[(Alle)] Reifen-/Felgendimensionen Entscheidungshilfe - was fahrt ihr?

Also laut HP von denen wird Ballonvariante nicht mehr angeboten. Nur noch die NQ Variante.Von Versatz wird zumindest nichts gesagt.
An evtl. Aufsetzen der Strutz hab ich ehrlich gesagt nicht gedacht. Das aber eh härtere bzw kürzere Dämpfer rein müssen ist klar.

Was wäre denn eurer Meinung für nen 200er die richtige Breite? 6,5?
Würde doch auf 6,0 wie von denen angeboten eher nen 180er fahren oder? Soll sich ja elegant strecken :-)

Das Schwingenrohr würde bei nem 200er noch nicht angepasst werden müssen, Material müsste nur bis genau zum Rohr weg.
Hab schon alles genau ausgemessen. Schreiben auch die diversen Firmen die nen 200er Umbau anbieten, das des noch passt. Ab 210er müsstest dann aber auch das Rohr anpassen.

Ich werd die Tage (hoffentlich schaff ichs morgen) mal die Dämpfer abnehmen und Reifen mit Schwingemittels Heber so hoch an Rahmen drücken wie geht. Dann kann man sich ein besseres Bild über die Platzverhältnisse machen und wo noch Luft ist.
werd die Bilder dann hier mal einstellen, vielleicht guckst ma drauf, ob dir noch ws auffällt.

So, dämpfer waren ab und Hinterrad bis zum Anschlag hoch...viel gemessen, von allem Fotos gemacht aber das eigentlich gewünschte klare Ergebnis blieb aus. Könnte alles passen mit der Schwinge und den Struts muss aber nicht.
Also muss ich es noch ein bisschen praktischer bzw optisch eindeutiger angehen.
Hab hier noch 2 große mdf Platten ung genug kleine Hölzer als Abstandshalter liegen...dann werd ich mir eben ein entsprechendes Rad aus Holz basteln und gucken ob alles passt! Wat eigentlich für ne blöde Idee :-) aber Hauptsache ich weiß dann bescheid.
Besorg mir nachher auch noch ne alte Schwinge an der ich mich probieren kann.

Ergebnis kriegt ihr Schritt für Schritt mit allen Resultaten und Bildern in einem extra Threat. Da früher oder später bestimmt noch einige an solchen Umbauten interessiert sind, hilft das dann hoffentlich dem einen oder anderen dann weiter

Wenn einer von euch noch Bilder von euren bearbeiteten Schwingen habt, dann postet die doch bitte mal zwecks grober Orientierung

Waren doch laut Puschel auf dem Stand weiter oben, dass nen 200er mit mitschwingendem Fender an die Struts schlagen könnte? Ist dem dann nicht so oder hast du bei deiner minimalsten Federweg?

wenn 6x18 mittig passt, dann sollte 6x17 ja eh passen oder sehe ich das falsch?
Macht dann 6,5x17 nen Unterschied? Sollte ja eigentlich nicht oder?

Abstandshalter anstatt Dämpfer auf min Federweg is sinnvoll. Danke wegen Maß

Dann stand ich da jetzt auf der Leitung, sorry! Bin grundsätzlich nicht davon ausgegangen das wir über die normalen Dämpfer gesprochen haben. Das die geändert werden müssen ist ja klar!

Noch mal jetzt abschließend die Frage nach der 6,5er Felge. Sollte ja dementsprechend auch passen oder? Also in 17 Zoll.
Auf ne 6er würd ich eher nen 190 oder ziehen.

Holzrad werd ich mir allein wegen der Schwingenänderung trotzdem mal basteln.
Die ganze Probiererei mit ner neuen Felge und dann hau ich mir bei meinem Glück noch ne Schramme rein, darauf kann ich verzichten.

Was könnt ihr denn für Dämpfer empfehlen? Erfahrung ist immer besser als nur auf den Hersteller und dessen Beschreibung zu hören. Oder kürzt ihr die normalen?

