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[(VN Classic)] Sitzbank Schmerzen VN900 Classic

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Sterzi#1
Moin zusammen. Ich habe mir letzte Woche eine Kawa VN 900 Classic von 2007 zugelegt. Das Fahren macht echt Spaß, aber nach etwa einer halben Stunde fängt es im Steißbereich an zu drücken, und das wird dann zunehmend doller, dass ich irgendwann absteigen und mich mal bewegen muss. Also sind lange, schmerzfreie Fahrten aktuell nicht möglich.
Die Sitzbank ist die Originale. Der Übergang zum Sozius ist abgerundet, so dass ich das Gefühl habe, ich sitze mit dem Steißbereich immer auf einer Erhöhung. Habt ihr solche Probleme auch?
Macht es eventuell Sinn, eine Sitzbank zu verwenden, wo der Fahrersitz weiter gerade verläuft und dann mit einem Winkel hoch, so dass ich als Fahrer eine kleine Art Rückenlehne vom Sitz habe, anstatt der Sitz abgerundet hochgeht zum Sozius.
Ich denke mal, dadurch wird der Steißbereich entlastet, besonders beim Beschleunigen und langen Fahrten.
Gibt es welche, die das Problem auch haben?
Zu meiner Person: ich bin 193 cm und wiege um die 120 Kilo.

Beste Grüße
Sterzi
#1
Abbygale#2
Hey hey,

Das ist wohl ein individualproblem...

Grundsätzlich ist die sitzbank der VN 900 ein "one size fits all"

Und somit passt sie nur wenigen so richtig.

Wenn du das Problem für dich erkannt hast gibt es jetzt mehrere Möglichkeiten gestaffelt von günstig zu teuer:

* trage eine gepolsterte Radlerhose unter der motorradhose

* nimm ein gelkissen zum auf den Sitz schnallen

* geh zum Sattler und lass die sitzfläche anpassen
* geh zum sattler und lass dir zusätzlich ein gelkissen einbauen
* geh zum sattler und lass die Schaumstoffschichten anpassen

* kauf eine komfortsitzbank von saddleman, mustang etc
#2
Steppenwolf#3
Versuch doch mal eine "neuere" original Sitzbank der 900 Classik zu bekommen.
Bei meiner ersten (Bj 2008) hatte ich genau die gleichen Probleme.

Bei der zweiten und der jetztigen dritten (Bj 2014 und 2016) habe ich auch nach Stunden keine Probleme mehr. Sieht zwar optisch fast gleich aus, der Übergang zum Soziussitz ist steiler und auch etwas höher - für mich deutlich besser.

Wann Kawa das zwischen 2008 und 2014 geändert hat, weiß ich nicht
#3
chevy v8#4
[

* trage eine gepolsterte Radlerhose unter der motorradhose .-elch.-

Geht mir auch ab und zu so nach der Winterpause, aber das Leder am Hintern kommt schon wieder!
#4
DetlefChaosBastler#5
Ich denke mal, das Problem ist haltungsbedingt.
Bei deiner Größe sitzt du bestimmt mit rundem Rücken auf dem Moped.
Vielleicht würde ein anderer Lenker dich in eine aufrechte Sitzposition bringen.
#5
schumi1#6
Ich fahre eine 900er von 2009 bin selbst etwas über 2m klein ;)
und habe für mich folgendes geändert.
1. etwas höhere Riser am Lenker ca 5cm mehr als original und auch etwas zum Fahrer hin gebogen
2. einen anderen Lenker
3. ( und das war die beste Änderung) einen anderen Sattel.

Mein originaler Sattel der 900er war schon auch Recht bequem, jedoch mit den Jahren natürlich auch gut genutzt.
Mit dem Wechsel auf einen anderen Sattel gab es ein besseres Sitzgefühl und auch eine wesentlich bessere Abstützung nach hinten. Ganz einfach weil zum Soziusteil eine deutlichere Ausformung vorhanden ist. Also ebend wie eine kleine Rückenstütze.

