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[(VN800)] Sound-Control-System Erfahrungen

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cone#1
Moin zusammen,

bevor ich gleich gesteinigt werde - ich habe die Suchfunktion genutzt und auch dazu ein paar Threats gefunden aber leider kann ich darauf nicht zugreifen. Fehlende Berechtigung. .-alk.-

Ich habe mir für meine VN800A einen Termin bei Sound-Control-System geben lassen um den original Auspuff einmal aufpeppen zu lassen. Leider ist der erst am 21.09. Habe also noch ein wenig Zeit.

Ich wüsste gern ob hier jemand bei seiner VN800A ebenso den original Auspuff bei SCS umbauen lassen hat und ob es tatsächlich die 400€ wert ist?! Oder gibt es noch andere Möglichkeiten, die preislich nicht teurer sind?!

Danke im Voraus und beste Grüße aus dem sonnigen Norden!
Marc
#1
Flesh Gordon#2
Ich hatte es bei meiner 900er und der 1700er machen lassen und war sehr zufrieden.
Einziges Manko: es ist illegal und die Rennleitung ist auch nicht dumm.

Hörproben findest Du in meinem Youtube-Kanal: https://www.youtube.com/user/VN900Sound
#2
Bam Bam#3
Kauf dir ne vernünftige Anlage...
Kost evtl bissel mehr, aber hast was vernünftiges!

Ich persönlich halte von der Bohrerei/Flexerei usw nix!

Sorry...

.-smoke.-
#3
Maga#4
Bam, Du weißt ja was er dran machen kann .-grinsmoke.-

Gibt's auch für seine, hab eben geschaut.
Ich hab genug Provision kassiert, deswegen halt ich die Klappe :D
#4
Bam Bam#6
Original wurde von Maga, am 03. Juni 2016; 21:44 Uhr gepostet



Bam, Du weißt ja was er dran machen kann .-grinsmoke.-



Gibt's auch für seine, hab eben geschaut.

Ich hab genug Provision kassiert, deswegen halt ich die Klappe :D


.-brüll.-

Er kann sie gern mal probehören!!!

;)
#6
Haggis#7
soundcontrol ist preiswert, macht einen geilen Sound.....ist aber illegal (manipulierter Auspuff)

kannst ja das Risiko eingehen, von der Rennleitung die Weiterfahrt untersagt zu bekommen.
Dann holst Du Deinen Schlüssel raus und stellst die Anlage leise.

Und schon sind wir im höheren Bußgeldsatz wegen Vorsatz...

Willste das wirklich?

Ich bin ein Schisser... ich will fahren, immer... also hab ich so ne scheiß-leise Originalanlage. Ist aber auf Dauer echt entspannend für die Ohren ;)
#7
cone#8
Hmm okay danke für die Hinweise. Ich dachte, dass das durch geht. Heute habe ich mir noch etwas anderes überlegt. Wenn ich meine originale Auspuffanlage verkaufe, die ist ja noch top in Schuss, kann ich das Geld in eine Neue stecken. Kann jemand die SilverTail K02 empfehlen?

@Haggis: jo aber irgendwie fehlt mir da doch ein bisschen geknatter... da hatte meine alte Honda VT750C damals noch n bissel kernigeren Sound... das fehlt mir :)
#8
VN900CUSTOM#9
http://www.sportauspuffabe.com/ckaw1152-doppel-schalld%C3%A4mpfer-komplettanlage-abe-msr-auspuff-motorrad-vintage-kawasaki-vn-800-classic-von-1995-

Weiss net ob die hier jemand kennt habe dort schon zwei anlagen bestellt alles einwandfrei!!!der klang ist der hammer und der preis auch...und die dinger haben eine abe...der versand kann etwas dauern also so 3wochen...die andere kam nach einer...je nach dem ob sie vorrätig is oder net...aber sonst super...

Naja die silvertail ist original nicht so der bringer muss ich sagen...also da müsste dann auch nachgearbeitet werden...mfg
#9
MadMaxRoad Captain#10
Hab die K02 für meine und bin eigentlich ziemlich zufrieden. Klar, fettes Geboller darf man net erwarten, aber 1. ist es legal und 2. immer noch deutlich besser, als der Originalpott.
Und zur Not findest du mit etwas Glück auch noch die (illegalen) Renneinsätze (guck in meine Signatur)
#10
Micha58#11
Dir sollte aber klar sein das du aus einer 800er Legal nicht das meiste rausholen kannst.
Für ein dumpfes Bollern ist es ein bißchen zu wenig Hubraum.
#11
Maga#12
Micha,

das geht schon, aber dazu benötigt er halt die entsprechende Anlage .-grinsmoke.-