Thema Struts absäbrln wwurde hier in irgendeinem Umbauthreat mal behandelt, wo alle aufgeschrien haben, das der Rahmen hin sei und kein Kittelträger ds abnimmt! Was denn nu dann richtig?
Weil ich kenne auch ein paar Fighter die nen gekürzten Heckrahmen haben und keine Probleme beim onkel Tüv

wirklich sehr schön gemacht Puschel, sieht toll aus. Find die Lösung mit den Rundstählen bei deinen Fendern auch optisch sehr ansprechend

Die Hagon hatte ich auch schon im Auge, preislich wirklich ne gute Alternative zu anderen.

Ich hoffe Heini liest noch mit und kann mir weiter helfen :-)

Für mich aber nur mal zum Verständnis...warum sollten den 17 Zöller evtl nicht gehen, wenn man 18ner verwenden kann? Bedenkt man jetzt nur die Größe, wäre 17 ja noch besser aber das ist grad ne Aussage eines Laien was breitere Felgen angeht.

Danke für die Aufschlauung.
Hab mir schon fast gedacht, das die Verdickung der Schwinge bzw. des Kardanrohrs das Problem bei 17 Zoll ist. Außermittig kommt definitiv nicht in Frage, das sieht nicht aus!

Ursprünglicher Plan war von mir ja eigentlich, dass ich vorne ne 16Zoll fahre. würde das denn überhaupt aussehen, wenn hinten ne 18er drin wäre??

Was ist denn an Felgenbreite mit 17Zoll und mittig noch möglich? mit mod. originaler Schwinge

Oh ja, das ist echt extrem eng!

Was meint ihr denn, würde das aussehen mit 18 hinten und 16 vorne? Oder müsste min 17 vorne damit es optisch passt?
Zur Not muss eben gespreizt werden (um das Maß des Versatzes), ist jetzt auch nicht unmöglich aber möcht es mir eigentlich echt ersparen.

Mal wieder neue Gesetze...oh man! Wrrd ich mich mal schlau fragen bzw. Lesen.
Deine Kombi kenne ich such von einigen, also hinten 1 Zoll mehr. Aber 2 hsb ich eben noch nie gehört und auch bei google nix gefunden.
Idt mir auch irgendwie unwohl bei bzw. Kann mich nicht mit anfreunden.

Hab jetzt für mich 2 Varianten zur Auswahl:

1. 6,25x17 mit Versatz und den nötigen Änderungen an Schwinge und Rahmen
2. 6,0x18 mittigmit nur Schwingenänderungen und ner anderen, größeren Vorderradfelge

Darüber muss ich jetzt erst ein paar mal schlafen und mir alles genau überlegen! Ich wrrd euch natürlich auf dem Laufenden halten!

Jungs, ich dank euch auf jeden Fall unheimlich das ihr euch so viel Zeit genommen habt für mich bisher!
Bin echt unheimlich begeistert von dem Forum (man kennt ja auch genug andere)

An meiner VN 1500 Classic Bj. 1996 wurde ein WiWo Umbaukit verbaut. Der Kit bestand aus Speichenrad 5,50 x 15 TL. incl. Bremsscheibenadapter, alle Teile Aluminium poliert. Aluminium- Kardanschwinge poliert mit Zubehör. Reifen vorn 130/90 B 16 73 H TL ME 88 Marathon, Reifen hinten 200/70 B 15 TL ME 88 Marathon.
Habe keinen Versatz.
Der damalige Preis am 23.04.1996 war DM 6381,30 ohne die Gebühren für Eintrag usw.
Wenn es dir soviel Wert ist?
Bilder einstellen kann ich leider immer noch nicht.

Weiß nicht welches Zubehör verbaut wurde, steht wie von mir beschrieben auf der Rechnung. Den Abstand (Versatz) meße ich demnächst nach! .

Hallo Sammy,
so viel werd ich da nicht ausgeben, aber ist eben auch immer stark davon abhängig was man selber machen kann.

Puschel stand dein Bike auf der Showfläche auf der Custombike?? Hatte die seitlichen Verstrebungen am Fender die genau wie auf deinem Bild aussahen.