Aber egal welche Änderung, das ist immer individuell für jede Person anders.
#6
Zims=\VN-Biker/=#7
Ich hatte den Kawasaki Komfort-Sitz auf der 900er.
Der Sitz war angenehmer, da Geleinlage und bessere Abstützung der Lendenwirbelsäule.
Zuerst dachte ich man sitzt höher, ich täuschte mich da man durch die Sitzform etwas weiter hinten sitzt und man so sich etwas nach vorne neigen muss.
Neupreis war meines wissens ca. 350€, also deutlich günstiger als ein Mustang Sitz.
Einzig was mich optisch gestört hatte war der breite Sozia Sitz, das sah ohne Sissybar aus wie ein Trichter.
Jeder "Arsch" ist anderst, bei der 900er sind die sitze ja "plug & play" vieleicht hat jemand in deiner Gegend einen Sitz den du mal testen kannst.

Ich hab dir ein paar alte Fotos zum Vergleich herausgekramt.

https://www.vn-biker.de/wbb2/attachment.php?attachmentid=61744
https://www.vn-biker.de/wbb2/attachment.php?attachmentid=61745
#7
Bayuware#8
Radlhose nützt in dem Fall nix.

Hose nur für Radl Sättel geeignet.
Ich würde es erstmal mit einer Lenker Erhöhung versuchen. Dann sitzt du gerade auf dem Bock.
Ansonsten Sattel anpassen lassen oder neu ...
#8
Mecklenburg-Müritz#9
Original wurde von chevy v8, am 24. April 2023; 12:59 Uhr gepostet



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* trage eine gepolsterte Radlerhose unter der motorradhose .-elch.-



Geht mir auch ab und zu so nach der Winterpause, aber das Leder am Hintern kommt schon wieder!


.-gs.- .-gs.- .-gs.-.-grins.- .-grins.- .-grins.-

.-jautoll.- .-jautoll.- .-jautoll.-
#9
Snowblind#10
Fakt ist, der Sitz der ersten Baujahre ist scheisse.
Keine Lendenwirbelstütze, viel zu rund.
Anderer Lenker schön und gut, hilft dir nicht am Arsch.
Wie schon oben geschrieben, geh zum Sattler (zB Alles für den Arsch in Kiel machen das auch im Versand)
Nachteil, Sitzbank lange weg. Vom Preis kaum günstiger als eine Mustang.
Für mich war das die beste Entscheidung,

Federkern, geschmälert, neuer Bezug und Lendenwirbelstùtze
IMG_20190602_201759.jpgThema · [(VN Classic)] Sitzbank Schmerzen VN900 Classic
#10
Ozzy63#11
Hatte das anfangs an meiner Mean Streak auch. Nach ca. 50km mit der Original Sitzbank
fing es an ungemütlich zu werden und nach weiteren Kilometer schmerzhaft.

Hab mir dann eine gebrauchte Corbin Bank besorgt. Damit ging es schon um einiges besser
da die Sitzfläche etwas größer war und die Position tiefer. Damit kam aber meine Frau auf den Sozius überhaupt nicht klar, weil hart wie Brett.

Also mit der Original Bank zum Sattler und alles geschildert.
Der hat daraus in meinen Augen ein Kunststück gezaubert mit jeweils Gel-Kissen und einen Stoff der Rutschfest ist. Für mich war nach der ersten Tour klar, jeder € war es wert. Seitdem
kennen wir das Popo Problem überhaupt nicht mehr.
Kosten? Jo das waren zwar 450€ aber dafür bekommt man keine neue Mustang oder Corbin.

Ozzy
Sitzbank.jpgThema · [(VN Classic)] Sitzbank Schmerzen VN900 Classic
#11
Mack#12
Das ist sehr individuell, auch Lösungen dafür zu finden.
Versuch es mit anderen Risern, höher, evtl. auch gekröpfte.
Anderer Lenker, einer der dem aufrichten sitzen entgegen kommt.
Den Übergang zum Soziussitz abflachen und (wenn Du allein fährst) den "Hubbel" weiter nach hinten setzen lassen.

