[(VN15 A-B-C)] offene Luftfilter Brotdosen verschwinden lassen

Moin Moin,

erstmal die Vorgeschichte zum reingrooven... nach einem Jahr Stillstand und den ersten Startversuchen ohne irgendeinen Erfolg (Kerzen neu, Sprit neu, Filter neu, usw.) mussten die Gaser raus. Wenn man schon dabei ist, dann kann ja auch gleich die Brotdosen verschwinden lassen... so der Plan. Selbstversuch der Gaser-Reinigung hab ich dann mal gelassen, die Innereien sahen aus wie Entengrütze und somit fix nen Fachmann in der umliegenden Gegend gesucht und beim benachbarten Suzi-Dealer auf Empfehlung hängen geblieben.

Meine Idee: Wenn er das Teil eh schon auf links dreht, dann kann er auch gleich mal die Düsen auf 134/136 wechseln. Und jetzt ruft er an und kommt nicht weiter. Weder Düsen, noch Dichtungen findet er. Bevor er jetzt stundenlang recherchiert und das Taxameter laufen lässt, habe ich mich auf die Suche gemacht. Leider ist meine VN 15 wohl ein Reimport und Ersatzteile Mangelware?! Ich finde nix :-(

Vielleicht hat eine(r) von euch einen unschätzbaren Tipp? Hier mal ein paar Details:

VN15, Typ VNAA, Erstzulassung 06/93, Fahrzeugschein zu 2.1: 7103, zu 2.2: 00000000, Gußfelgen und links und rechts die ovalen Brotdosen dran

Ein Rückbau mit den Brotdosen ist ja zur Not machbar, aber will Mann das? Daher setze ich meine Hoffnung auf euch und sach ma Danke!!! im voraus :-)

Grüße aus Kiel
Micha

Microsystems ist ja schon genannt worden.
Aber die Düsen hat Suzuki auch verbaut, wie reinigt er den Vergaser ? Inner Spülmaschine wahrscheinlich wenn er das eigene Sortiment nicht kennt.

Moin,

die Düsen habe ich geordert. Luftfilter organisiere ich bei louis. Ich nähere mich der Ziellinie. Das einzige was ich nicht finden kann sind die T-Verbinder. Stunden im Netz verbracht, kein Ergebnis. Werd wohl 8/12/8 nehmen müssen. Aber mit der richtigen Schelle, sollte ich das dicht kriegen

Hallo,

nachdem das Projekt lange auf Eis lag, da habe ich mich wirklich wieder dran gemacht und bin so gut wie fertig. Mein Problem ist nur, ich habe einen Schlauch über mit dem ich nichts anfangen kann. Was tun sprach Zeus?

Vielen Dank an alle, die mir in dieser Situation den ultimativen Tipp geben können

Wo geht der denn hin?

Könnte die Verbindung der 2 Vergaser sein

https://www.vn-biker.de/wbb2/attachment.php?attachmentid=61164

Original wurde von dickson 184, am 13. November 2022; 20:24 Uhr gepostet



Ich bin da ganz bei Puschel, Kurbelgehäuse Entlüftung sollte das sein.

Für mich sieht s nach der Schlauchbrücke der 2 Vergaser aus??

Schaut mal auf das Bild im Link meiner vorherigen Antwort

Dickson, das Bild is sogar noch von dir!

Kommt vom Vergaser, rechte Seite und schwingt sich dann Richtung Mitte.

Leute, die Unterdruckschläuchezum "kleinen Kasten" sind Luftfilterseitig angeschlossen! VOR dem Vergaser!
( schau im WHB).

Der hier ist am Ansaugstutzen dran. der wird mit dem anderen Vergaser mit nem Verbinder verbunden.
Da kommen dann die Manometer zum Syncronisieren dran!
Ausser du hast ein US Modell , dann hau den ganzen Mist samt Vakuumventilen
und evtl. Kraftstoffverdunsungsanlage raus und machs wie im Bild.

Schaut euch das Bild im link meines vorigen Posts an und im WHB sieht man s auch.
Gleich am Anfang ab Seite 19 unter Verlegen der Vergaserschläuche 2. Bild rechts.
Das ist Schlauch Nr. 1.

Zur Düsenproblematik noch: Ich hab die originalen aufgerieben auf 136/138.