Mit den allgemein typischen Anlagen die so genannt werden geht da nicht wirklich viel, was auch vollkommen logisch ist, denn sie erfüllen ja die gesetzlichen Vorschriften.
Ach Du kennst doch meine Meinung.
Muss jeder für sich wissen.
Es gibt halt verschiedene Wege ein bollern hinzubekomen :D
#12
Timisworld#13
Ich bin mittlerweile eigentlich ganz froh, dass meine Liesl mit der FC DG legal, gesund und munter vor sich hin wummert.
Im Vergleich zu den maschinengewehrartigen Knatterköppen, die mir teilweise im Odenwald begegnen, ist das zwar ein Witz, aber Haggis hat schon irgendwo recht:

"Ist aber auf Dauer echt entspannend für die Ohren Zwinker" Gerade bei längeren Fahrten. :)
#13
Bayuware#14
Ein Bekannter hat an seiner 800er Classic eine FALCON Double Groove Anlage.
Macht einen super Sound. .-biken.- Ohne Silencer der Wahnsinn ... Blubbert schön tief ! .-cooldancer.-
#14
Drifty#15
Habe bis vor 3 Monaten auch einen SCS Umbau gefahren (2in1). Rennleitung hat nie gemeckert und TÜV machte auch keine Probleme, wenn man/Frau natürlich die Verstellung nicht auf volle Öffnung gemacht hat. Hatte sie zum Schluß nur noch ein 1/4 geöffnet. Gab Kollegen die es bei halber bzw. voller Öffnung zu laut empfunden haben. Zuletzt war es halt nur etwas lauter aber dafür dumpfer Blubbiger.
Stand damals selbst vor dem Problem den Schritt zu wagen oder nicht, deshalb hatte ich mir sicherheitshalber noch einen zweite originale Anlage zugelegt. Hatte auch auf verschiedene Art nach Erfahrungsberichten gesucht. Letztendlich bin ich für mich zu den Endschluß gelangt, das die, die es nicht gemacht haben davon abraten und die, die es gemacht haben waren begeistert. Ist eine Einstellungssache und natürlich eine Frage des Geldbeutels.
Sicherlich gab und gibt es Anlagen die Lauter und besser sind, aber die Kosten auch.
Bei mir war die ganze Geschichte noch 150 Euronen günstiger (Zeichen das die Nachfrage steigt). Gietl, KessTech, Jekill & Hyde usw. liegen da schon bei 1200 - 2400 EUR. Diese sind meines Wissens auch noch legal, wobei man sich dieser Sache wohl auch annehmen wollte oder hat um da einen Riegel vorzuschieben.
Mittlerweile bin ich von meiner 2in1 eine 2in2 Anlage umgestiegen, Eigenbau von JJCustombike mit Miller Endtöpfen. Legal und klanglich bin ich auch sehr zufrieden. Kostet allerdings auch wieder mehr, dafür so gut wie Einzigartig an meiner Drifter.
#15
Paddy#16
Zeig mal bilder davon .-suche.-
#16
Maga#17
Original wurde von Drifty, am 04. Juni 2016; 16:04 Uhr gepostet



Gietl, KessTech, Jekill & Hyde usw. liegen da schon bei 1200 - 2400 EUR. Diese sind meines Wissens auch noch legal, wobei man sich dieser Sache wohl auch annehmen wollte oder hat um da einen Riegel vorzuschieben.

Mittlerweile bin ich von meiner 2in1 eine 2in2 Anlage umgestiegen, Eigenbau von JJCustombike mit Miller Endtöpfen. Legal und klanglich bin ich auch sehr zufrieden. Kostet allerdings auch wieder mehr, dafür so gut wie Einzigartig an meiner Drifter.


Möchte dich hier nicht irgendwie attackieren, bitte nicht so auffassen.
Möchte nur etwas korrigieren, weil Du wie es scheint nicht vollends informiert bist.

Nur so viel, eine Gietl Anlage gibt es nicht!
Herr Raimund Gietl hat eine Umbauschmide Namens Gietl-Bikes, nicht mehr und nicht weniger.
Auspuffanlagen produziert er nicht, er vertreibt welche, mit unter anderem auch welche aus Südeuropa.
Den Namen des südeuropäischen Herstellers findet man auf Gietl's Page.
Er verkauft die Anlage für den von dir benannten Preis und oft auch noch deutlich mehr als den.
Diese Anlage kann woanders um einen Bruchteil geordert werden.

