicherheit ist da die runde Gummidichtung under der Chromabdeckung undicht.

Hatte genau die gleichen Verschmutzungen.

Hab den Motor auf dem Lift am Flaschenzug aufgehängt, rechte Seite Fussbremse und das ganze Gerötel sowie den Rahmenunterzug abgebaut.

Die vordere Und hintere Motoraufhängung entfernt und Motor im Rahmen leicht nach vorne und zu gleicher Zeit bisschen runder lassen ( Achtung : Kardanwelle Zeitgleich ausfahren) bis an die Schrauben der Chromabdeckung kommst. Schrauben lösen Chromabdeckung raus und Ventildeckel ausbauen.

Dichtung (neu) und Ventildeckel mit Motordichtmittel (Silikon) einbauen ( Achtung beim auftragen der Dichtmasse, nicht zu viel drauf, um die Ölbohrung nicht zu verkleben) und in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Anzugsdrehmoment und Reihenfolge einhalten.

Hab bei der Gelegenheit meine Chromabdeckungen georangst.


Danke für die Antworten.
Hört sich doch ziemlich aufwendig an - sehe ich das richtig, dass sowas ziemlich teuer wird in der Werkstatt?
#5
Corvus#6
Werkstatt is nicht immer billig, solltest vorher abchecken, Dichtungen würde Ich vorher besorgen,............haste kein Schrauber in der nähe .-?.- .-popel.-
#6
Pommes#7
Es gibt auch 2 tolle Werkstätten um Trier die günstig sind , also keine 80 Euro die Stunde
#7
Volkmar#8
Ich frage mich, was da "schwitzt". Öl, Wasser???
#8
Wasi68#9
Das ist Öl, ganz sicher
#9
kulle#10
Was .-supi.-
#10
Wasi68#11
Wegen den Kosten würde ich mir 2 verschiedene Offerten geben lassen.
Wenn ne Werkstatt 80 € in der Stunde nimmt und ich geh mal von 2, 5 Stunden Arbeit aus + Material sollte
Das um die 250€ liegen.
#11
Puschel#12
Für 250 machen die dat nich wasi .-smoke.-
#12
kulle#13
Kv vom Händler nicht unter 500 öcken
#13
Wasi68#14
.-kratz.- ok, die nehmen den Motor vermutlich komplett raus, dann gibts klar mehr Stunden.
Vom Aufwand her bin ich von meinen damals gebrauchten 2 Stunden -so wie ich es gemacht habe -ausgegangen. Auspuffanlage war da schon abmontiert drum hab ich 2,5 Stunden gerechnet.
Würde jedenfalls nicht nur bei Einer Werkstatt anfragen. Schade, hätte gerne meine Hilfe angeboten.
Vielleicht findet sich ja doch noch ne günstige Lösung.

Gruss Wasi
#14
Pommes#15
Habe ihm 2 Adressen von coolen Schraubern gegeben, die auch was können .-yeah.-
#15
kulle#16
Pommes .-supi.-

Die Suche ich hier in Berlin auch noch krampfhaft
#16
Volkmar#17
Hab von Mirko noch nix gehört, über die Flüssigkeit.
Geh mal davon aus, dass es Öl is. Meistens is es da die Ursache, dass die Nockenwellendichtung (Plastikdeckeldichtung) im .-arsch.-is.
Da gibt es bei uns im Forum Möglichkeiten, das hinzuhalten und von außen abzudichten, bis eine notwendige Revision kommt. Z.B. hitzefestes Silikon.
Gruß Volkmar .-wave.-
#17
MirkoD#18
Original wurde von Volkmar, am 20. April 2017; 23:41 Uhr gepostet



Hab von Mirko noch nix gehört, über die Flüssigkeit.

Geh mal davon aus, dass es Öl is. Meistens is es da die Ursache, dass die Nockenwellendichtung (Plastikdeckeldichtung) im .-arsch.-is.

Da gibt es bei uns im Forum Möglichkeiten, das hinzuhalten und von außen abzudichten, bis eine notwendige Revision kommt. Z.B. hitzefestes Silikon.

Gruß Volkmar .-wave.-


Hi,
ja, es ist Öl.
Wo genau finde ich diese Informationen/Anleitung denn hier?

Vielen Dank auf jeden Fall an alle für die Hilfe!
#18
Rollkon#19
Hallo zusammen....
Ein Bekannter von mir hatte das gleiche problem vor ca 2 Jahren......
Und es war richtig undicht, nicht nur ein paar Tropfen......
Er hatte sich zur damaligen Zeit ein Mittel aus dem Internet bestellt.
100 ml davon zum Öl zugefüllt und ca 200 Kilometer mit dieser Brühe gefahren, danach war wieder alles dicht.....Bis heute hat er keine Probleme mehr damit gehabt......
Hatte ihn heute vormittag mal gefragt wie diese Wundermittel heißt. ....
LecWec Macht das Öl Leck weg Lec wec 100ml

Hier ein link....http://www.ebay.de/itm/LecWec-Macht-das-Ol-Leck-weg-Lec-wec-100ml-/200941245574?hash=item2ec9081486:g:kKoAAOSwjVVV3CKm

Ich möchte keine Werbung machen über etwas, nur berichten.....

