Gibt's hier eventuell ein paar Jungs aus bem Norden die selbst Schrauben?
Hab meine supersportler verkauft und eine vn750a als Projekt gekauft ,schraube sonst eher an Autos. Habe eine kleine Halle mit Hebebühnen.
Und such jemanden der mir hauptsächlich bei Umbau und Abnahme mit Rat und Information zur Seite stehen kann.
Ist nicht leicht sich hier zurecht zu finden...
Kleine pn mit Nummer wehre toll. Dann könnte man mal sprechen.
Wat willste denn umbauen? Sieht doch schon ganz schick aus.
Prinzipiell alle Teile mit E- Nummer oder Teilegutachten gehen beim Tüv ohne Probleme durch.
Das Problem ist das das mopet 2002 abgemeldet wurde und bis dahin noch im original zu stand war. Dann ein paar Spezialisten um bauten vorgenommen haben und ich jetzt erstmal sehen muss was ich durch den TÜV bekomme und was nicht. Meine Haupt sorge ist auspuff lenker und Rahmen Kürzung.
Und ich einen Verständnis vollen und guten tüver brauche.
Beim Lenker müsste ne Nummer eingestanzt sein, vielleicht krigst du im I-net irgendwo nen passendes Gutachten. Bezüglich des Rahmens würde ich direkt den tüver ansprechen. Wenn auf dem Pott garnichts drauf ist, wird der nicht durchgehen.
Wie Carbonking schon geschrieben hat,wenn die Teile ne E-Nummer haben oder du Papiere dafür hast isses kein Problem,wenn nicht dann schaut es schlecht aus,da musstest du über eine Einzelabnahme beim TÜV oder gehen,was aber nicht ganz billig ist.
SO auf den ersten Blick würde mich das rumgesäbel am Rahmen etwas mehr nervös machen,denn das sehen die Herren gar nicht gerne!
Man berichtige mich,sollte ich komplett daneben liegen!
Also die Pötte sind original aber die haben den abgassamler (vorschaldempfer ) ausgebaut . Mal sehen was. Da so auf mich zu kommt.... denke werde erstmal einiges zurück bauen dürfen für die 21er Abnahme
Also morgen erst mal eine genaue Bestandsaufnahme. Mal sehen was mir da noch so auffällt. Und dann mal sehen ob es neue DEKRA Prüfer gibt (als ich das letzte mal da war war das alles nicht so witzig..... wenn das nicht passt werde ich mit dem Bock wohl mal Irgend wo anders hin fahren wenn Mann einen guten tüver findet . (-;
Bekomme mein Profilbild nicht auf die richtige Größe. )-:
Sieht aus, als wäre bei dir die Querstrebe abgetrennt. Da musst du mit dem Prüfer drüber sprechen, ob der
Abstand von der Sitzstrebe zur Stoßdämpferaufnahme nicht zu groß ist, oder ob du von einem geprüften
Schweißer eine zusätzliche einschweißen lassen kanst.
Bilder 1 bis 3 ist mein Rahmen, da ist die Strebe nah an der Dämpferaufnahme, deshalb hat mein Prüfer
das bedenkenlos eingetragen.
Wenns garnicht anders geht, gibt`s noch einige im Netz (siehe Bild 4), ist dann halt viel umbauerei.
Einzelabnahmen kosten auch nicht die Welt.
Bild 5 = Meine Eintragungen
Bild 6 = Die Kosten unterm Strich
mit dem Auspuff kriegst du eigentlich keinen Ärger wenn er nicht zu laut ist, wegen der Rahmenkürzung musst du ein wenig List und Tücke anwenden. Ich zum Beispiel habe ein Bild von der Kürzung gemacht und bin dann zum Tüv gefahren, dem Prüfer habe ich dann schön Honig ums Maul geschmiert, ich hab ihm erzählt das ich vorhabe das Motorrad zu kaufen und mich bei ihm aber vorab erkundigen will ob er den Rahmen bzw die Kürzung so einträgt und ich Tüv bekomme, nicht das ich das Motorrad kaufe und dann nicht durch den Tüv kriege, mann will ja schließlich nichts unrechtes tun. Dann freut sich der Prüfer das du ihn Ernst nimmst, ihn mit einbeziehst und ist in der Regel sehr milde gestimmt.
Und immer schön reden, das du alles richtig machen willst und so.
Bei mir hat das ohne Probleme geklappt, ich habe den Rahmen an der gleichen Stelle gekürzt und auch keine zusätzliche Strebe eingeschweißt, Sitzbank, Heckfender alles Eigenbau und keine Schwierigkeiten beim Tüv oder bei einer Kontrolle gehabt.
Kannst dir meine ja mal ansehen, hier ist der Link. So, dat is jetzt meine.
Mittlerweile hab ich sie verkauft und fahre jetzt ne VN1500, auch umgebaut.
War dann heute mal mit Bildern und Brief bei der dekra....
Bin positiv überrascht !
Mit dem Rahmen Hat er kein Problem nimmt er so ab.
Auspuff soll ich mir ein DB Messgerät besorgen und mit Einbau DB Killern rum probieren bis es passt ( bis 98 DB trägt er mir ein. ). .-häää.-
Nun das nicht so schöne lenker und Armaturen ohne Nachweise nicht....
Und die Kabel soll ich noch schön verlegen
Zum Preis : Abnahmen und Eintragungen inkl Schallmessung zwischen 300 bis maximal 400€
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