Klugscheißmodus aus.
#17
Horst15#18
Legal oder ilegal, das ist hier die Frage. Wenn ich dann immer lese, mache Dir lieber eine legale Anlage dran. Was ist da noch legal, wenn ich die DB Killer entferne oder umbaue. Also kannst Du auch mit der Anlage von SCS rum fahren. Ist ebenso ilegal, kostet aber weniger und der Sound ist auch nicht schlecht.
Eine Anlage, die ABE hat, ist nicht gleich legal. Wenn sie zu laut ist und die grünen ziehen euch raus, kostet das genauso. Ob mit oder ohne ABE. Ich habe noch nie eine Anlage gesehen, die legal und im Bereich der DB Norm ist, die einen guten Sound hat.
Das ist einfach so.
#18
Bam Bam#19
Original wurde von Horst15, am 05. Juni 2016; 10:40 Uhr gepostet



Legal oder ilegal, das ist hier die Frage. Wenn ich dann immer lese, mache Dir lieber eine legale Anlage dran. Was ist da noch legal, wenn ich die DB Killer entferne oder umbaue. Also kannst Du auch mit der Anlage von SCS rum fahren. Ist ebenso ilegal, kostet aber weniger und der Sound ist auch nicht schlecht.

Eine Anlage, die ABE hat, ist nicht gleich legal. Wenn sie zu laut ist und die grünen ziehen euch raus, kostet das genauso. Ob mit oder ohne ABE. Ich habe noch nie eine Anlage gesehen, die legal und im Bereich der DB Norm ist, die einen guten Sound hat.

Das ist einfach so.


Ich schon...

Nachbar hat sich ne neue Harley gekauft und eine V&H montieren lassen!
Legale Dämpfer drin und alles eingetragen!
Nichts verändert.
Wenn der an unserem Haus vorbei fährt denkst du es landet eine Bell in unserem Garten!

Der war schon beim Händler und hat gefragt ob man die nicht leiser machen kann!
Und DAS habe ich noch nie von einem Biker gehört!!! .-brüll.-
#19
Blochi#20
Tut das Not, dass das Mopped so laud is? .-häää.-
#20
Bam Bam#21
Original wurde von Blochi, am 05. Juni 2016; 12:26 Uhr gepostet



Tut das Not, dass das Mopped so laud is? .-häää.-


Jep!!!!

.-bb.-
#21
Onkel Az#22
Nein tut es nicht. Wichtiger ist das es fährt und fährt und fährt .-smoke.-
#22
Drifty#23
@Paddy
Hier noch mal ein Bild
Bild

@Maga
kein Problem ich liebe Kritik
magst aber recht haben, habe mich damals nicht weiter über die Unternehmensgeschichte informiert. Hatte lediglich jemanden gesucht der mir eine Anlage anpasst mit Eintragung, Kostenpunkt sollten 1200 EUR für einen angepassten Touring 100 Schalldämpfer mit Fishtail der E-Glide sein. Weiteres Problem war das das Mopped dann für ca. eine Woche nach Bayern sollte, was wiederum zusätzlich Zeit und kosten verursachte.
#23
Edward#24
95 tiefe, legale, eingetragene, Dezibel!
Mehr brauch ich nicht! Ich fahr orischinol! .-smoke.-
#24
Paddy#26
Danke fürs Bild
Hat ich mir anders vorgestellt
#26
Flesh Gordon#27
Original wurde von Horst15, am 05. Juni 2016; 10:40 Uhr gepostet

Ich habe noch nie eine Anlage gesehen, die legal und im Bereich der DB Norm ist, die einen guten Sound hat.

Das ist einfach so.


Meine VN1700 hat 99db in den Papieren stehen, obwohl sie mit Serienauspuff nicht einmal 89db schafft. Mit der Miller-Anlage macht sie ~102,5db und hätte somit noch 1,5db Luft nach oben und das mit den legalen db-eatern. Mit dem Klang bin ich auch zufrieden.
Der Klang des SCS-Umbaus war etwas schöner (bassiger), als die Miller.
#27
Klines3005#28
Bei meiner 800 Classic hab ich vor 6 Wochen die Falcon Chromo Line mit ABE und wechselbaren DB-Eatern montiert (1-2 Seiten später in der Technik Light sind Bilder). Mit den normalen Einsätzen angenehmer Klang (man hört se endlich). Ohne Einsatz nicht zu fahren. Bin nach 500 Metern wieder umgedreht. War nicht auszuhalten der Lärm. Werde mir demnächst noch DB-Eater anfertigen, damit ich den Klang anpassen kann und damit die Röhrchen verschwinden. .-sun.-
Preis war auch in Ordnung. Hab die Anlage in ner Rabattaktion (20%) für knapp 480€ bekommen.
https://www.louis.de/artikel/falcon-cromo-line-auspuffanlagen/10037850?filter_bike_id=0426&list=185483886&filter_article_number=10037851
#28
Lui48#29
Ich habs vor ein paar Jahren bei meiner VN800A von Sound-Control machen lassen und bin zufrieden.
Allerdings wars bei mir noch wesentlich günstiger. :D
#29