Hallo
Ich hab ein problem mit meiner Beleuchtung und komm nicht weiter.
Ablendlicht funkt nicht.
Ablendlicht einzehl angeschlossen funkt , wenn Fernlicht abgeklemmt ist , mit Fernlicht angeklemmt (aber aus ) funkt nicht.
Fernlicht und Abblendlicht angeschlossen, funkt das Fernlicht aber Ablenlicht nicht .
Sicherung und Lampe sind ok .
Habt ihr ne Idee.
Momentan hab ich die Zusatzscheinwerfer als Ablendlicht angeschlossen , ist das erlaubt ?
Das kan nur eine von den Kleinigkeiten sein die einen in den Wahnsinn treiben!
Da kan man nur ruhig und logisch ran gehen und nicht mit: " ich meine das müsste so!"
Alle Lampen abklemmen und mit der Prüflampe testen wo Strom wann ankommt!
Auch immer prüfen ob Masse sauber angeschlossen ist!
Erlaubt ist als Zusatzscheinwerfer:
- der Anschluß von zwei Nebelscheinwerfern
- der Anschluß von einem Fernlicht Zusatzscheinwerfer und einem Nebelscheinwerfer
- der Anschluß von zwei Fernlicht Zusatzscheinwerfern
Je nach Kombination geht auch einiges an Leistung über die Lampen/Schalter/Relais, deshalb sollte alles entsprechend dimensioniert werden.
Bei mehr als ein Nebel- /Fernscheinwerfer auf jeden Fall ein Relais verbauen.
vielleicht kannst du deine Komponenten mal auflisten.
Original wurde von Drifty, am 16. Mai 2016; 09:59 Uhr gepostet
Wichtig ist, was nutzt du als Zusatzscheinwerfer?
Erlaubt ist als Zusatzscheinwerfer:
- der Anschluß von zwei Nebelscheinwerfern
- der Anschluß von einem Fernlicht Zusatzscheinwerfer und einem Nebelscheinwerfer
- der Anschluß von zwei Fernlicht Zusatzscheinwerfern
Je nach Kombination geht auch einiges an Leistung über die Lampen/Schalter/Relais, deshalb sollte alles entsprechend dimensioniert werden.
Bei mehr als ein Nebel- /Fernscheinwerfer auf jeden Fall ein Relais verbauen.
vielleicht kannst du deine Komponenten mal auflisten. [/quote
DAS WAR NICHT DIE FRAGE UND AUCH NICHT DAS PROBLEM
Gute Frage , die Zusatzleuchten sind vom Vorgäger, ich habe das Bike erst seit 10 Tagen.
wo könnte das Relais den sitzen ? ind der Lampe zumindest mal nicht.
Ich habe aber noch ne andere Frage , gehört wohl nicht direkt hierher.
Offenbar ist die VN gedrossdelt. Die Papiere wiedersprechen sich , im alten Brief entdrosselt aber mit den gedrosselten Werten und im alten Schein gedrosselt aber mit den Weten der offenen Version.
Einmal ausprobiert sie läuft nur ca 140 , fühlt sich also gedrosselt an.
Die Drossel soll lt.Papieren (gestrichen) zw Vergasser und Zylinder sein.
Kann man die einfach ausbauen oder muß mann da was anderes einbauen und was kostet das wenn mans selbst nicht kann ?
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