Bei meiner VN15SE haben hohe gekröpfte Rieser und ein LSL Old Style Lenker das ganze erträglicher gemacht, aber nicht perfekt.
Da hat dann ein etwas anderer Sitz weitergeholfen, ohne Sozius ist das etwas einfacher
VN15SE-1994.jpgThema · [(VN Classic)] Sitzbank Schmerzen VN900 Classic
#12
Roadie#14
Auch, wenn der Thread hier schon ein paar Monate alt ist, kann ich zumindest bestätigen, dass auch mir nach ca. 1 Std. Fahrt der Ar*** wehtut. Ich habe den Originalsattel der 2006er Baureihe und bin bereit, mich nun nach Alternativen umzusehen, denn das löst ja scheinbar das Problem.

Hier im Forum-Shop sind ja einige Sattel-Modelle gelistet. Aber im Text gibt es auch Verweise auf Hersteller wie "Mustang" oder "Corbin". Daher habe ich mal auf deren Webseiten geschaut. Bei Corbin gibt es scheinbar gar nichts für die Modellserie VN900.
Bei Mustang gibt's welche, die für Classic & Custom passen. Ich denke mal, die sind "kompatibel"? Gibt es vielleicht so etwas wie Kompatibilitätslisten für weitere Recherchen?

Sorry für die Frage, ich kenn' mich da echt (noch) nicht aus. Bei Preisen, die jenseits der 500,- EUR liegen, will ich mir aber schon sicher sein, dass das dann auch passt. :-)

An die, die Ihre Sättel vom Sattler haben bearbeiten lassen, was genau hat der Sattler verändert? Nur ein paar Polster untergebracht oder wurde da richtig noch was umgebaut?

André
#14
Roadie#16
@Snowblind: Danke für den Link. Das schaue ich mir gleich mal an. Nur muss ich dafür natürlich wissen, was meinem Hintern gefällt. Da haben wir das nächste Problem :-).
#16
Ozzy63#17
Auf jeden Fall ne Geleinlage.
Das Design muss dann dein Geschmack
und dem Bike entsprechen passen. Wie z. B. die Farbe der Nähte.

Ozzy
#17
Snowblind#18
Also die hauen dir Gel oder Federkern rein.

Was den alten Sitzbänken fehlt ist die Lendenwirbelstütze.

Deshalb habe ich den Sozius höher und steiler ziehen lassen .

Zusätzlich den Sitz geschmälert an den Seiten und mit Federkern bestückt.

Seitdem sitze ich gut drauf mit meinem 1,85. Ein Foto hast du oben noch im Tread.

Nachteil, der Sitz ist so lange weg. Und billig ist es auch nicht.

Die neueren Sitze ab ca 2013 sind besser, ob die passen...??

Ansonsten Mustang oder Saddlemen
#18
eskimo#19
Original wurde von Roadie, am 21. August 2023; 18:42 Uhr gepostet

Bei Mustang gibt's welche, die für Classic & Custom passen. Ich denke mal, die sind "kompatibel"? Gibt es vielleicht so etwas wie Kompatibilitätslisten für weitere Recherchen?



André


Classic und Custom haben unterschiedliche Sitz Geometrien. Die Classic Sitzbank bekommt man mit Umbau auf die Custom, das hatte ich anfangs gemacht. umgedreht passt das nicht ohne Spannung.

Für mich gab es dann eine Sitzbank von Saddlemen, gekauft beim Titus (VN-Teile.de)
https://shop.vn-teile.de/product_info.php?info=p572_explorer-sattel---vn-900-custom.html

Da fällt die Polsterung zwischen Sozius und Fahrer steiler ab und stützt, nicht wie beim Original, wo es dir den Arsch nach oben zieht, weil die Bespannung so schräg ist.
#19
Roadie#22
@Mack: Danke für den Tipp mit der Sattlerei. Hatte parallel zu deinem Hinweis auch schon von einem Bekannten gesagt bekommen, dass die auch Sitzbänke umbauen.

Die Webseite von denen heißt übrigens http://www.blechundleder.de/ - passend, oder?
Da die aber leider sehr ungünstige Öffnungszeiten haben, habe ich es bisher noch nicht geschafft, mal vorbei zu schauen.
#22
Rogue#23
Original wurde von Steppenwolf, am 24. April 2023; 11:46 Uhr gepostet



Versuch doch mal eine "neuere" original Sitzbank der 900 Classik zu bekommen.

