[(VN900)] Schrilles Geräusch bei genau 120 KM/H

Original wurde von Pilatus, am 06. September 2021; 21:27 Uhr gepostet



Schade das gleich so eine Reaktion auf eine simple Frage folgt, wollte niemanden auf den Schlips treten.



Schönen Abend ebenfalls

Glaub, der anonyme Kommentar aus dem Dunkeln direkt nach Dir hat diese Reaktion ausgelöst!

Original wurde von Fantomas, am 07. September 2021; 21:36 Uhr gepostet



Offen für Alle, auch ohne Registrierung: Rund um unsere VulcaN´s

Korrekt zitiert

Original wurde von Luigi, am 30. März 2006; 01:21 Uhr gepostet

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Dieser Info-Thread ist

Original wurde von Pilatus, am 06. September 2021; 20:19 Uhr gepostet



Hallo Puschel Hallo Corvus,



ich bin etwas irritiert.



Ich dachte Vulkan Technik light ist für ALLE offen, die Fragen oder Probleme haben? - auch ohne Registrierung.

——————————————
Natürlich ist das für alle offen.

Wurde ihm nicht geholfen und Tipps gegen?

Ein Tipp war sich anzumelden um noch mehr Antworten
Zu bekommen( da dann Einblick ins Board).

Aber wie du siehst tut sich nichts.
Ist auch egal. Problem gelöst das reicht bei den meisten.
Da braucht man nicht irritiert zu sein.

Tja, so ist das leider oft.

Aber zurück zum Originalthema. Meine 900er (d.h. die 2 Vorherigen auch) macht auch bei fast jeder Tour andere Geräusche. Aber, da ich sie ja mittlerweile alle kenne und weiß, dass die - wie von Geisterhand - wieder weggehen, macht das gar nichts mehr.

Nur eins:

- ist zwar schon 3-4 Jahre her, bei der Vorgängerin und hatte ich weder an der ersten noch an der Aktuellen - beschäftigt mich heute noch ein wenig.

Da war die noch relativ neu und so 15 Tkm drauf, da fing die bei Belastung immer an zu nageln. Ähnlich wie ein schnelles, aber im Klang höheres Dieselnageln. Hatte den Eindruck, es kam so aus Tanknähe bzw darunter, also Zylinder, Luftfilter usw.

Das ging so für 15 bis 20 Tkm (also ein paar Monate) so, wurde sogar immer schlimmer, und dann war es so plötzlich wieder weg, wie es gekommen war.

Hatte ich damals meinen Schrauber gefragt und er meinte, es wäre der "Magnetschalter" aber weiter nicht schlimm.

Ich also fast noch schlauer wie vorher. Magnetschalter, was für einer, wo ist der, was macht der

„Magnetschalter“??
Vielleicht meinte er den „PickUp“, den Zündgeber unten an der Kurbelwelle?
Der sitzt „in“ der Lichtmaschine bzw. am linken Seitendeckel. Er schaltet wenn der Magnet des Polrades, das fest auf der Kurbelwelle sitzt, den Schalter passiert.
Dadurch weiß die Zündelektronik „wo“ sich die Kurbelwelle gerade befindet und wann die Zündkerze mal wieder funken müsste.
Kann durchaus sein dass es da mal ungewöhnliche Geräusche gibt. Ist aber meist eher ein „Piepen“, „Fiepen“, „Summen“ oder wie auch immer.

Grüße
Dirk

Ist fast richtig mit dem Magnetschalter...

... das ist die Steuerung fürs Sekundärluftsystem.

Das haben fast alle VN 900 weil das mit der Zeit Spiel bekommt.

Oft ist das Geräusch aber kaum hörbar, besonders wenn auch noch eine etwas kernigere Abgasanlage verbaut wurde.

Das Geräusch wird aber hörbarer, wenn z.B. ein Windschild verbaut wird.

Auch bringt der Wechsel des doch sehr teuren Relays nicht lange Ruhe denn das taucht irgendwann immer wieder auch beim Austauschteil auf. Hab von den Dingern auch noch welche hier rumliegen und könnte ein Foto einstellen bei Bedarf.

Hi Abby,

freud mich, endlich mal eine Antwort bekommen zu haben. (bin jetzt am Handy, also bitte keine Fehler melden, bzw ihr könnt sie behalten)

Würd ja gern die nächste Inspektion (so mit allem Drum und dran) bei dir machen.

Aber, die Stadt, die's überhaupt's gar nicht gibt (o Ton un's Udo) ist mir dann leider doch zu weit.

So viele Smiley's, die ich jetzt grad hier machen würde, find ich grad nicht

Freut mich, dass ich helfen konnte...

... Das Bauteil sitzt übrigens vorne rechts unterm Tank und ist teilweise sichtbar. Da gehen die dickeren Schläuche aus den Zylinderköpfen rein.

Innen ist ein elektrisch gesteuerter magnetschalter der einen kolben gegen eine Feder herunterzieht. Dieser Mechanismus bekommt bei der VN 900 ab ca 10.000 bis 15.000 km etwas Spiel und entwickelt dann Geräusche... Erst tickert der nur leise und das kann sich dann verstärken bis zu einer dezenten "Nähmaschine"...

Das ist dann zwar manchmal etwas nervig, besonders wenn man an der Ampel steht oder eine Scheibe den Fahrtwind bremst, der sonst diese Geräusche dämpft, aber die Funktion des Bikes und des sekundärluftventils wird dadurch nicht beeinflusst.