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VN Technik • Light VN15 A-B-C

[(VN15 A-B-C)] Anlasser

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matthias.raisch#1
Hallo ich bin am Verzweifeln,

meine Kawasaki (VNT A 50, VN 15SE Bj 1992 mit Speichenfelgen) springt nach der Winterpause nicht an. Der Anlasser dreht sich nicht im eingebauten Zustand. Ausgebaut dreht er schön, wenn ich den Anlasserknopf drücke.

Liegt es dann am Motor, dass dieser blockiert? Oder könnte es sein, dass der Anlasser zu wenig Power hat?

Freue mich über erste Anregungen wo ich mit der Such ansetzen kann.

Grüße
Matthias
#1
Beastmaster#2
Hi Mathias,

ich würde als erstes auf zu wenig Strom tippen!
#2
matthias.raisch#3
Hi Beastmaster,

ich habe noch folgende Test nun noch gemacht.
- Anlasser ausgebaut und direkt an die Batterie angeschlossen. Dreht sich wunderbar.
- Dann wieder angeschlossen aber nicht eingebaut, Startknopf gedrückt dreht sich sauber.
- Dann eingebaut angeschlossen, alle Zündkerzen raus und Starknopf gedrückt. Anlasser dreht sich und den Motor.
- Dann alle Zündkerzen rein, Startknopf gedrückt, dreht nicht mehr.

Damit genügend Strom da ist habe ich mit PKW überbrückt.
#3
matthias.raisch#4
Hallo Beastmaster, wieviel Strom muss bei Anlasser ankommen? Eigentlich doch die 12,x V oder?
#4
HardyRostock#5
Moin

Es könnte sein das er innerlich verschmutzt ist und die Kohlebürsten am Ende sind. Dann bringt er nicht die Kraft auf, den Motor zu drehen. Also Kohlebürsten ersetzten und den Ablasser innen vorsichtig reinigen.
#5
matthias.raisch#6
Ah OK, dann schau ich mir mal die Bürsten an, Danke Hardy
#6
Puschel#7
Mit dem Auto überbrückt, dreht er dann??
Ich tippe auf die Batterie, beim starten Leistungseinbruch.
#7
Puschel#8
Wenn die Kerzen nicht drin sind,
Keine Kompression. Mit Kerzen wohl.
Batterie zu wenig Leistung. Kauf ne neue.
Oder Messer beim Startvorgang die Spannung.
Die bricht ein! Wenn du den Anlasser so laufen lässt
Braucht die Batterie keine Kraft.
#8
Puschel#9
Noch wat, wenn die Batterie defekt is,
Kannste mit n lkw überbrücken, dat wird nix.
#9
matthias.raisch#10
Hallo Puschl,

danke für deinen Input.

also wenn ich mit dem Auto überbrücke (ohne Batterie im Motorrad) und der Anlasser ausgebaut ist oder eingebaut (ohne Zündkerzen) dann dreht der Anlasser. Eingebaut mit Zündkerzen halt nicht.

Dann habe ich den Anlasser direkt an Plus und Minus angeschlossen (mit Kompression) und er dreht sich nicht.

Anlasser habe ich dann zerlegt. Bürsten haben noch 12 mm (Mindestmaß 8 mm). Habe die entsprechenden Widerstände nach Handbuch gemessen. Scheinen auch so zu sein wie sie sein sollen :-(

Wenn ich beim Startvorgang die Spannung messe, müsste diese bei über 12,x Volt liegen?

Grüße
Matthias der verzweifelte
#10
DetlefChaosBastler#11
Kann doch nicht so schwer sein eine neue Batterie rein zu tun.
Unglaublich sowat (oder wie das heißt). .-dumdidum.-
#11
matthias.raisch#12
Hallo Detlef,

an der Batterie kann es aktuell nicht liegen, da ich ja ein vom Auto nutze. Oder hab ich da nen Denkfehler?

