Das ist ne Vance & Hines Powershots.
Die 2000er läuft damit um einiges besser in tiefen Drehzahlen und du hast deutlich mehr schräglagenfreiheit.
Wenn du ab und an mit den Trittbrettern schrabbelst wird in Rechtskurven dann die Originalanlage aufsetzen.
Ich habe auch die Powershots drauf und eingetragen.
* Was ist denn bei dir in den Endrohren drin? (evtl. Foto von Hinten machen)
* Wie weit geht ein Meterstab rein?
Schau mal hier:
Zims VN900 --> VN2000
Da haben wir meinen Powershots Dämpfer tüvkompatibel umgebaut.
Kralli

hat auch eine 2000er ist mit eingetragenem V&H Powershots.
Dort wurde zusätzlich ein DB-Eater (siehe Bild) eingebaut.

Du hast auch die Classic also eine eine Euro3 Maschine ab 2006er Zulassung ist es schwieriger einen Nachrüstauspuff ohne Kat eintragen zu lassen. Aber ich habe bei meiner Recherche zu meiner Eintragung auch Gutachten des V&H für die EURO3 Classic gesehen.
Ansonsten gibt es auch Eintragungen der V&H ohne zusätzliche Dämpfer.
Da wurde in der Regel der Dämpfer ausgebaut und vor der Wiedermontage der Hohlraum davor mit Dämm- oder Stahlwolle "gestopft" um die Werte der Standgeräuschmessung einzuhalten.
Glaub mir auch im Schwarzwald ist die Kontrolldichte (zumindest an den Wochenenden) sehr hoch.
PS: Mit dem Bild anhängen kann ein Problem werden wenn die Dateien zu groß sind. "Registrierte Biker" haben nur ein begrenzten Speicherplatz für Uploads. Wenn der voll ist musst du auf Bilderdienste wie PICR.de ausweichen.