Bei meiner ersten (Bj 2008) hatte ich genau die gleichen Probleme.



Bei der zweiten und der jetztigen dritten (Bj 2014 und 2016) habe ich auch nach Stunden keine Probleme mehr. Sieht zwar optisch fast gleich aus, der Übergang zum Soziussitz ist steiler und auch etwas höher - für mich deutlich besser.



Wann Kawa das zwischen 2008 und 2014 geändert hat, weiß ich nicht


Sorry für die „Leichenschändung“ des alten Threads, aber da ich das gleiche Problem habe und Steppenwolfs Lösung schlüssig klingt und kostengünstig realisierbar ist meine Frage:

Weiß einer ob der Sitz der 2014er VN900 Custom an meiner 2008er 900 Custom passt?
#23
Snowblind#24
Ab 2014 andere Halterungen und Form. Passt nicht
#24
Steppenwolf#25
Bin mir nicht mehr ganz sicher, ist schon ein paar Jahre her. Aber ich meine, ein Kumpel hatte das selbe Problem und hat sich auf meinen Rat hin eine "neuere" original Kawa Sitzbank besorgt - und gut iss.

Ich treffe den am Sonntag auf einem Stammtisch. Werde ihn noch mal fragen. Wenn dem so ist, wie ich meine, müsste die neuere Version auch auf ein älteres BJ passen. Melde mich mich dann wieder
#25
Zims=\VN-Biker/=#26
die Custom und Classic haben andere Sitze die nicht 100% kompatibel sind.
#26
Rogue#27
Original wurde von Snowblind, am 15. April 2024; 08:35 Uhr gepostet



Ab 2014 andere Halterungen und Form. Passt nicht


Das wäre sehr ärgerlich, da ich gerade eine 2014er an der Hand hätte!

Original wurde von Steppenwolf, am 15. April 2024; 10:06 Uhr gepostet



Bin mir nicht mehr ganz sicher, ist schon ein paar Jahre her. Aber ich meine, ein Kumpel hatte das selbe Problem und hat sich auf meinen Rat hin eine "

neuere" original Kawa Sitzbank besorgt - und gut iss.



Ich treffe den am Sonntag auf einem Stammtisch. Werde ihn noch mal fragen. Wenn dem so ist, wie ich meine, müsste die neuere Version auch auf ein älteres BJ passen. Melde mich mich dann wieder


Danke Dir, das wäre sehr nett…! ;)

Original wurde von Zims, am 15. April 2024; 11:36 Uhr gepostet



die Custom und Classic haben andere Sitze die nicht 100% kompatibel sind.


Es geht bei mir um Kompatibilität von Custom zu Custom, lediglich um unterschiedliche Baujahre…
#27
Steppenwolf#28
Sorry (Handy, am PC wäre das nicht passiert). Hab jetzt erst gesehen, dass du über die Custom redest. Dann bin ich da raus. Bei mir (und meinem Kumpel) handelt es sich um die Classic. Er hat zwar auch eine Custom, aber die ist total umgebaut. Hat nur noch ein kleines Sitzbrötchen. Da passt überhaupt kein original Sattel mehr drauf, also kann er es auch nicht mehr ausprobieren (zwischen Custom und Classic mein ich)
#28
Guitarrero#29
Custom Sitz auf Classic geht aber steht etwas höher hinten und sieht dann nicht gut aus. Classic Sitz auf Custom geht aber man muss 1-2 Unterlegscheiben unter die Aufnahme am Sitz machen damit sie etwas weiter weiter raus kommt. Dann klickt sie auch perfekt ein.
Classicsitze auf Classic passen immer, egal welches Baujahr. Gleiches gilt für die Customsitze.
#29
Rogue#30
Ich probiere es jetzt erst mal mit der einfachsten Variante, einem dieser Gelkissen…

Ich werde berichten, sobald ich „langzeit-/langstrecken-Erfahrungen“ gemacht habe!

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#30