Mit besten Grüssen
#19
Micha58#20
Sorry. Ich halte von so ein Zeug gar nix. Wäre vielleicht ne Notlösung wenn man im Ausland liegen bleibt. Ist auch das erste mal das ich höre daß das längere Zeit gutgeht. Und läuft man nicht die Gefahr das die Kanäle verstopfen ?
Also bei mir käm son Zeug nicht rein. Meine Meinung.
#20
Rollkon#21
Hallo....
Lies mal im Internet über Berichte anderer User.....es kann nix verstopfen, weil es ein reiner Weichmacher ist, welches die alten spröden Dichtungen wieder auffrischt....

Aber wie gesagt und geschrieben, ich will hier nix bewerben....war nur ein Bericht...viele haben dieses Mittel schon benutzt, welche auch ihre Bedenken hatten......
#21
Wasi68#22
Schließe mich da den Worten von Micha an, im Notfall, wenns denn hilft, aber sonst wird bei mir die Ursache behoben in Form von Reparatur. Kann aber jeder machen wie er will.
#22
Puma#23
Original wurde von Rollkon, am 21. April 2017; 21:23 Uhr gepostet



Hallo....

Lies mal im Internet über Berichte anderer User.....es kann nix verstopfen, weil es ein reiner Weichmacher ist, welches die alten spröden Dichtungen wieder auffrischt....



Aber wie gesagt und geschrieben, ich will hier nix bewerben....war nur ein Bericht...viele haben dieses Mittel schon benutzt, welche auch ihre Bedenken hatten......


Das Zeug ist wirklich gut. Habe es vor 2 Jahren bei Marlies ins Hydraulikoel vom Dach gekippt, weil da ein Anschluss von einem Zylinder Undicht war. Hat mir ein paar Stunden Arbeit und knapp 300€ gespart. Ist immer noch absolut dicht.
#23
Volkmar#24
Wenn de kein Risiko eingehen willst, mach es von Aussen mit hitzefesten Silikon.
#24
Ozzy63#25
Kenne LecWec auch und habe es auch mal mitten in der Saison an meiner SR verabreichern müssen. Die schwitze auch mal einen heißen Sommer extrem.
Nach ca. 100Km und vorher gereinigten Motor hörte es plötzlich auf und hielt bis zum Winter. Danach habe ich aber alle Dichtungen getauscht.

Also ich kann jetzt nichts schlechtes Sagen. Aber für mich nur eine Zwischenlösung.

Ozzy
#25
MirkoD#26
Original wurde von Volkmar, am 21. April 2017; 23:57 Uhr gepostet



Wenn de kein Risiko eingehen willst, mach es von Aussen mit hitzefesten Silikon.


Werde ich erstmal versuchen.
Anbei noch ein Bild. Das Leck scheint an dieser einen Stelle aufzutreten. Reicht es, da einfach ein bisschen Silikon drunter zu schmieren?

Werde diese und nächste Saison zusammen kaum 1000 km fahren können, daher werde ich mir erstmal so helfen bevor irgendwann mal eine große Inspektion ansteht.
#26
Volkmar#27
Also ich würde die Stelle mit Bremsenreiniger fettfrei machen und dann abdichten. Haben hier schon mehrere gemacht und das bis zu ner notwendigen Motorrevision hingehalten.
#27
Wormser#28
..den Motor in dem Bereich, wie Volkmar schreibt, fettfrei machen
und dann Flüssigdichtung für Motoren verwenden.
(bekommst Du in jedem Kfz-Teile-Laden)
Das sollte als Behelf bis in den Winter funktionieren.

Gruß Torsten
#28
MirkoD#29
So,
(sauteures) LecWec steht bereit
(sauteure) Liqui Moly Silikon Dichtmasse steht bereit

Morgen geht's los. Da mein Ölstand aber schon jetzt grenzwertig hoch ist, muss ich vor dem Einfüllen von LecWec erstmal ein bisschen Öl ablassen.
Wie mache ich das wohl am Besten?
Kann ich das Ölsieb aufschrauben/lockern, ein bisschen was rauswabbern lassen und das Sieb dann wieder festschrauben? Ölwechsel wäre quatsch, habe ich vor ein paar hundert km erst.

Gruß
#29
Blochi#30
Original wurde von MirkoD, am 29. April 2017; 23:20 Uhr gepostet

...

Kann ich das Ölsieb aufschrauben/lockern, ein bisschen was rauswabbern lassen und das Sieb dann wieder festschrauben? Ölwechsel wäre quatsch, habe ich vor ein paar hundert km erst.



Gruß


Genauso machste das
#30