Hallo zusammen,
ich versuche seit einigen Tagen mich hier zu registrieren, leider erfolglos - es begrüßt mich ausschließlich ein SQL-Database Error der verwendeten Maria DB. Daher schreibe ich nun als Gast (und hoffe, dass es in den nächsten Tagen doch wieder möglich wird mich voll zu registrieren. Evtl. mag der Admin mal nachsehen? :) )
Nun zu meinem eigentlichen Anliegen:
Vor drei Tagen habe ich eine VN 800 gekauft. Schon bei der Probefahrt fiel mir auf, dass das Vorderrad leicht hoppelt und dachte mir: Naja, ok, fühlt sich an wie eine Unwucht... Reifen vorn ist eh nicht mehr so schick und nach der Saison fertig. Sind auch schon x Gewichte an der Felge dran... Kein Showstopper.
Vorgestern habe ich das Bike dann abgeholt und schon bei der längeren Überführungsfahrt dachte ich: Ok, nervig. Gestern bei der ersten Ausfahrt wars dann aber wirklich nicht mehr schick, das Motorrad fährt sich zwischen 70 und 100 kmh wie ein Presslufthammer. Jeder der schon mal was aufgestemmt hat, weiß welches Gefühl ich meine...
Also ist klar: Die Maschine geht zum Freundlichen und muss gecheckt werden. Allerdings haben die drei Werkstätten, die ich abtelefoniert habe vor Ende August keine Termine mehr - klar ist Hochsaison...
Mittlerweile bin ich am Zweifeln, ob es mit neuer Pelle + Wuchten wirklich getan ist, oder ob ggf die Gabel einen weg hat / überholt werden muss. Oder ob es evtl ganz woanders herkommen könnte und ich es nicht aufm Schirm habe?
Ich habe im Netz mehrere Themen gefunden, die das gleiche Problem behandeln, allerdings wurde nie aufgelöst, wie es letzten Endes gelöst wurde. Zumindest scheint es bei der VN 800 Classic nicht so selten zu sein.
Lange Rede kurzer Sinn: Da ich eigentlich keine Lust habe das Bike bis Ende August + Reparatur wahrscheinlich bis zum Sommerende einzumotten, hoffe ich auf Ideen eurerseits was ggf schon zu Hause geprüft und ausgeschlossen werden kann, um das Problem einzugrenzen und nicht unnötig Zeit / Geld zu verballern. Und wenn ja, wie ich das mache. Bzw.: Nein, ich mach das gar nicht, denn ich hab über die Basics hinaus nicht genug Plan, aber der werte Gatte als KFZ Meister ist zumindest technisch fit genug, um auch am Bike auf Fehlersuche zu gehen, wenn man weiß was man prüfen sollte (er selbst darfs nicht fahren, hat daher keine Vorstellung von dem was ich da beschreibe).
Evtl. hat ja jemand selbst das Problem bei seiner VN 800 gelöst und einen heißen Tipp für mich? :)
Vielen Dank schonmal.
LG
ich versuche seit einigen Tagen mich hier zu registrieren, leider erfolglos - es begrüßt mich ausschließlich ein SQL-Database Error der verwendeten Maria DB. Daher schreibe ich nun als Gast (und hoffe, dass es in den nächsten Tagen doch wieder möglich wird mich voll zu registrieren. Evtl. mag der Admin mal nachsehen? :) )
Nun zu meinem eigentlichen Anliegen:
Vor drei Tagen habe ich eine VN 800 gekauft. Schon bei der Probefahrt fiel mir auf, dass das Vorderrad leicht hoppelt und dachte mir: Naja, ok, fühlt sich an wie eine Unwucht... Reifen vorn ist eh nicht mehr so schick und nach der Saison fertig. Sind auch schon x Gewichte an der Felge dran... Kein Showstopper.
Vorgestern habe ich das Bike dann abgeholt und schon bei der längeren Überführungsfahrt dachte ich: Ok, nervig. Gestern bei der ersten Ausfahrt wars dann aber wirklich nicht mehr schick, das Motorrad fährt sich zwischen 70 und 100 kmh wie ein Presslufthammer. Jeder der schon mal was aufgestemmt hat, weiß welches Gefühl ich meine...
Also ist klar: Die Maschine geht zum Freundlichen und muss gecheckt werden. Allerdings haben die drei Werkstätten, die ich abtelefoniert habe vor Ende August keine Termine mehr - klar ist Hochsaison...
Mittlerweile bin ich am Zweifeln, ob es mit neuer Pelle + Wuchten wirklich getan ist, oder ob ggf die Gabel einen weg hat / überholt werden muss. Oder ob es evtl ganz woanders herkommen könnte und ich es nicht aufm Schirm habe?
Ich habe im Netz mehrere Themen gefunden, die das gleiche Problem behandeln, allerdings wurde nie aufgelöst, wie es letzten Endes gelöst wurde. Zumindest scheint es bei der VN 800 Classic nicht so selten zu sein.
Lange Rede kurzer Sinn: Da ich eigentlich keine Lust habe das Bike bis Ende August + Reparatur wahrscheinlich bis zum Sommerende einzumotten, hoffe ich auf Ideen eurerseits was ggf schon zu Hause geprüft und ausgeschlossen werden kann, um das Problem einzugrenzen und nicht unnötig Zeit / Geld zu verballern. Und wenn ja, wie ich das mache. Bzw.: Nein, ich mach das gar nicht, denn ich hab über die Basics hinaus nicht genug Plan, aber der werte Gatte als KFZ Meister ist zumindest technisch fit genug, um auch am Bike auf Fehlersuche zu gehen, wenn man weiß was man prüfen sollte (er selbst darfs nicht fahren, hat daher keine Vorstellung von dem was ich da beschreibe).
Evtl. hat ja jemand selbst das Problem bei seiner VN 800 gelöst und einen heißen Tipp für mich? :)
Vielen Dank schonmal.
LG
