[(Alle)] Was machst du in der Winterpause ?

Original wurde von moonshiner, am 03. Januar 2014; 21:39 Uhr gepostet



Nehm ich !

Was sind das für LEDs ? Also Farben ?

Original wurde von moonshiner, am 03. Januar 2014; 21:46 Uhr gepostet



wasn los bam bam ?



ist themperatur pflicht ?

Nüschd...

ja dann :) weisst du ob ich mir noch ne dritte rein setzen sollte/ muss wegen themperatur? weil wenn die dioden da sind nutze ich die auch und mach das dashboard komplett leuchten frei

Original wurde von Truden-Puschel, am 02. Januar 2014; 06:13 Uhr gepostet

scheinwerfer muss ich ma messen, glaube so um die 160 mm.

den hier bau ich dran

http://www.vn-biker.de/wbb2/attachment.php?attachmentid=41230

Gesundes Neues aus dem Boulettenland ich glaub so eine Lampe hab ich auch

Mit Bewegungsmelder zum ausleuchten des Parkplatz hinterm Haus

Hmm....es ist ja ein VN Forum und ich habe ja noch die 2000er.....die ist aber von Anfang an so perfekt gemacht worden, dass es da nix mir an Winterarbeit gibt .
Wenn interesse besteht, könnte ich aber zeigen, was an der Hoss alles angestanden ist und was diesen Winter verändert wurde......wie gesagt es ist und bleibt ein VN-Forum und deshalb frage ich an, ob es überhaupt gewünscht ist.

Los zeig Qubi, geht doch um Mopeds.
Über Truden wissen wir doch jetzt och alles

Ich finde es immer interessant, egal welche Marke

Also: Die hintere Bremse bei den Hossen wird vor allem bei Bergfahrten hin- und wieder so heiss, dass die Bremsflüssigkeit anfängt zu kochen und die Bremse somit komplett aufgibt. Das ist mir jetzt erstmals nach 2 Jahren in Südtirol im Pass und bei der Bikeweek am Plöckenpass passiert. Ist ein saudummes Gefühl!
Ich habe mich deshalb zum Einbau einer innenbelüfteten 6 Kolben Doppelscheibenbremse hinten entschieden. Der Kolben und der halter sind aus Edelstahl gefräst, die Scheibe aus Guss, dann gefräst und das ganze dann chemisch vernickelt. Das Anbremsen ist so wie vorher (fast enttäuscht gewesen), aber beim richtigen Antreten zieht sie schon böse an...vor allem wird die jetzt nie mehr heiss!! Nie!!!

Das andere war eine kleine Aktion zum Thema der Hoss: Passend zum Namen gibt es natürlich den Helm dazu. Der kommt auf Treffen zum Einstaz (Ebay 59 € !!).
Jetzt hatte ich entdeckt, dass es den auch noch in Mini gibt!!!!!
Also besorgt und vone zwischen Lenker und Lampenmaske gebaut, vernietet und verschraubt. Ich bin gespannt, ob ein Polizist bei einer Kontrolle auf die Idee kommt, dass es gefährdend sein könnte......

Geplant habe ich jetzt noch eine Handschaltung, die links neben dem Tank sitzt. Die Welle bzw. die Schaltwippe ist schon fertg, das Schwert bestellt.....ich bin gespannt, ob mir der TÜV das einträgt......

Zum Optimieren der Spritzufuhr und der Motoreinstellung habe ich dann noch einen Benzindruckregler und eine Uhr zur Kontrolle eingebaut. Wenn überall erzählt wird, dass der Cevrolet V8 problemlos läuft und alles verzeiht, dann ist das so nicht ganz richtig: Er läuft gut und enbeschwerlich, wenn um ihn herum alles passt......ansonsten lässt er schnell merken, dass eben nicht alles wunderbar ist. Der Benzindruck soll zwischen 5 - 9 PSI liegen...der Vergaser ist noch empfindlicher......
Nach guter Einstellung ging sie auch von 0 auf 200 km/h in 7,2 Sekunden.

Wenn es jetzt dann doch noch schneien sollte, dann überlege ich mir noch einen anderen Lenker...obwohl dieses Einziehen der kabel und vorheriges Abklemmen schon immer eine mistige Arbeit ist.....wenn aber abzusehen ist, dass längere Zeit Schnee liegt und die Handschaltung keine Probleme macht........warum nicht.

Danke, war ein Testfehler......so kann ic herkennen ,wie die Beiträge gelsen werden oder ob Ihr nur wegen der nackigen Bilder schaut......dafür hast Du aber eines verdient.....