[(VN900)] Abgaswerte passen nicht

Original wurde von Puschel, am 24. Februar 2026; 12:03 Uhr gepostet



Doppelte Dichtung

Is ja au mei Vermutung!

Und , die Mutter is krumm!

Auf keinen Fall so korrekt.

Denke so kannste das nicht lassen und die Anlage wird sich durch vibration noch heftig verziehen.

Ist die Anlage so überhaupt dicht am Zylinder?

Gerade Miller ist für seine Passgenauigkeit bekannt.

Ozzy

So, finales Update:

Das Motorrad stand seit meinem letzten Beitrag am 24.02. beim Kawa-Händler meines Vertrauens. Nach Durchsicht wurde alles für gut und richtig befunden - auch der Abstand zwischen Krümmer und Zylinder. Der Auspuff wurde extra nochmal abgebaut und die Dichtungen überprüft. Alles richtig verbaut, nichts Doppelt. (Wobei die Dichtung von Miller sehr viel dicker ist, als die Originaldichtung. Von der Masse her würde ich sagen, sie ist ungefähr 4 Mal so dick)

TÜV Abgasmessung am Mittwoch drauf veranlasst und mit Pauken und Trompeten durchgefallen. Nach der 1. Messung im alten Jahr mit 2,7 % CO anstelle des vorgeschriebenen Werts von 0,3 % waren wir diesmal bei 2,0. Der KAT von Miller hat also eine Verbesserung von 0,7 % gegenüber der Anlage komplett ohne einen KAT geliefert.
Im Anschluss an diese Nachricht habe ich einen Originalauspuff anbauen lassen und die nächste Prüfung veranlasst. Diesmal war der Wert zwischen 0,2 und 2,8 ...und ich bin wieder durchgefallen.
Erst die Vorlage des Schreibens von "eskimo" hier aus dem Forum hat den TÜV-Prüfer bei der dann 4. Messung überzeugt, dass die Schwankung der Messung zuvor wohl alleine auf die Temperatur des Motors zurückzuführen ist. Nach 1 Monat und 2 Tagen kam dann heute die rettende Nachricht, dass ich meine Kleine wieder beim Händler abholen darf. MIT TÜV

Ich muss schon sagen, dass Miller hier so schlechte Werte und Passgenauigkeit liefert und dabei solche Preise aufruft, lässt mich noch nicht ganz los.
Aber ich vermute, dass ich von Seiten des Herstellers hier nicht viel Unterstützung bekommen werden.

Mein ausdrücklicher Dank nochmal an dich, eskimo
Dein Schreiben hat mich am Ende vor einem Verkauf des Motorrads bewahrt!

Meinem Händler bringe ich meinen Dank noch persönlich.
Besser und Fairer könnte die Konversation zwischen Kunden und Werktstatt überhaupt nicht laufen.

Da vergeht dir der Spass am Moped, kann ich verstehen!

Drum lob ich mir meine alten Böcke, da geht mir sowas hinten rum.

Danke für´s Update!

Miller hat eigentlich einen guten Ruf, hab noch nix schlechtes gehört .-häää.-
Auch mit meiner Miller war und bin ich sehr zufrieden - Einbau, Passgenauigkeit und Sound sind top. Auch noch keine Probleme gehabt beim TÜV...

Original wurde von MadMax, am 27. März 2026; 08:18 Uhr gepostet



Danke für´s Update!



Miller hat eigentlich einen guten Ruf, hab noch nix schlechtes gehört .-häää.-

Auch mit meiner Miller war und bin ich sehr zufrieden - Einbau, Passgenauigkeit und Sound sind top. Auch noch keine Probleme gehabt beim TÜV...

Geht mir genauso.
Ich meinte aber mal gehört zu haben, dass diese Schwierigkeiten nahezu ausschließlich die 900er betreffen - warum auch immer.
Es gibt anscheinend auch 900er, an denen das Problem nicht auftaucht.
Vielleicht gibt es auf der Fertigungsseite (Kawasaki) eine relativ große Streuung beim Motorenbau, welche diese Problematik zumindest fördert.

Moinsen, ich tick da so wie Flesh.
Bei der Dekra hat es keiner geschafft mit Co-Abnahme.
Beim Tüv einmal.
Beim Händler klappte es immer mit der Falcon.