[(VN Classic)] Ersatz, Anbau und Zubehörteile

https://shop.vn-teile.de/?language=de

hier z.B. Hab ich nur gute Erfahrungen gemacht bisher!

Falls du ein WHB benötigst, das könnte ich dir schicken als CD.

Ansonsten findet sich viel in der Bucht oder bei Delta-Custom-bikes oder bei chopz&cruise. Aber Achtung, in der Bucht Finger weg von den Billigteilen!

Original wurde von Levken, am 16. März 2018; 11:31 Uhr gepostet

https://shop.vn-teile.de/?language=de

hier z.B. Hab ich nur gute Erfahrungen gemacht bisher!

Falls du ein WHB benötigst, das könnte ich dir schicken als CD.

Da war ich drin , aber zu wenig Auswahl und stolze preise .

Trotzdem danke dir für den Tipp

Original wurde von Freddy1, am 16. März 2018; 13:19 Uhr gepostet



Ansonsten findet sich viel in der Bucht oder bei Delta-Custom-bikes oder bei chopz&cruise. Aber Achtung, in der Bucht Finger weg von den Billigteilen!

Woran erkenne ich das es sich um ein Billig teil handelt?

Vieles kommt aus China.....generell die Finger weg was aus China kommt?
Welche Hersteller/Marken , würdest du empfehlen ?

Du hast ja meine" Vorstellung " gelesen Schumi1!

Das Problem ist ja, es ist nicht nur der oberflächliche Rost drauf, der hast sich ja teilweise richtig eingefressen , so das ich sämtlich Teile austauschen muß damit sie in Ihren glanz und Pracht erwacht

Mir ist auch klar , das es ein langwieriges Projekt ist, und das ich es finanziell in dieser Saison , nicht schaffen werde, auch das es nicht günstig wird , ist mir auch klar, aber es gibt so ein paar Teile die so richtig hervor stechen, zb. die Front...Scheinwerfer , die Frontabdeckung , die hülsen vorn ......oder die Tacho/Instrument Chrom Abdeckung am Tank .....das würde ich gerne diese Jahr machen .....und dann jedes Jahr , stück für stück

Hab eine Frage zum Thema Reifen-wechsel.

Wie lange dauert es bei einer VN 1600 in einer Fachwerkstatt?

Der Werkstatt Inhaber und Schrauber wo meine Vulcan zum TÜV und Inspektion war, weigerte sich regelrecht die Reifen zu tauschen , die seien noch gut meinte er, und der TÜV Prüfer, hat sie auch abgenommen und das Ticket ran gebackt.
Die Reifen sind Original( 15 Jahre alt ) haben 2810 km gelaufen und sind nicht rissig und porös.
Jeden Biker den ich das erzähle , kann es kaum glauben das er sich weigert das zu machen, und jeder rät mir du schleunigst zu wechseln
Ich habe vor 2 Wochen, die zum ersten mal gefahren( 50 km) Land, Stadt, und konnte nicht merken das Sie unsicher wirkt , jedoch möchte ich die Reifen trotzdem wechseln.

Und jetzt zu meiner eigentlichen Frage, weil ich muß jetzt etwas weiter fahren bis zu nächsten Werkstatt und wollte dort vor Ort warten bis Sie fertig ist.

Also, bei 15 Jahre alten Reifen ist das überhaupt keine Frage, die zu wechseln
Aber du siehst das ja zum Glück richtig!

Zu deiner Frage kann ich dir leider keine genaue Angaben machen. Vorne geht´s normalerweise recht schnell, hinten dauerts aber wohl wegen dem langen Fender etwas länger, hat mir meine Werkstatt das letzte Mal berichtet.

Der Zeitpunkt ist vielleicht nicht gerade der günstigste, da die Werkstätten jetzt wohl alle recht voll sind.
Aber das dein Schrauber sich schlichtweg weigert ist schon "ungewöhnlich"
Und selbst wenn der Zeitaufwand etwas größer sein sollte kann dieses ja wohl nicht so problematisch sein.
Dieser Logik nach dürfte ja auch nirgendwo etwas umgebaut werden solange die vorhandenen Teile funktionieren.

15Jahre alte Reifen würde ich völlig unabhängig von der Km Leistung wechseln.
Auch wenn sie nicht defekt, abgefahren oder rissig sind härten die Gummis nunmal aus.