Grüße Matthias
#12
DetlefChaosBastler#13
Hängt die Mopedbatterie noch dazwischen ?
Wenn nicht, wird wohl die Dekompressionseinheit hin sein.
#13
matthias.raisch#14
Hallo Detlef,

nein direkt an der Autobatterie. Wo sitzt die Dekompressionseinheit?
#14
Puschel#16
Autobatterie!?!?hoffe das Relais hat’s überlebt
Dekompression funktioniert??
#16
matthias.raisch#17
Hallo Detlef,

super danke für die Info. Das scheint komplizierte zu sein. Aber ich behalte es im Hinterkopf.

Grüße Matthias
#17
matthias.raisch#18
Hallo Puschel,

nach aktueller Sachlage ja.

Grüße
#18
Puschel#19
.-häää.-Massekabel am Rahmen auf Kontakt überprüfen .-häää.-
Sauber machen wenn nötig abschrauben anschleifen.
#19
Paddy#20
Nach lesen der Beiträge bin ich auch wie Puschel beim Massekabel

Oder zu dünne Starterkabel beim Anschluss zum Auto

Aber messen Bein starten gibt schon Ausschluss ob die Spannung jetzt zusammenbricht oder nicht
#20
dickson 184#21
Ganz genau, wie Puschel schreibt. Massekabel am Rahmen prüfen und reinigen, an der Dekompressionseinheit wird es nicht liegen, die geht nicht vom stehen kaputt. Kauf dir ne neue Batterie und lass das mit der Autobatterie sein sonst killst du dir dein Anlasserrelais.

Gruß Dirk
#21
Scorpy#22
Bei meiner VN 750 dreht Anlasser, nur will sie nicht anspringe, Sie lief kurz, seit dem will sie nicht mehr. Zündkerzen haben ich geprüft!
#22
chevy v8#23
Das Ding braucht schon Power zum Starten.

Wenn da billige Starterkabel hast, dann hast ein Problem.

Mach s wie schon gesagt, schau nach dem Massekabel und hau ne neue Batterie rein.

Ich geh mal davon aus, das du die alte Batterie schon probiert hast aufzuladen?
#23
Scorpy#24
Die Batterie ist jetzt halbes Jahr alt, ich achte drauf das die nicht unter 11 V beim starten geht und Masse ist da. sonst würde sie der Anlasser nicht laufen
#24
schumi1#25
Original wurde von Scorpy, am 20. Mai 2022; 08:22 Uhr gepostet



Die Batterie ist jetzt halbes Jahr alt, ich achte drauf das die nicht unter 11 V beim starten geht und Masse ist da. sonst würde sie der Anlasser nicht laufen


Scorpy schreib doch besser dein Problem in einem extra Thema. Sonst vermischen sich hier mehrere Dinge und keiner sieht mehr durch.
#25
Paddy#26
Original wurde von Scorpy, am 20. Mai 2022; 08:22 Uhr gepostet



Die Batterie ist jetzt halbes Jahr alt, ich achte drauf das die nicht unter 11 V beim starten geht und Masse ist da. sonst würde sie der Anlasser nicht laufen


Dann musste einen neuen Motor haben.
#26
Pechvogel#27
Original wurde von Paddy, am 20. Mai 2022; 10:45 Uhr gepostet

Dann musste einen neuen Motor haben.

Warum dat denn?!? .-kratz.-
Scorpys Anlasser lief doch im Gegensatz zu dem vom TE!
Bei Scorpy könnte es auch die Zündung sein, z.B.

Grüße
Dirk
#27
chevy v8#28
Scorpy schreib doch besser dein Problem in einem extra Thema. Sonst vermischen sich hier mehrere Dinge und keiner sieht mehr durch.

Is scho soweit .-yeah.-
#28
Puschel#29
Sehe das wie Paddy .-yeah.-
#29
Scorpy#30
Hab in Zwei Themen schon an gefangen, da komm leider nicht!
#30