[(VN Classic)] Tankanzeige Funktioniert Nicht

Original wurde von Maverick, am 08. Juli 2017; 15:29 Uhr gepostet



Dann kann es auch sein das der Geber im tank

ein Problem hat

Kann ich das selber lösen oder muß ich in die Werkstatt?

Original wurde von Maverick, am 09. Juli 2017; 17:08 Uhr gepostet



Die Frage ist kannst du es den wiederstand

Vom tankgeber messen,Ich muss sagen ich fahr

Ne A da weiß ich wie und wo der sitzt eigentlich

gleich wie bei dir

Wo sitzt er denn?

Original wurde von Blochi, am 10. Juli 2017; 17:05 Uhr gepostet



Ich würde an Deiner Stelle mal eine Werkstatt aufsuchen

OK Blochi, das habe ich vor, wenn ich nicht mehr weiterkommen kann.

Aber vorher versuche ich es selber, soweit ich dazu fähig bin.

Wenn ich wüßte, wo der Geber sitzt, kann ich da ansetzen. Funzt es nicht -> Werkstatt.

Wo sitzt er denn nun?

Original wurde von Blochi, am 10. Juli 2017; 19:40 Uhr gepostet



Ich will Dir nicht zu nahe treten, aber wenn Du schon nicht weisst, wo der Geber sitzt, hast Du wohl nicht so die Erfahrung.



Dazu muss der Tank runter, einige Schläuche dafür abklemmen und nachher alles wieder richtig anschliessen und den Tank drauf, ohne was abzuquetschen.



Wenn Du Dir das zutraust, findest Du den Geber unter dem Tank, erkennbar an einem Kabelstecker.



Ich weiss nicht, ob man das nicht auch am Anschluss vom Dashboard messen kann. Kam noch nie in die Verlegenheit, da ich keine Tankanzeige mehr habe

Ne, trittst mir nicht zu nahe, kein Problem.

Ich habe die VN bereits ein paar Mal wegen Umbauten zerlegt, lackiere auch selber.

Nur wo der Geber sitzt, wußte ich nicht, weil es in der Ecke bisher noch keine Probleme gab.

Ich mach den Tank runter und schau mir das mal an.
Danke für den Tipp!

Ich kann es Dir nur von der VN900 Custom sagen. Müsste aber identisch sein.
Die VN900 hat zwei Anzeigen. Einmal der Zeiger und einmal die gelbe Warnlampe, die bei einem Rest von ca. 3 Litern anzeigt. Der Benzinanzeiger im Tank funktioniert wie ein Schiebepoti. Je nach Stellung des Schwimmers, bringt der Poti mehr oder weniger Ohm. Bei vollen Tank 4-10 Ohm und bei leeren Tank 90-100 Ohm. Dies wird einfach auf den Zeiger übertragen. Schau mal wo die Kabel von Deiner Anzeige am Tank hingehen. Den Stecker entfernen und den Poti messen. Bei mir war die Anzeige auf Null.
Dann den Tank leer machen und demontieren. Wenn man den Geber dann öffnet findet man eine Spule, die mit einem ganz dünnen Draht (wie ein Haar so dick) angeschlossen ist. Dieser war abgerissen und ich habe ihn einfach wieder angelötet und das Teil funzt wieder.
So war es bei der VN900. Also ich geb da keine Garantie, das es bei Dir auch so ist.

Original wurde von Horst15, am 11. Juli 2017; 11:06 Uhr gepostet



Ich kann es Dir nur von der VN900 Custom sagen. Müsste aber identisch sein.

Die VN900 hat zwei Anzeigen. Einmal der Zeiger und einmal die gelbe Warnlampe, die bei einem Rest von ca. 3 Litern anzeigt. Der Benzinanzeiger im Tank funktioniert wie ein Schiebepoti. Je nach Stellung des Schwimmers, bringt der Poti mehr oder weniger Ohm. Bei vollen Tank 4-10 Ohm und bei leeren Tank 90-100 Ohm. Dies wird einfach auf den Zeiger übertragen. Schau mal wo die Kabel von Deiner Anzeige am Tank hingehen. Den Stecker entfernen und den Poti messen. Bei mir war die Anzeige auf Null.

Dann den Tank leer machen und demontieren. Wenn man den Geber dann öffnet findet man eine Spule, die mit einem ganz dünnen Draht (wie ein Haar so dick) angeschlossen ist. Dieser war abgerissen und ich habe ihn einfach wieder angelötet und das Teil funzt wieder.

So war es bei der VN900. Also ich geb da keine Garantie, das es bei Dir auch so ist.

Funktioniert wieder.

Ich habe den Tank abgebaut und festgestellt, daß das Kabel des Gebers nicht korrekt angesteckt war, d. h. der Kontakt war nicht hergestellt.

Beide Kabel fest zusammengedrückt, bis es "Klick" machte und jetzt ist alles wieder OK.

Gruß,

Matze